压路机振幅范围(20吨压路机强震达到几级？)

一、20吨压路机强震达到几级？

2到3级

很多人被压路机的吨位误导，原则上压路机影响深度的是钢轮的振幅，振幅越大，影响深度越深。另外机械驱动的压路机和液压驱动的压路机同样吨位时液压压路机的模重（可以简单理解为前钢轮的有效工作重量）更大。同样振幅的前提下影响深度更深。简单点说：进口戴纳派克原装14吨压路机就足够了，戴纳派克19吨单钢轮压路机的影响深度为1.5米。如果国产的20吨压路机估计也能影响到30cm，但是要做过试验段才知道的。

二、压路机碾压速度及行走路线？

一、压路机碾压原则

沿线路纵向进行压实，碾压时遵循“先轻后重，先慢后快，先边后中（曲线地段按先内侧，后外侧）”的原则。采用静压1遍+强振3-4遍+弱振2遍+静压1遍，行走速度控制在4km/h以内的方式进行，具体方法如下：

1、压实路面应从道路两侧边缘开始，逐步碾压移向道路中心。先后两次的滚压带要有一定的重叠宽度，串联压路机和单轮振动压路机的重叠宽度取250～300mm，静碾三轮压路机的重叠宽度可取主压轮的一半。

2、开始第一遍冲击碾压[/url]的最佳温度石油沥青为80～150℃之间(渣油沥青为90～110℃、，若碾压温度过高，材料会在滚轮前受到挤压，出现沿滚轮边缘膨胀产生横向裂纹和粘附于滚轮上的现象。当碾压温度过低，沥青粘度变高，难以压实，碾压过的路面会出现龟裂现象。

3、压路机要尽量靠近摊铺机碾压，并采取先轻后重的施压方法，以确保在混合料冷却到低于所需最低温度前达到密实度要求。

4、在碾压新铺沥青混合料时，操作人员应先将驱动轮驶入新鲜混合料场，以减少波纹和断裂现象。

5、保持冲击碾压速度恒定，热料面层上不要任意停车;转向或起步时应缓慢，这样可以把压痕减到最小。

二、压路机碾压技巧

1、作业时压路机应先起步后才能起震，内燃机应先至于中速，然后再调制高速。

2、在坡度很陡情况下进行下坡碾压时，应先使用轻型压路机进行预压，而后再用重型压路机或振动压路机进行压实。

3、无论是上坡碾压还是下坡碾压，压路机的驱动轮均应在后面。这样做有以下优点：上坡时，后面的驱动轮可以承受坡道及机器自身所提供的驱动力，同时前轮对路面进行初步压实，以承受驱动轮所产生的较大的剪切力;下坡时，压路机自重所产生的冲击力是靠驱动轮的制动来抵消的，只有经前轮碾压后的混合料才有支承后驱动轮产生剪切力的能力。

在压路机的碾压过程中对振动压路机而言，先用低频，后用高频，因低频碾压时振幅大，有利于深层密实，高频碾压时振幅小，有利于浅层密实，碾压结束后将路基表面整平做好横坡以保证排水良好。

三、14t的压路机激动力多大？

通常情况下压路机的碾压效率和压实效果与其质量成正比，因此对于等级较高、压实材料较复杂、施工周期较短的道路应考虑大吨位的压路机，同时大吨位压路机也是施工单位工程招标时必须具备的施工设备，所以一般情况下应考虑购买自重在14t以上、激振力达到260kN以上的轮胎驱动单钢轮振动压路机。但也不是激振力越大越好，因为激振力过大将导致面层疏松、骨料破碎及级配材料离析，不仅降低压实质量，而且会引起司机疲劳和机器零件的过早损坏，经验证明，最大的有效激振力不应超过400kN。

静碾压路机的选择也应该考虑较大吨位的产品，特别是对于只有静碾压路机的施工用户，为提高施工效率和压实质量，其吨位最好不要小于15t，经过加砂配重后自重应达18t以上。

轮胎压路机在碾压过程中由于弹性变形的存在，能对压实材料起到揉搓作用，可以使沥青等铺层材料密封，减少雨时路面向下渗水。根据我国新修订的国家标准《沥青路面施工及验收》的要求，必须推广、应用大吨位轮胎压路机进行沥青复合料摊铺后的复压。目前国内有些省份已经在高速公路的招标中强制要求使用25t以上的重型轮胎压路机，这一点应特别引起用户采购时的注意。

压路机主要技术参数包括工作质量、激振力、振动频率、振幅、爬坡能力、柴油机型号及功率等，一般情况下同等工作质量的压路机以激振力越大、振动频率级数越多、振幅范围越广、爬坡能力越强、柴油机功率越大为好，但需要注意的是转弯半径以较小为好，这样可以为施工过程中的储运、转向带来较多的便利条件。

四、名义振幅是什么意思？

压路机的名义振幅是振动轮悬空时测得的振幅，用以比较不同压路机振幅的大小。

五、光轮压路机适用范围？

光轮压路机主要适用于沟渠基础，道路，体育场地的压实整平，也可用于压实沥青表面作业。

震动压路机与光轮压路机的区别

一、主体不同

1、震动压路机：利用其自身的重力和振动压实各种建筑和筑路材料。

2、光轮压路机：利用光轮压实各种建筑和筑路材料。

二、用处不同

1、震动压路机：最适宜压实各种非粘性土壤、碎石、碎石混合料以及各种沥青混凝土而被广泛应用。2、光轮压路机：主要用于土、石材料的路基压实

三、构造不同

1、震动压路机：采用铰接式车架、液压行走、液压振动、全液压转向系统。具有两种振频、两级振幅，可适应于不同厚度铺层和各种材料的压实。

2、光轮压路机：采用铰接式转向结构和全轮驱动。前轮框架和机架铰接，以减少路面不平时的机身摆动。后轮和机架为刚性联接。

六、压路机振动分几级？

压路机振动分为2－3级

很多人被压路机的吨位误导，原则上压路机影响深度的是钢轮的振幅，振幅越大，影响深度越深。另外机械驱动的压路机和液压驱动的压路机同样吨位时液压压路机的模重（可以简单理解为前钢轮的有效工作重量）更大。同样振幅的前提下影响深度更深。