压路机压实时行驶速度(压路机压实时行驶速度是多少)

一、胶轮压路机速度规范？

胶轮压路机，作业时压基础一挡每小时2公里，二挡4公里，行走时3挡是每小时10公里左右。

二、3吨压路机行走速度是多少？

0-12km/h

行走 速度 0-12km/h 转向半径 4400mm 理论爬坡能力 28 ％ 压实 静线载荷前 / 后 110/175N/cm 名义振幅 0.5mm 振动频率 50HZ 激振力 30KN 水箱容积 80L 发动机 型号 ZN385Q 类型 柴油机，水冷4 冲程， 3 缸 功率 21KW 油箱容积 65L 润滑油量 1.1L 燃油消耗量 240g/kwh 尺寸规格 钢轮宽度 11000mm 钢轮直径 750mm 轮距 2140mm 总长 2900mm 总宽 1200mm 总高 2700 包装尺寸 2900x1200x2700mm 重量 工作重量 3000kg。

三、水稳压路机碾压规范？

水稳碾压要求？

（1）根据混合料的含水量、天气状况、碾压设备等情况，碾压段长度为50-80m，避免过长或过短，碾压段设置明显的分界标志，以防漏压。

（2）碾压组合方式和遍数由试验段确定，遵循先稳压、后轻压、再重压的原则，直至压实度合格。

（3）碾压时，压路机重叠1/2轮宽，初压采用1.5-1.7km/h的速度，复压采用1.8-2.0km/h的速度。

（4）压路机倒车、换档要轻且平顺，不在完成后或正在碾压的路段上调头和急刹车，倒车时从原路返回。在未碾压的一端倒车位置错开成齿状，并配专人处理个别部位的拥包等。

（5）严格控制碾压含水量，混合料表面应始终保持潮湿。如表面水蒸发过快，应及时补洒少量的水，再进行碾压。

四、公路压路机压路面的标准？

1、碾压前应对填土层的松铺厚度、平整度和含水量进行检查，符合要求后方可进行碾压。

　　2、压实应根据现场压实试验提供的松铺厚度和控制压实遍数进行。若控制压实通数超过10遍，应考虑减少填土层厚。经压实度检验合格后方可转入下道工序。不合格处应进行补压后再做检验，一直达到合格为止。

　　3、高速公路和一级公路路基填土压实宜采用振动压路机或35～50t轮胎压路机进行。采用振动压路机碾压时，第一遍应不振动静压，然后先慢后快，由弱振至强振。

　　4、各种压路机的碾压行驶速度开始时宜用慢速，最大速度不宜超过、4km/h；碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行；横向接头对振动压路机一般重叠0.4～0.5m.对三轮压路机一般重叠后轮宽的1/2，前后相邻两区段（碾压区段之前的平整预压区段与其后的检验区段）宜纵向重叠1.0～1.5m.应达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。

五、压路机碾压速度及行走路线？

一、压路机碾压原则

沿线路纵向进行压实，碾压时遵循“先轻后重，先慢后快，先边后中（曲线地段按先内侧，后外侧）”的原则。采用静压1遍+强振3-4遍+弱振2遍+静压1遍，行走速度控制在4km/h以内的方式进行，具体方法如下：

1、压实路面应从道路两侧边缘开始，逐步碾压移向道路中心。先后两次的滚压带要有一定的重叠宽度，串联压路机和单轮振动压路机的重叠宽度取250～300mm，静碾三轮压路机的重叠宽度可取主压轮的一半。

2、开始第一遍冲击碾压[/url]的最佳温度石油沥青为80～150℃之间(渣油沥青为90～110℃、，若碾压温度过高，材料会在滚轮前受到挤压，出现沿滚轮边缘膨胀产生横向裂纹和粘附于滚轮上的现象。当碾压温度过低，沥青粘度变高，难以压实，碾压过的路面会出现龟裂现象。

3、压路机要尽量靠近摊铺机碾压，并采取先轻后重的施压方法，以确保在混合料冷却到低于所需最低温度前达到密实度要求。

4、在碾压新铺沥青混合料时，操作人员应先将驱动轮驶入新鲜混合料场，以减少波纹和断裂现象。

5、保持冲击碾压速度恒定，热料面层上不要任意停车;转向或起步时应缓慢，这样可以把压痕减到最小。

二、压路机碾压技巧

1、作业时压路机应先起步后才能起震，内燃机应先至于中速，然后再调制高速。

2、在坡度很陡情况下进行下坡碾压时，应先使用轻型压路机进行预压，而后再用重型压路机或振动压路机进行压实。

3、无论是上坡碾压还是下坡碾压，压路机的驱动轮均应在后面。这样做有以下优点：上坡时，后面的驱动轮可以承受坡道及机器自身所提供的驱动力，同时前轮对路面进行初步压实，以承受驱动轮所产生的较大的剪切力;下坡时，压路机自重所产生的冲击力是靠驱动轮的制动来抵消的，只有经前轮碾压后的混合料才有支承后驱动轮产生剪切力的能力。

在压路机的碾压过程中对振动压路机而言，先用低频，后用高频，因低频碾压时振幅大，有利于深层密实，高频碾压时振幅小，有利于浅层密实，碾压结束后将路基表面整平做好横坡以保证排水良好。

