九十年代一汽“平头柴” 解放CA1121J载重卡车

九十年代一汽“平头柴” 解放CA1121J载重卡车

1995年5月，解放第三代五吨级别平头柴油卡车正式投产，搭载了解放CA151K上装配的CA6110-1B 160马力自然吸气柴油机，在1800-2000转肢闹/分钟的时候可以输出最大431N.m的扭矩，该发动机是CA6110柴油发动机的改进型。

一汽解放CA11121载重卡车

在第三代平头柴推出以后，解放又重新设计了新的平头柴油车，采用相比FK系列驾驶室宽出230mm的三菱FM驾驶室，搭载改进的CA6110/125和CA6110/125ZIA增压中冷柴油发动机，动力输出增大到了170马力。

解放CA1121J型就是第三代平头柴基础上打造的6吨载重卡车，一体式挡风玻璃视野良好，三组雨刮器清洁面积更大，外摆式反光镜视角全面。

车前方的“解放”文字LOGO找不到了，但是进气格栅上的“FAW”字样清晰可见，保险杠中部蹬车踏板中带有隐藏式拖车钩。

车辆为4×2驱动，驾驶室两侧车窗由三块玻璃拼接组成，最上方的小玻璃可以打开。蹬车踏板做了防滑处理，但离地间隙较高并不方便。这辆车侧面的蓄电池已经被拆走。

驾驶室外左侧车窗下车辆型号的黑底白字铭牌“CA1121J”。

打开车门驾驶位一目了然，车门入口两侧均有蹬车扶手，装配西安华泰机械弹簧减震座椅。方向盘可以调节，空调出风口就在中控面板上。

经典的一汽飞翼式两幅式方向盘，方向盘直径50厘米，小巧的一汽LOGO凹刻在方向盘中间。

1大5小的仪表盘，中间是一汽LOGO。

驾驶室为单排3座夜间驾驶室，副驾驶位是两个单体沙发座椅。由于不是平地板驾驶室，中间座椅安装在发动机罩上，座椅后带有卧铺。

卧铺带有边窗和后挡风玻璃，视野良好。另外带有全包围的纱帘保证休息时的私密性，后窗外还增加了铁丝网防护。

该车搭载CA6110/125Z1A2型直列六缸水冷直喷式增压柴油发动机，活塞行程11厘米，气缸直径12.5厘米，排量为7.127升，额定功率125kW，最大扭矩549N.m，搭配6挡手动变速箱。

车身尺寸为长7.25米，宽2.49米，高（空载）2.63米，轴距4.09米，最大装载质量6吨，最大牵引质量12吨，车辆整备质量5.51吨。

前悬架为“工”字型车梁，装有多片钢板弹簧减震器贺轿，前桥最大承重4吨。车辆气喇叭吊装在车底，发动机散热片前方。前、后均为鼓式制动器，制动鼓内径为40厘米，前、后蹄片宽度分别为10厘米和15厘米。

后悬架同为多片钢板弹簧减震，作为驱动桥的后桥桥壳是整体铸造，最大承重7.51吨。该车最高车速95km/h，最大爬坡度35%（路面坡度约为19.29度），设计百公里油耗17.5升，最小离地间隙26.5厘米，车辆不适合越野运输。

车辆使用三角(Triangle)9.00-20轮胎，前轮借用驾驶室底部加挂金属板作为挡泥板。

后轮使用双轮胎承载，车身加挂金属板作为后轮挡泥板。

车身两侧均有传统的“大鼻子”式金属油箱，能够为车辆提供1450km的续航里程，外侧金属栏杆既能保护油箱，也可作为辅助蹬踏，车身仓栏靠近车头的位置设计了蹬车踏板。

这款车型适应性非常强，后来一汽为了适应西北地区的极端路况专门定制了一批车，那批车就是著名的历拍罩解放“西北王”。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

解放、重汽争冠 三一上位 9月重卡品牌影响力指数格局

第一商用车网 苏小鹏

在2020年9月（2020年8月31日-2020年10月4日）的5周内，国内12家主流重卡品牌的“第一影响力指数”总得分为3507分，环比上月（2020年8月3日-2020年8月30日）的2909分上升21%，同比2019年9月的1776分上涨100%。

经历了淡季不淡的8月之后，9月份重卡品牌传播的火伏庆热程度再上一层楼。不仅总数据再创新高，不少重卡品牌也创造了高光时刻。中国重汽扬眉吐气，多次冲榜之后首次和一汽解放携手来到第一的位置；同时，解放、重汽与福田戴姆勒汽车组成的第一梯队也越来越稳固。

黄河品牌贡献半数流量 重汽携手解放首次登顶

9月份，中国重汽首次与解放并列，成为“重卡第一影响力指数”月度冠军。这个月，重汽通过多个大事件捍卫自己“顶流”的荣誉。尤其是黄河重卡品牌的发布和后续影响力，可谓是重卡品牌传播的经典案例之一。

除了黄河品牌的发布，9月份中国重汽还用一件件大单来证明自己。65辆重汽豪瀚N7G牵引车交付陕西大型水泥公司、邯郸豪沃4S店开业签单202辆……以及升级年产16万辆重卡项目等都让中国重汽在这个9月收获颇丰。

花开两朵，各表一枝。作为9月的另一位冠军，一汽解放的光芒依旧。一汽解放赋界（天津）科技产业有限公司在天津揭牌，胡汉杰亲自现场揭牌；解放J6P 460质惠版牵引车阜阳订车547辆；解放JH6?生活舱新车发布；解放京津冀区域销量突破5万辆；解放量产级J7 L3重卡发布……可以说一汽解放的9月份遍地开花结果。

尤其是解放量产级J7 L3重卡发布！胡汉和旅杰、朱启昕、钱恒荣现场发表讲话。无论新车还是新事，都让一汽解放成为9月上旬最瞩目的那颗星。

三一重卡继续玩转营销 北奔重汽独自撑起北京车展

作为重卡圈的“后浪”，三一卡车将网络营销进行到底，在一众大哥面前显得独树一帜。正是这种“初生牛犊不怕虎”的精神，让三一重卡在短短的时间里破圈宣传，收获不少粉丝，忠实用户也越来越多，最终也转化为了客观的销量。关于三一重卡国六燃气车上市和第二届卡车音乐节的消息持续放出，这种“饥饿营销”的手段更是让人眼前一亮，又叹为观止。

而且，三一重卡行内首推五年不限里程质保，并对具体环节做了详细说明，这种把一切公布在阳光下的做法不得不让人点赞，三一重卡的“鲶鱼效应”还在持续发力中。

对整个汽车圈来说，延期到9月份的北京车展是一年中的头等大事。尤其是因为疫情的原因，大型展会纷纷取消或缩减规模，但北京车展的举办还是成就了一场汽车圈的狂欢。在这场盛宴中，北奔重汽成为重卡品牌的代表。不仅单打独斗勇闯车展，还在与乘用车的斗艳中成功吸引不少的关注。尤其是490马力换电重卡亮相，让这个大块头同时有了大智慧。

2020年9月“重卡第一影响力唤厅凳指数”排行榜

编辑总结

“金九银十”的行业旺季，重卡品牌们的营销也是持续发力，每个企业都在拼尽全力为全年总销量冲刺。从第一商用车网获得最新数据来看，今年前9个月的重卡销量约为122.16万辆，已经超越去年全年（117万辆）。在疫情的大背景下，重卡市场成为一枝独秀，各重卡品牌更在奋发图强。

责任编辑：李秀枝

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