多缸液压机压合时刚起步不平衡最后快压紧时也抖动不平衡什么问题？

一、多缸液压机压合时刚起步不平衡最后快压紧时也抖动不平衡什么问题？

液压油缸是一种将液压机能转换为机械动能的、做平行线反复运动（或摆动出力运动）的液压机实行元件，其具有构造简易、工作靠谱、无传动系统空隙与运动稳定等特性，在各种各样机械设备的液压传动系统中获得市场应用。

做为一种通用性机械设备气动元件，应用环节在所难免出现异常，比较严重时将会立即造成机器设备不工作，因此其平时检测与维护保养都十分关键。一般情况下，液压油缸的常见故障可梳理为液压油缸误动作、乏力促进负荷及其活塞杆断气后向下移动或爬行运动等。

从实质考虑，造成液压油缸易出常见故障的关键零件包含液压油缸、活塞、液压油缸体内壁、导向性套、活塞杆与活塞密封件的密封性等，关键位置可梳理为四大类：

第一， 活塞与活塞相互配合摩擦以防损坏；

第二，活塞杆密封性损坏；

第三，活塞和导向性套相互配合面的损坏挫伤；

第四，别的密封性损坏等。

二、液压机向下压一会儿工作一会儿不工作怎么事？

电磁换向阀不换向就会造成不动，检查一下系统有无压力，然后拆下阀组（最上面的那个）清洗，问题一般都能解决。

三、四柱液压机空压下行速度变慢是什么原因？

四柱液压机空压下行慢有两个方面的原因：（1）电气方面，相关的电磁阀没有通电造成速度慢，（2）机械方面，控制下行的阀控制，活动不灵活造成速度慢，另外四柱磨损，润滑不良造成摩擦力大也会造成下行慢，具体原因要检查以后才知道。

这个液压机是上缸式还是下缸式,主缸压力是否正常?快车外面有没有侧缸,可能是快车或主缸密封圈的问题。

四、液压机压力不足的具体原因？

液压机压力不足，有很多方面的原因，当然了，最主要的就是溢流阀失效或者是密封圈损坏，溢流阀失效可能是密封面密封不好了，这个时候就需要研磨阀芯或者更换损坏件，密封圈损坏当然要只有更换了。

1.溢流阀旁通阀损坏

液压机溢流阀密封件损坏，主阀芯及锥阀芯磨损过大，造成内、外泄漏严重，压力不稳定、忽高忽低。消除方法：更换溢流阀的密封件或阀芯故障原因2.减压阀或溢流阀设定值过低消除方法：重新设定。

3.集成通道块设计有误消除方法：重新设计

4.减压阀损坏

液压机减压阀出油口压力由于以下原因不能上升到额定压力值：

①调压弹簧永久性变形，压缩行程不够。应在弹簧底座加调整垫片，如仍无改善则更换；

②锥阀磨损过大，清洗锥阀，更换损坏件。

有些液压机液压系统在执行元件短时间停止工作时，整个系统或部分系统的压力不允许为零，这时可以采用能够保压的卸荷回路。

五、液压机不上升怎么解决？

液压机不上升分为几种情况，应该根据具体情况分别处理：（1）可以下行加压，但是自动、半自动、调整状态都不回程，一般是回程油路上的电磁阀问题。（2）如果不能加压那么就是液压系统失压。（3）如果可以下行加压，调整可以上升，那么通常是电路问题。

六、液压机在重负载时定位不准，是什么原因呢？如何解决？

压机是很难控制精度的，特别是重载，不是一个限位开关就能停住的，建议在放慢速度，加长慢速的距离。