德龙f2000是哪年的？

一、德龙f2000是哪年的？

陕汽德龙F2000重型卡车于2003年9月19批量下线

二、陕汽德龙f3000和f2000的驾驶室外壳一样吗？

区别如下： 1、陕汽德龙F2000和F3000主要区别在于驾驶室，车厢和地盘基本一样。 2、F3000钢板卡是双卡，F2000钢板卡为单卡。 3、驾驶室区别很大，F3000驾驶室外表很大气，顶部多了3个示廓灯，室内乘坐空间也很宽敞。

三、陕汽重卡德龙f2000上市时间是什么时候?

德龙F2000技术来自目前欧洲市场上最为流行的车型，同时又进行了大量国产化改进采用斯太尔部分优秀总成和匹配技术，进行了大量改进而更加符合中国的实际使用情况。发动机是潍柴的WP10.290E32，最大提供290马力，变速箱为法士特九档箱9JS119，成熟的动力总成，保证了车辆出色的稳定性能。

中国重卡第一代产品从六十年代的解放开始经历了二十多年的时间；从80年代后期开始，以斯太尔技术为代表的中国第二代重卡在经历了最初的徘徊后，终于在世纪之交大放光彩。市场竞争的激烈迫使各企业未雨绸缪，从2002年开始，重卡厂商拉开了斯太尔平台技术升级的序幕。但纵观2003年重卡企业各种新产品，基本都集中于驾驶室、外观的改进，真正性能提升的改动不多，市场呼唤能够真正升级换代的重卡产品。

陕汽德龙正是在这种背景下推出的。

在斯太尔公司加盟MAN公司以后，陕西重汽一直与MAN保持密切的合作，德龙F2000的推出就是双方技术合作的结晶，其技术平台来自获得多项国际大奖的MAN F2000。

德龙F2000自去年上市以来，赢得了各界惊叹，被业界专家誉为中国第三代重卡。为了不愧于这个荣誉，陕汽并没有急于大批量推向市场，以打造中国重卡金牌为目标的陕汽深知质量是企业的生命，如果将不成熟的产品推向市场，是对客户不负责任的做法，也终将损害企业的声誉。因此，在2003年底，面对纷至沓来的订单和守候在公司等待德龙的用户，陕汽没有被眼前的利益所诱惑，坚持不成熟绝不出厂的原则，严格按照MAN公司技术要求进行改进，斥巨资派遣大量的技术人员、工人前去MAN公司总部学习，邀请MAN公司专家来企业指导工作，持续不断的改进，使德龙F2000品质不断提升，真正具备了进口车的品质

四、陕汽德龙F2000品牌型号SX4204NM279是多大马力

售价20.73 6*2牵引车 驾驶室是 加长高顶 发动机是潍柴WD615.50/290马力/国产泵（大泵） 9JS119（法斯特,陕齿9档变速箱） 13T（吨） MAN技术单级桥/4.111后桥速比 12.00-20真空胎 29900吨位

290马力！！