一、压路机冷车不好启动，打火不冒烟，是怎么回事？
关于冷车启动熄火问题：
1.冷车启动时，钥匙在RUN位置（部分用电设备通电）稍停片刻，给燃油泵、机油泵点儿工作时间；同时，也让ECU相关控制系统计算一下发动机（冷却液）温度、进气量及供氧量，给出合适的燃油气混合比；
2.第一次打火，稍后怠速下降并熄火；第二次打火有可能给了ECU计算时间，燃油气混合比正常了，打火就成功了；
3.如果油路不畅或喷油嘴较肮脏（沉积物、胶质物较多），会影响喷油量及燃油雾化效果，会引起怠速掉转速及熄火现象；如果进气门，火花塞污染、积碳较重，或火花塞点火间距过大、过小（保证0.80mm）及电极部位烧蚀受损，也会因降低打火质量而出现上述情况。
二、压路机一加油门就熄火？
首先来检查排气管是不是堵塞了，排气管内如果积碳过多堵塞，会直接减少排气量导致憋车熄火，这种情况把排气管清理干净就行。
2、检查空气滤清器，因为小型压路机施工的地方往往非常脏乱，时间长了空气滤清器上的灰尘越积越一多，造成发动机无法吸入足够的空气，从而导致发动机熄火。这种情况要换-一个新的空气滤清器。
3、燃油如果质量差或者进水了，会使发动机得不到足够的能源供应，从而造成憋车熄火。所以我们要去正规的加油站添加燃油，如问果是燃油进水的话，要用油水分离器将水过滤出来。
4、冷却液不足，使发动机温度过高，出于自我保护的意识，发动机在温度高到一定数值的不候会自动停止运转。所以我们要经常检查冷液的分量是否充足。
5、还有一种可能问性就是小型压路机的润滑出问题，发动机内的机油渗漏或者严重变质了，发动机得不到良好的润滑，就无法正常输出动力。
三、压路机开振动就熄火？
熄火的话我们首先来检查1
排气管是不是堵塞了，排气管内如果积碳过多堵塞，会直接减少排气量导致憋车熄火。
2、检查空气滤清器，因为小型压路机施工的地方往往非常脏乱，时间长了空气滤清器上的灰尘越积越多，造成发动机无法吸入足够的空气，从而导致发动机熄火。这种情况要换-一个新的空气滤清器。
3、燃油如果质量差或者进水了，会使发动机得不到足够的能源供应，从而造成憋车熄火。所以我们要去正规的加油站添加燃油，如果是燃油进水的话，要用油水分离器将水过滤出来。
4、冷却液不足，使发动机温度过高，出于自我保护的意识，发动机在温度高到一定数值的不候会自动停止运转。所以我们要经常检查冷液的分量是否充足。
5、还有一种可能性就是小型压路机的润滑出问题，发动机内的机油渗漏或者严重变质了，发动机得不到良好的润滑，就无法正常输出动力
四、301胶轮压路机行驶中突然熄火？
发动机还能转动吗 启动有什么反应 如果能转动应该是电路或者是油路问题 专业压路机
五、压路机怎么会突然熄火？
1.
喷油提前角过小。
2.
喷油器雾化不良。
3.
发动机温度过低。
4.
气缸或柴油内有水。 3、压路机起动时,曲轴不能转动 在起动系统完好的情况下,按起动开关,起动机有响声而曲轴不能转动,则属于机械故障。
起动机与飞轮齿啮合不良。齿圈与起动机齿轮在起动发动机时会发生撞击,造成牙齿损坏或牙齿单面磨损。若牙齿连续三个以上损坏或磨...
粘缸。发动机温度过高时停车熄火
六、压路机有挡熄火,挡摘不出来怎么办？
车挡位摘不下来的解决方法：
1、当离合器无法分离导致车挡摘不下来时，需要松油门，松开的一瞬间动力下降齿轮之间咬合状态解除，就可以轻松摘掉挡位了；
2、当挡杆拉线断了导致车挡摘不下来时，需要踩离合慢慢停车等待救援。
在换挡时，不要踩下油门踏板，挂上挡位后也不要立即猛踩油门踏板，此外还要切记在车速很高的情况下不要从D挡位换为S挡位或L挡位，否则会引起发动机强烈的制动作用。
七、三一压路机怎样熄火？
挖掘机自行熄火的原因：
1工作部件堵塞造成挖掘机自行熄火.表现为熄火前发动机转速逐渐下降,排气管冒黑烟.碰到这种情况,应首先检查挖掘机工作部件有无堵塞.如有堵塞,将堵塞清算后,发动机一般可重新起动.此外,发动机因润滑不良,呈现抱轴烧瓦事故,也会产生这种现象,
2如遇这种情况,则发动机需要大修.挖掘机自行熄火的原因2 发动机燃油供应不畅造成挖掘机自行熄火.表现为机器熄火前发动机转速不稳或缓慢降落,但排气管无明显冒黑烟现象.碰到这种情况,
3应检查油箱内的燃油是否耗尽,输油泵供油是否正常,沉淀杯进油口有无杂物堵挡,柴油滤清器是否过脏.如柴油滤清器过脏,则应拆下柴油滤清器,清洗后重新安装,并消除油路中的空气.挖掘机自行熄火的原因3 发动机供油忽然中断或负荷忽然增加造成挖掘机自行熄火.挖掘机熄火前没有转速下降的过程,呈突发性的熄火.这种情况下,应首先检查发动机部件有无忽然松动或脱落,对于由熄火电磁阀把持高压油泵供油拉杆的发动机,还应检查熄火电磁阀是否断电.挖掘机自行熄火的原因
八、三一压路机突然开不走？
① 起动机与飞轮齿啮合不良。
齿圈与起动机齿轮在起动发动机时会发生撞击，造成牙齿损坏或牙齿单面磨损。
若牙齿连续三个以上损坏或磨损严重，起动机齿轮与齿圈牙齿便难以啮合② 粘缸。
发动机温度过高时停车熄火，热量难以散出，高温下的活塞环与气缸粘连，冷却后无法起动③ 曲轴抱死。
由于润滑系故障或缺机油造成滑动轴承干摩擦，以致最终抱死曲轴而无法起动④ 喷油泵柱塞卡死
九、压路机经常熄火是什么原因？
1、压路机运转中突然熄火
发动机在运转中突然熄火是指发动机工作时，在未松开油门的情况下，非驾驶员操作因素而急速熄火，熄火后不能再起动的现象。
①喷油泵驱动齿断、传动齿轮故障。
②喷油泵轴断。
③发动机内部运动件卡死。
2、压路机动力不足，排灰白烟
发动机动力不足，排气管排灰白烟雾，一般是喷油时间过迟所致。这时不仅高速运转不良，加速不灵敏，而且温度易过高。
①喷油提前角过小。
②喷油器雾化不良。
③发动机温度过低。
④气缸或柴油内有水。
3、压路机起动时，曲轴不能转动
在起动系统完好的情况下，按起动开关，起动机有响声而曲轴不能转动，则属于机械故障。
①起动机与飞轮齿啮合不良。齿圈与起动机齿轮在起动发动机时会发生撞击，造成牙齿损坏或牙齿单面磨损。若牙齿连续三个以上损坏或磨损严重，起动机齿轮与齿圈牙齿便难以啮合。
②粘缸。发动机温度过高时停车熄火，热量难以散出，高温下的活塞环与气缸粘连，冷却后无法起动。
③曲轴抱死。由于润滑系故障或缺机油造成滑动轴承干摩擦，以致抱死曲轴而无法起动。
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