液化气站工作原理？

化气站得主要任务是接收、储存、汽化、输送。根据液化气站得工作任务要求，站内须设立必要得操作岗位。安装、盛装和输送液化石油气的设备及工艺管路，各岗位相互配合和制约，各工艺设备通过管路相互连接，以保证工作任务的需要。液化气站的主要作业有:装卸车、倒罐、汽化等。

压缩机装卸:(1)利用压缩机抽吸和加压输送气体的性能，将需要罐装的储罐中的气相与压缩机的入口相连;升压后，输送到准备卸液的罐车中，从而降低罐装的压力，提高卸液罐车的压力;使二者之间形成。装卸所需的压差，一般为0.2,0.3Mpa;液态液化气在压差作用下流进罐装的储罐中，达到装卸液化气的目的。

(2)操作程序:

a:将卸车柱的气、液相软管分别与罐车的气、液相管结合牢固后，打开罐车气液相阀门。 B:开启储罐相与进液阀，及压缩机阀门组中阀

C:接压缩开机程序开机。

D:待罐车压力交于储罐压力0.2,0.3Mpa后，液体流入储罐，卸车设专人观察罐车液位，当降为0时，关闭罐车液相阀及储罐液相阀，关闭压缩机阀组阀。

E、开启压缩机阀门组中另组阀门，抽吸罐车气相，压缩输入储罐中，当罐车压力降至0.147至0.196MPA时，按压缩机停机程序停车。

5、关闭压缩机阀门组中的阀，关闭所相软管阀门和储罐气相阀。

G、开启罐车气，液相放散管，待软管卸压后拆除软管和接地链，角离罐，卸液过程结束。 2、压缩机倒罐:

倒罐是将个储罐的液压LPG通过压缩机倒入另一储罐倒罐的原因，一般如下: 1)储缸已到检验周期，需要定期检验;

2)储缸的安全附件损坏，需要进行修理;

3)储缸的人孔，盲板，法兰出出现泄漏或所司阀门损坏

4)充装时储缸充装量超过警戒液位。

3、汽化、分离、减压、输气:

汽化操作接直燃式汽化器的操作程序进行

减压:通常汽化为等压汽化，汽化后的压力应等于储缸的气相压力;往往高于窑炉，热处理炉等的燃气使用压力，那么需要对派给后的气相进行减压，减至满足用气用户的使用要求; 气液分离:则是为防止气化器过液或二次冷凝的液体进入后序的输气系统关保证安全。 1、储缸、安全阀等压力容器及安全部件，测量仪表的定期检验。

2、储缸的限量充装，不允许过量充装。

3、卸车前确认静电接地是否良好。

4、液化气站的防雷电措施:

接网器:高于被保护物，将雷电引向，并通过下下线和接地系统，使雷电流入大地，使被保护物免受雷击。

5、液化气站的防静电措施:

不同物质的分离摩擦产生静电，带有不同种电荷的物质之间就会产生放电，产生火花，而对LPG来讲，在管道中流动，也会因摩擦产生静电，如不及时导出，则静电荷的聚集将产生之达数千伏的危险电压。用传动皮带驱动的压机，也会是造成皮带带电产生往往上万伏的电位;操作人员若穿化纤衣服，也会因摩擦使人体带电。

