南线(深圳-南宁-贵阳-重庆) 全线里程：深圳-南宁800公里；南宁-河池270公里；河池-南丹70公里；南丹-贵阳300公里；贵阳-重庆（约500公里）； 难点：娄山关天气及路况 深圳-南宁（约800公里）-南丹（约300公里） 1、国道+高速（约1100公里）：广深高速—佛山高速—三水高速—肇庆高速—云浮324—岑溪（如有南梧高速可上否则324）——容县—北流—玉林—兴业（接上南梧高速）—南宁—南丹 2、全国道（约1100公里）：深圳--广州--肇庆--封开--梧州--柳州--河池—南丹 3、全高速（约1200公里）：走北环、广深高速、广州-佛山高速、广州-开平高速，开平—阳江高速、阳江—湛江高速，湛江—北海高速，北海-南宁高速、南宁-河池高速（全高速）； 南丹-贵阳（约300公里） 经南丹到新寨上贵新高速经都匀、贵定到贵阳。 贵阳-重庆（约500公里） 在贵阳走贵遵高速到遵义，这是双向两车道假高速，收费40元，平均公路海拔620米。从遵义到桐梓约有77公里无高速走210国道，收费7元。娄山关公路海拔1060米，下雪时要非常当心，缓慢地行进。然后上渝黔高速就直到重庆。铁算盘路费620元。 走进来和国道差不多，速度比较慢，弯道很多，有的路段甚至是架在山上的，经过时有惊心动魄之感。在这条线路上车速一定要控制好，不可以盲目超车。而且路上交警很多，罚款也重。从遵义到桐梓约有77公里，可以走210国道，到了娄山关后公路海拔有1060米，下雪时要非常当心，缓慢地行进，杜绝急刹车。过了娄山关接着上渝黔高速就直到重庆 在重庆境内，渝黔高速二期起于綦江的雷神店，止于渝黔交界处的崇溪河，全长47公里，崇溪河贵州段由贵州方面修建，接贵遵高速公路，贵州方面说是今年年前才能全部修建完毕。 关于路况:低速大货车是很大的安全隐患，如果在高速路上遇到这些低速货车，要集中精神，超车时更要做好应变准备。 在贵州的所谓高速路上行驶，一定不要相信路边的速度指示牌，因为贵州路段的路况特别不好，切记要小心行车。 还有,贵新公路一直在修建,据说是加一条返程公路,路面总有不少强制减速带,开的时候一定要小心. 贵州省路牌指示本来就太少，还前后不连续，所以一定要多看多问。高速服务区的服务效果也不太好，各位车友进入贵州后惟有好自为之谨慎驾驶了。 贵阳到重庆的道路在冬季是冰雪路，有较长距离的凌冰路面，刹车时经常容易发生侧滑，一定要特别注意安全。 ------从遵义往北的路一定注意安全，路牌限速多少就开多少，而且要观察当地司机，如果他们都开得慢的路段那是非常危险的路段，特别雨天一定要慢。 关于服务:贵新公路是个例外，全程连一个服务区都没有。我们的车在接近贵阳时汽油耗尽，只能出去加油后再返回。 遵义的名城加油站可以加油。 过了娄山关接着上渝黔高速就直到重庆。路上的服务区规模小，服务还算不错，油的质量也可以，但97号油并不是每个油站都有，最好在油标提示只剩下不到半箱油的时候就要开始找油站。这一路上的美食不少.时间充裕的话可以尽情饱餐,不过得下高速哦. 建议如下走：长沙－常德（长常高速），常德－荆州（沙市）（206国道），荆州－宜昌（汉宜高速），宜昌－恩施（318国道），恩施－万州（318国道），万州－重庆－成都（全程高速）。 注意事项如下： 1、你也可以从京珠到武汉上汉宜高速，这样费用虽然高点（长沙—武汉300公里-荆州200公里），一方面可以顺便到武汉玩玩，二是速度也快，常德－荆州一段路不怎么样。如果不走武汉，也可以走岳阳到监利上汉宜高速。 2、汉宜高速原来是正在改造施工，现在应该修好了,不过它由于是湖北最重要的东西向高速，车流量很大，不要超车，湖北的交警专门抓外地车。 3、如果被湖北警车拦住，一定要查验他们的警官证，最好是能打电话询问，因为湖北出过多起假交警罚款事情，什么都有，连警车都像真的一样。 4、在宜昌可以去三峡看看，非常壮观。 5、到宜昌后问一下路，因为我从湖北的朋友处了解到，从宜昌到恩施的高速公路通车了（或者是有一条新路），如果这样，你就省去了最难走的一段。 6、到万州就可以上高速公路了，收费很贵。注意，这一段高速弯很多，不能开太快。 7、这样的行程建议你分两天来走，不然太辛苦。第一天可以住在宜昌。
