13吨双仓罐车前后仓区分？

一、13吨双仓罐车前后仓区分？

油罐车一般都是单仓，里面分有防浪板，装一种物质的油品双仓就是一个罐体，里面隔断，分成两个独立的室，装不同物质的油品

二、50方的罐车多大？

目前最大的油罐车溶剂50方米。管体溶剂50方单仓结构。釆用5083型优质铝合金材质制作，同体6mm。 封头7毫米。防浪板10mm。7快防浪板。一个气动海底阀，两个欧标管口。两个进料口。管顶闱板内铺防滑钢网，管尾左右，各一个DN80自流阀带保护箱。管体中段骨夹上一个支流法带保护箱。

三、吨桶内有什么办法加隔板止浪

本实用新型目的是解决现有罐车的防浪板的防浪效果不好，容易被冲击破坏的技术问题，提供一种罐车轻型防浪板装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案予以实现：

一种罐车轻型防浪板装置，包括第一垫板、第二垫板、第一固定圈、第二固定圈、横拉板，所述第一垫板上固定连接有第一固定圈，所述第二垫板上固定连接有第二固定圈，所述第一垫板与第二垫板对称布置，且第一垫板与第二垫板组成的外轮廓与所安装罐体的内壁轮廓一致，所述第一固定圈与第二固定圈之间固定连接有横拉板。

进一步的，所述横拉板包括直板部、折边部、翻边部，所述直板部的两侧设有与其相连的折边部，所述折边部与直板部之间的夹角为钝角布置，所述折边部的边沿设有翻边部。

进一步的，所述折边部与直板部的夹角为100°至120°，所述翻边部与直板部平行布置。

进一步的，所述横拉板的长度方向沿水平方向布置，所述横拉板上下布置有3件。

进一步的，所述第一固定圈的两侧设有与第一垫板固定连接的加强肋板，所述第二固定圈的两侧设有与第二垫板固定连接的加强肋板。

本实用新型提供的一种罐车轻型防浪板装置，具有以下有益效果：该结构用于罐内加强及防止液体对罐车两端冲击而设计的一种结构，该结构设计简单，通过横拉板对液体进行缓冲，比传统型防浪板更有效的防止液体对罐车的冲击和提高罐体强度；整体制作完成后，推移至罐体中进行焊接，降低工人的装配时间；结构强度高，面积小，该结构比传统型防浪板单件自重降低10%以上，有效降低整车自重，节约成本；并起节能减耗的作用。该装置整体外形有正圆形、椭圆形、矩圆形及方椭形，依罐体内壁形状而定。

可以放定制的十字方格，放进去可以伸缩的，且不能与液体反应，不被融化材质的

四、什么是防波板 油罐车上的

就是油罐车中间夹的一层波浪纹形状的钢板，一般5吨以上的油车会用上。

油罐车防波板

油罐车防波板，它是液罐车设计中比较重要的部件。油罐车的防浪板的作用主要是增加罐体承重强度，减少罐体内部液体的波动和冲击，提高油罐车行驶的稳定性。