液化石油气汽车罐车如何进行装车操作？

一、准备工作 1、引导罐车对准装卸台位置停车，待司机拉上制动手闸，关闭汽车发动机后，给车轮垫上防滑块。 2、检查液化石油气检验单，检查罐车和接收贮罐的液位、压力和温度，检查装卸阀和法兰连接处有无泄漏。 3、接好静电接地线，拆卸快装接头盖，将装卸台气、液相软管分别与罐车的气、液相管接合牢固后，开启放散阀，用站内液化石油气排尽软管中空气，关闭放散阀。 4、使用手动油压泵打开罐车紧急切断阀，听到开启响声后，缓慢开启球阀。 二、正常装卸车程序 1、液化石油气压缩机卸车作业 ①气相系统：开通接收储罐的气相出口管至压缩机进口管路的阀门；开通压缩机出口管至罐车的气相管阀门。 ②液相系统：开通罐车液相管至接收储罐的进液管阀门。 ③通知运行工启动压缩机。 ④待罐车气相压力高于接收储罐0.2MPa～0.3MPa后，液体由罐车流向接收储罐。当罐车液位接近零位时，及时通知压缩机运行工停车，关闭罐车液相管至接收储罐的进液管阀门，关闭接收储罐气相出口管至压缩机进口管路的阀门，关闭压缩机出口管至罐车的气相管阀门。 ⑤将罐车气相出口管至压缩机进口管路的阀门接通，将压缩机出口至接收储罐气相进口管路的阀门接通，通知运行工启动压缩机回收罐车内气体，回收至罐车压力为～0.2MPa停车，并关闭上述有关阀门。 ⑥关闭罐车紧急切断阀。泄压后拆卸软管和静电接地线，盖上快装接头盖，取出防滑块。开走罐车，卸车作业结束。 ⑦按规定填好操作记录表。 2、液化石油气压缩机装车作业 ①气相系统：开通罐车气相管至压缩机入口管路的阀门；开通压缩机出口管至出液储罐气相入口管路的阀门。 ②液相系统：开通罐车液相管至出液储罐的出液管路的阀门。 ③通知运行工启动压缩机。 ④待出液储罐气相压力高于罐车0.2MPa～0.3MPa后，液体由出液储罐流向罐车。当罐车液位达到最高允许充装液位时，及时通知压缩机运行工停车，关闭罐车液相阀门和出液储罐的出液管阀门。 ⑤关闭罐车气相管至压缩机入口管阀门，关闭压缩机出口管至出液储罐气相入口管路的阀门。关闭罐车紧急切断阀。泄压后拆卸软管和静电接地线，盖上快装接头盖，取出防滑块。开走罐车，装车作业结束。 ⑥按规定填好操作记录表。 3、液化石油气泵卸车作业 ①气相系统：开通罐车气相阀至接收储罐气相管路的阀门。 ②液相系统：开通罐车液相阀至泵进口管路的阀门；开通泵出口至接收储罐进液管路的阀门。 ③通知运行工启动液化石油气泵。 ④液体由罐车流出经泵加压后流向接收储罐，当罐车液位将近回到零位时，通知运行工停泵，关闭罐车气相阀门至接收储罐气相管路的阀门，关闭罐车液相阀门至泵进口管阀门，关闭泵出口至接收储罐的进液管阀门。关闭罐车紧急切断阀，泄压后拆卸软管和静电接地线，盖上快装接头盖，取出防滑块。开走罐车，卸车作业结束。 ⑤按规定填好操作记录表。 4、液化石油气泵装车作业 ①气相系统：开通罐车气相阀至出液储罐气相管路的阀门。 ②液相系统：开通出液储罐液相出口至泵进口管路的阀门；开通泵出口至罐车液相管路的阀门。 ③通知运行工启动液化石油气泵。 ④液体由出液储罐流出经泵加压后流向罐车。当罐车液位达到最高允许充装液位时，通知运行工停泵，关闭罐车气相阀门至出液储罐的气相管路的阀门，关闭出液储罐液相出口至泵进口管路的阀门，关闭泵出口至罐车液相管阀门。关闭罐车紧急切断阀，泄压后拆卸软管和静电接地线，盖上快装接头盖，取出防滑块。开走罐车，卸车作业结束。 ⑤按规定填好操作记录表。 三、巡回检查： 1、检查卸车作业和装车作业的液流方向是否正确。 2、观察罐车和储罐的压力、液位和温度有否异常。 3、检查压缩机气液分离器，应无液或液位在安全位置以下。 五、注意事项 1、检查压缩机气液分离器的液位，如有积液应及时排尽液体。 2、罐车在装、卸过程中，驾驶员、押运员必须在场配合机泵、储罐操作人员共同做好装卸操作工作，同时应注意罐车的稳固情况和管路有无泄漏等异常现象。 3、作业时和软管泄压时，不许发动汽车和鸣电喇叭。 4、运行工操作时戴好手套，装卸软管时必须关好阀门，而且管口不许对人，以防被液化石油气冻伤。 5、遇到雷雨天气，附近有明火、火灾，卸车压力异常，压力差大而无液流或液面不降低，设备、软管发生故障及安全附件失灵时，应立即停止卸车作业。 6、罐车卸车后的余压应不低于0.1MPa，且罐内余液量应不少于最大充装量的5%。 7、司机必须检查罐车装卸操作箱内阀门已关好，且所有与罐车连接件彻底分离后方可驶离卸车台。 六、异常情况紧急停车处理程序 1、发现异常情况，必须立即停止装卸车作业。 2、必须立即关断罐车气、液相紧急切断阀和气站的有关阀门，切断气源。 3、如果发现大量泄漏液化石油气，应立即报警“119”和切断一切火源、热源。 4、如果因泄漏液化石油气发生火灾，在保证人员安全的前提下，应设法切断液化石油气气源，用灭火器扑火，用消防水冷却罐车和储罐，控制事故进一步扩大。