重庆到海南（琼海）的行车路线。
2、重庆-遵义
下成渝高速直行过鹅公岩大桥直行，看渝黔高速的路标到收费站。
里程：约290KM
路况：单向三车道全封闭柏油铺装高速路。
建议时速：120KM/H
费用：重庆段75元，贵州段65元，合计1400大毛。
流量：比成渝路的车流略少。
加油：松坎有加油站，品种齐全。
感受：贵州段松坎-遵义最近才开通，以前跑过老路，著名的72拐就在老路上，以前要在山路上扭上几个小时才能翻越大娄山脉，现在一脚油门就可飞跃娄山关了。此路段修路难度是世界级的。前段时间报道的BMW7时速207KM遭罚的著名事件即发生于此，可以想见路面之好。这段路弯多隧道多，TXS还需谨慎驾驶，未见有JC，不过除非您米多，否则请勿尝试过分超速。此路段两边风景不错，随车人员可尽情观赏，开车的严禁左顾右盼，否则有驾车投崖之可能。
注意：此路段可能会有团雾，冲入团雾能见度仅几米，故请上路前务必检查雾灯是否完好，尤其是后雾灯，遇团雾不可惊慌，速度快时不要踩死刹车，尤要注意保持前后车距，开启前后雾灯。
3、遵义-贵阳
里程：约149KM
路况：号称“贵遵高速”，实为单向单车道不封闭柏油铺装路面。最后约40KM为单向双车道封闭高速。
建议时速：能跑得快的话可能是您昨天烧过高香求过菩萨了。
费用：41元。
流量：拥堵。
警况：时有警察指挥交通。
感受：此路段为全程唯一可能会堵车的路段，我在此路上跑了4个小时强烈要求退款！不幸的是，好象最近堵车情况很严重，年前车流大，未来几天可能天天会堵。
注意：1、此路段冬季会有冰雨，即很细小的雪粒子，不过路面不会积雪，也无暗冰之忧，遇冰雨请谨慎驾驶。
2、遇前车不走，千万别抢道超到前面去，因为很可能是前面堵车，而且堵车多半是由于抢道造成的。
4、贵阳-都匀南
里程：145KM，为贵新高速贵阳-都匀段
路况：单向双车道全封闭水泥铺装路面，路面不是很平。
建议时速：100KM-120KM
费用：忘了可参照其他TX的路书。
流量：正常。
警况：偶有路边停一警车，估计是查超速的。
加油：都匀北加油站无97号油。
注意：此路段虽为封闭路段，不过经常有周围的百姓在高速上散步穿越，请注意，我还遇到一个在高速上骑自行车的
5、都匀南-新寨
里程：117KM，为贵新“高速”都匀-新寨段
路况：单向单车道不封闭水泥铺装路面，路面补丁极多，严重怀疑此路是比尔盖茨修的
建议时速：能开多快全看经验和胆量了，一般平均时速可维持在60KM-80KM之间。
费用：71元
流量：正常。
加油：独山有97号汽油，不过肯奇怪，居然没有93号。
打尖：自重庆出发仅此路段的独山服务区及出新寨收费口有打尖吃饭的地方，新寨的品种比独山多些。
感受：此路段几乎没有直路，全是弯道及大量的上、下坡，排量小的车车要吃亏了。路边风景不错，随车TX可一饱眼福，开车的！不许四处张望，嘿！说你呢！一到新寨即可看见典型的广西特有的奇山，有点桂林山水的意思。
注意：1、贵阳-新寨177KM处有一隧道，由于终年不见阳光，隧道内路面有冰，请务必以最慢的速度通过。
2、过独山休息站有一疯子在路中央指挥交通
3、超车时请务必看请前方道路情况再超，注意坡顶，虽是直路，但你在坡下是看不到对方是否有来车的。
