j6p460领航版改空气悬挂？

一、j6p460领航版改空气悬挂？

将J6P460领航版改装成空气悬挂需要进行一些技术改造和车辆改装工作。以下是可能需要进行的改装步骤：

1. 安装空气悬挂系统：首先需要选择适合J6P460领航版的空气悬挂系统，然后将其安装在车辆上。这可能需要进行一些车身结构的调整和加固工作。

2. 更换悬挂部件：原车的悬挂系统需要被替换为与空气悬挂兼容的部件，如空气弹簧、气囊、阻尼器等。

3. 安装悬挂控制系统：需要安装一个悬挂控制系统，该系统可以监测和调整车辆的悬挂高度和硬度。控制系统通常包括传感器、控制模块和空气泵等。

4. 调试和测试：改装完成后，需要对空气悬挂系统进行调试和测试，确保其正常工作和性能稳定。

需要注意的是，改装空气悬挂系统对车辆的悬挂性能和行驶安全具有一定影响，因此建议找到专业的改装师傅或车辆改装店进行改装，并咨询相关专业人士的建议和意见。此外，改装后可能需要将其进行合法、规范的登记和审批手续，根据当地的法规和政策来操作。

二、J6p460领航版油泵自带加热吗

6p460领航版油泵不自带加热。领航版是轻量化长换油,轮毂免维护，自带加热是寒区版。

解放J6P领航版是一汽解放针对高效干线物流运输市场尘汪和用户需求量身打造的一款满足当前高效率、低成本的运输牵引车。 产品优势：采用一汽锡柴CA6DM2发动机，460ps大马力输出，发动机、变速箱、后桥动力派纤仔总成同步十万公里换油保养，全车还标配康迈轮毂单元及轴承，实现50万公里免维护，同时三年不限里程质保服务，整车重要零部件采用进口品牌。

解放J6P领航版自面世以来就备受关注，一则是因为解放卡车作为国车长子是国内少数没有合资背景的商用车竖颤厂，其产品升级和用户期许让其关注度倍高。

二则因为这款领航版牵引车在原有成熟解放J6P产品基础上，典范升级，外观设计，动力输出都作出改动。特别是关键的发动机、变速箱及后桥同步十万公里换油间隔，轮端50万公里免维护，整车三年不限里程保修周期，这些亮点为用户呈现出一款高效率、高可靠性、高收益的信赖产品。

该车的动力总成绝对“吸睛”。460马力大功率输出，发动机、变速箱及后桥同步十万公里保养间隔，三年不限里程质保，这些都足够表明解放J6P领航版的诚意满满。

三、j6领航版460爬坡水温高怎么办

j6领航版460爬坡水温高是冷却系统的电子元件损坏、散热器散热不良、冷却液不足等。

j6领航版460爬坡水温高需要靠边停车，但不要立即熄火。因为冷却液的温度已经很高，降温能力已达到极限，这时如果立即熄火，沸腾的冷却液也就停止了循环，对于大多数发动机来说，水橡游泵是由曲轴带动的。

重点防范问题：

车辆高转速运行时，产生热量不能及时传递到防冻液而影响散热，而后导致防冻液温度升高，导致开锅等问题。  

水泵故障有轴承抱死和叶谈灶轮损坏几种情况，梁侍销轴承抱死的情况比较少见，叶轮损坏常见有叶轮开裂或叶轮从泵轴上松脱后，导致冷却液循环速度变慢，容易引起发动机温度过高的故障。

爬坡的时候高速到水温立马上升100，低速到立马就下来，是什么原因呢？

爬坡时为了提供充足的动力，发动机会加大混合器浓度，同时增大进气量提高发动机转速，这就会导致此时的发动机产生的热量比正常行驶时要高的多，更容易导致发动机高温。所以平时不高温而爬坡时高温，并不是爬坡的问题，还是发动机有故障导致的。需要针对发动机高温进行故障的排查散升。

常见的导致发动机水温高的原因有：1冷却液泄露或冷却液不足。2冷却风扇不正常运转，比如没有高速挡只有低速挡。3水箱散热芯内部堵塞或外部被脏东西塞满了，影响散热。4节温器损坏，无法进行大循环。5水温感应塞损坏导致传递的信号不准，让电脑错误的判断了冷却液的温度。

处理方法为先检查冷却液缺少不缺少，少的袭雹话检查哪里泄露的，然后检查风扇的高低速挡是否都能正常工作，当风扇工作时用手放在百叶窗位置感受下风量的大冲禅老小，如果风量太小就清洗水箱散热器，还不行的话就更换水温感应塞和节温器吧，都不是很贵的东西。