大型货车基本保养项目有：1换机油和三滤机油滤芯.空历纯气滤芯.柴油滤芯.2轮毂保养，大型载重货车由于载重量大，它者蠢们的轴承采用的是锥形轴承，需要加高级黄油。3变速器换油，大型载重货车变速器由于超量载重负荷，变速器磨损较大，为了减少磨肢嫌咐损要定时更换齿轮油.4后桥牙齿包和变速器类似，基本上是换两次机油，就要换一次牙齿包齿轮油。
1换机油和三滤机油滤芯、空气滤芯、柴油滤芯；2轮毂保养，大型载重货车由于载重量大，它们的轴承采用的是锥形轴承，需要加高级黄油；3变速器换油，大型载重货车变速器由于超量载重负荷，变速器磨损较大，为了减少念手磨损要定时更换齿轮油.4后桥牙齿包和变速卖歼器类似，基本上是换两次机油，就要换一次牙齿包齿轮油。来卡仔配嫌加养车上面保养，比较可靠。
有人天天为了给车做保养的事情犯愁，做多了怕被坑，多花冤枉钱，做少了怕对车不好，甚至有安全隐患。车上所有需要保养或定期更换的部件，更换周期没有超过10万公里的。今天我们就来说一说10万公里以内要做的所有保养项目以及公里数。
以多数家用车平均行驶里程计算，大约每年能行驶1.5万公里，行驶10万公里就要6年半多一点。首先是最基础的机油和各种滤芯的更换，如果用的是原厂机油或与原厂等级相同的机油，那么就按照厂家建议的公里数保养就可以了，大多数车是5000公里帆迹保养一次，有的车是7500公里，有的是1万公里。每次换机油都要换机油滤芯，空气滤芯和汽油滤芯也按照厂家建议按时更换，机油三滤的保养是保证车辆稳定运行的基础。5000公里保养一次的到10万公里就要穗轿耐换20次机油，1万公里保养一次的就要换10次机油。还有空调滤芯，一般是半年换一次，用的少的话一年换一次，每到夏天来的时候更换。
公里数到了2-3万公里，要做四轮换位和清洗节气门油路，这个项目按照公里数更换就可以。假设3万公里做一次，到10万公里要做三次。4-5万公里要更换一次火花塞，如果原车用的不是普通火花塞，那么到8万公里左右再更换。还有刹车片很多车也需要换了，有相当多的车辆刹车片寿命在4万公里左右，根据车主踩刹车的频率相差较大，有的8万公里还不需要换，有的不到4万公里就要换了。
接下来到了6万公里要做一次全面大猜春保养了，更换全车油液，更换正时皮带，更换蓄电池。这几个项目既要看公里数也要看使用年限，6万公里时一定要换，因为公里数到了，时间其实已经超了。所以如果行驶的公里数比较少，可以提前一点做，5.5万公里就可以做了。至于蓄电池要经过检查后再确认是否更换，因为用车习惯不同，寿命相差也很大，不过很多车到了3-4年就要更换了。接下来到了8万公里要更换轮胎，即使磨损很轻微也要更换了，因为行驶8万公里需要5年多，轮胎5年就必须要更换了。
汽车小保养
汽车小保养最重要的就是更换发动机机油和机滤，发动机机油保养周期一般情况下为半年或5000公里，这也是4S店统一规定。但是现在的发动机机油一般情况下使用指蠢全合成机油或半合成机油，全合成机油质量较高，机油品质优秀，抗氧化及污染能力较强，稳定性较高，答橘所以全合成机油保养周期为1万公里或1年，并且这种机油比较适合应用于涡轮增压发动机车辆！
半合成机油保养周期为7500公里或7～9个月，需要根据车主自身驾驶情况，确定具体保养周期！
汽车大保养
1. 发动机冷却液
发动机冷却液保养周期一般情况下为2～3年左右或5万公里，如果发动机冷却液长时间不保养，冷却液内部非常容易产生水垢，对应的冷却液流动性变差，发动机散热效果不好，在夏天高温条件下行驶时，非常容易开锅，导致发动机过热！
2.车辆轮胎保养
车辆轮胎保养期限为3~5年或5万公里。之所清逗团以有时间限制，是由于轮胎是由橡胶组成，橡胶长时间暴露在外面，非常容易导致老化现象。而轮胎行驶公里数越长，轮胎磨损越剧烈，如果轮胎磨损超过下止点，轮胎强度下降较快，如果在高速行驶，很容易爆胎，将会有危险。
3.车辆刹车油及刹车片
车辆刹车油更换周期大约为2年左右或3~5万公里。车辆刹车油具有亲水性，长时间不更换，刹车油中含有水分，在刹车过程中，刹车油温度过高，水蒸发成水蒸气，刹车油中含有气泡，这严重影响车辆制动效果。
对于车辆刹车片而言，刹车片厚度应该大于3mm，如果刹车片磨损厚度小于3mm，车主应该及时更换。
⑴更换机油、机油滤清器、汽油滤清器、空气滤清器。通常5000KM更换一次汽车机油，20000KM更换一次汽油滤清器。【卡车铺配件平台】侍樱
⑵检查汽车老源丛冷却液液面位置是否符合规定。通常每两年需更换一次汽车冷冻液。
⑶检查制动器及离合器液面位置。通常每行驶30000km或两年需更换一次制动器和离合器液。
⑷检查转向助力油罐的油面是裂派否符合规定，检查系统各油管接口是否有渗油现象。
⑸检查电瓶液面及玻璃清洗剂罐的液面，如液面过低或不足，需及时添加或更换。
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