6、新寨-南丹-河池镇
里程：90KM
路况：单向单车道不中间无隔离高等级公路
建议时速：80KM
费用：16元，南丹、河池各8元
流量：正常。
警况：广西警察放假了？
加油：河池镇加油站极多，往都安、南宁方向分道前有个大油站
打尖：到了河池镇我都在怀疑是否跑错路了，跑回四川了，因为路边到处都是“遂宁饭馆“，”内江饭馆“，”重庆饭馆“。。。。。。
感受：公路两边是典型的广西地貌，路边行人也是典型的广西农民装扮。
注意：1、路段绝大部分为长下坡，注意挂低档减速，不要长时间踩刹车。
2、注意路边行人，偶有水牛群占据公路，请注意别让牛角划了您的车车
7、河池-都安
里程：100KM
路况：单向单车道不中间无隔离高等级公路
建议时速：80KM
费用：10元，
流量：正常。
注意：路段大量的上坡下坡，上坡时左单车道，右双车道，最右边的车道是给大车爬坡用的。
8、都安-南宁
里程：120KM
路况：单向双车道柏油铺装高速公路
建议时速：120KM
费用：60元
流量：车很少
注意：没啥要注意的，尽情开吧
9、南宁-山口
里程：约260KM
路况：单向三车道水泥铺装高速公路
建议时速：120KM
费用：75元
流量：车很少
打尖：广西的高速服务区建设的非常棒又漂亮，设施有齐全，每个服务区都有小超市和快餐
注意：1、虽是三车道，但中间的车道带减速条，开起来感觉不舒服，故要么走超车道，要么走边道
2、车少，但此路段侧风很大，车速快了稳定性有问题
3、过铁山港跨海大桥时桥上的侧风极大，过桥前应先减速，以80KM以下时速过桥。整个海南的行程第一次看见大海就是在这里了
4、如不进入南宁市区，请看高速上路牌指示进入桂海高速，过北海出口时不要转往北海方向，直走往湛江方向。
10、山口-遂溪
里程：约60KM
路况：单向双车道柏油铺装高速公路
建议时速：120KM
费用：25元
流量：车很少
注意：此段为渝湛高速广东段，遂溪在距湛江20KM处，有出口指示往徐闻、海安方向的就是
11、遂溪-海安
里程：约169KM
路况：单向双车道水泥铺装高等级公路，其中随溪-雷州段中间有隔离带，雷州-徐闻段中间无隔离带
建议时速：80-100KM
费用：21元
流量：车较多
打尖：雷州及徐闻镇有很好的馆子，四川菜也多
注意：1、一路都有轮渡的指示牌，沿指示牌走即可，渡口有两个，不建议走铁路轮渡
2、过海前请加满油，过徐闻镇后见中石化的招牌即加油，这是过海前最后一个油站，据观察不拥挤
3、徐闻镇摩托极多，穿过镇子的时候千万小心
12、海安-海口轮渡
1、随到随上，随满随走，估计上船的过程要1个半小时，过海1个半小时，全程三个小时
2、单车单人278元，每加一人加42元
3、车是倒进船舱的，故请车到码头后先掉头，屁股冲着船的方向排队听候指挥，否则你就痛苦了
4、很考倒车技术，技术不好的TX发生擦挂的可能极大
5、码头工人有丰富的指挥倒车的经验
6、只要有可能就不要在船舱里停在大货边上，因为海上有浪，浪大时大货会左右摇摆，停得过近的话有碰到边上小车的可能。
13、海口-三亚
里程：东线高速约268KM，西线好象路程要长很多
路况：单向双车道水泥铺装高速公路
建议时速：120KM
费用：全岛无过路费
流量：正常
打尖：由于全岛无路费，故任何一个出口你都可以下来参观一下
注意：1、最近东线高速万年-陵水段在修路，要到山路上绕约一个小时再回高速，此段山路还比较好走。也可选择西线高速，不过时间要长一些
2、海南高速中间隔离带不高，因此晚上对面道上车的大灯非常刺眼，极易疲劳，请注意
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