六、沥青摊铺压路机速度？

1、初压

要在温度大于150℃进行，先用钢轮压路机静压1～2遍，速度控制在1.5km/h～2km/h。碾压时，驱动轮面向摊铺机，碾压坡道时，驱动轮在低处。

2、复压

初压完后即刻进行复压，复压温度不低于125℃，先用重型双钢轮压路机振动碾压4遍，碾压速度4km/h～5km/h，然后用重型轮胎压路机碾压6遍，复压速度为3.5km/h～4.5km/h。视压实情况，碾压遍数增加1～2遍。

3、终压

紧接复压后进行，采用双钢轮振动压路机，关闭振动，速度控制在2km/h—3km/h静压2遍，使路面无轮迹为止，终压完成时，温度不低于110℃。

接缝处理也很重要。施工安排时将力争使按缝的数量减到最少，横向施工接缝均采用垂直的平接缝，并使各层之间的横缝错开。在施工结束时，摊铺机在接近端部前10cm处将熨平板稍稍抬起驶离现场，用切割机垂直切除端部层厚不足部分，使下次施工时成直角连接。在下次施工前，对横缝处刷乳化沥青，并用摊铺机熨平板对预留横缝端部预热，对横缝处筛细料进行人工修整，再进行摊铺。用钢轮压路机对横缝进行横向和纵向静压后，即用3m直尺检查接缝平整度，如果不满足要求，进行人工修补，对多余的料由人工铲除；对不足部分，由人工筛细料进行修补，直至接缝平顺、合格。

七、公路土路基要用多少吨位的压路机碾压，对于行速速度是多少?水稳层要用多少吨位的压路机进行碾压，速度要？

公路土路基要用15吨位的光面压路机碾压，速度是每小时不大于5公里。

水稳层要用20吨位的压路机进行碾压，速度要保持在3-5公里以内。

沥青面层第一次要用8吨位的压路机进行碾压，速度是3公里，然后使用30吨压路机进行碾压，速度要保持在5公里以内。

八、压路机压一公里用几小时？

普通震动压路机的速度如果行驶在公路上最快速度一小时也就3公里，一公里大约20分钟左右。如果是铺沥青混凝土的胶轮压路机，速度可以达到一小时25公里，双钢轮压路机一小时20公里左右。

压路机不可以长距离行驶，一般选择拖板车运输，公路上也不允许压路机上路行驶。

九、采用压路机压实时？

沥青混凝土采用机械碾压，按初压、复压、终压三个阶段进行。

压路机要以慢而均匀的速度碾压，避免产生推移和拥包。

2.1

、普通沥青混凝土初压：在沥青混凝土摊铺后温度不低于110℃时进行初压，采用双钢轮碾静压两遍，从外侧向中心、由低向高处碾压，相临碾压带重叠1/3~1/2轮宽，初压后及时检查平整度。

2.2

、普通沥青混凝土复压：复压紧接初压后进行，采用振动压路机挂碾压三至四遍，达到规范要求的压实度，并无显著轮迹。

2.3

、普通沥青混凝土终压：终压紧接复压后进行，用双钢轮压路机静压一至两遍，并应消除所有轮迹。路面压实成型的终了温度不应低于80度。

2.4

、改性沥青混凝土碾压方式为：初压在摊铺后紧接着进行，初压采用压路机静压1遍，振压一遍，初压温度控制在160℃～175℃，碾压作业长度以插红旗为界限。

复压用双钢轮压路机挂震2～3遍，轮迹的重叠宽度不超过20cm。温度控制在150℃～165℃，

以插黄旗为界限。

终压采用压路机静压1～2遍，消除轮迹为止。终压温度不低于120℃，以插绿旗为界限。

改性沥青混凝土的碾压原则：先轻后重、直进直退、紧跟慢压、

高频低幅。

2.5

、随摊铺随碾压，每次碾压作业的长度，由测油温的试验人

员控制。

2.6

、压路机的碾压段长度与摊铺速度平衡为原则选定，并保持

大体稳定。压路机每次由两端折回的位置阶梯形的随摊铺机向前推

进，使折回处不在同一横断面上。在摊铺机连续摊铺的过程中，压路

机不得随意停顿。

2.7

、碾压过程中，压路机行驶必须平稳，起、停车时必须缓慢，

严禁突然刹车。

2.8

、压路机钢轮应保持清洁，有粘轮现象时适当喷洒稀释洗涤

灵，注意要少喷、勤喷、匀喷，当钢轮受热温度升高不再粘轮时应关

闭喷洒。

2.9

、严禁压路机在未冷却的油层上转向、调头、左右移动，从

热油面上下来的压路机必须将钢轮进行降温，方可停放在旧油路面

上。

2.10

、碾压工作由专人负责，随时检测高程和平整度，如发现拥

包及时处理，

必要时采用压路机横压方法，

但注意压路机只能单向挂

振，不允许挂振来回碾压。

建议找相关施工案例查看下，网上资料很齐全。

十、压路机有哪几种吨位的？各自开振时有多少吨的压力？

     压路机有四种吨位的   各自开振时有35吨的压力

25吨压路机开震50吨左右

25吨冲击式压路机压实厚度规范

冲击压路机的工程实践标明，碾压速度是决定压路机面积生产率(m3/h)的重要因素之一，压路机价格，压实深度和铺层厚度也是影响压实作用和压实生产率的重要参数。通常，振动压路机的碾压速度为3-6km/h，压实层厚度0、3-0、5m。

要进步冲击压路机压实作用和压实生产率，增强土石体密实度，减少土石体自重的压密沉降变形，必须改进压实工艺，更新碾压技能，改动碾压方式，进步碾压速度的压实铺层厚度。