800吨轮胎压力机(轮胎液压机)

1. 轮胎液压机

刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成。

　　制造刹车摩擦块的材料可分为：石棉刹车片、半金属刹车片、少金属刹车片、、陶瓷刹车片、陶瓷刹车片。

　　汽车刹车的工作原理主要是来自摩擦，利用刹车摩擦片与刹车碟（鼓）及轮胎与地面的摩擦，将车辆行进的动能转换成摩擦後的热能，将车子停下来。所以在汽车刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件。

　　制造刹车片的工艺流程是：粉末混合-热成型-热处理-研磨--烧蚀-喷涂-包装。

　　1、粉末混合：将刹车片的配方原料混合在一起，使材料均匀；

　　2、热成型：通过油压机和模具将粉末与钢背热压成型成刹车片的基本形状；

　　3、热处理：将产品放入热处理箱加热，去除产品中的水分并使材料更加融合；

　　4、研磨：通过研磨机将产品研磨到需要的厚度尺寸；

　　5、烧蚀：将刹车片让如更高温度的烧蚀机中通过，进一步去除残余水分。

　　6、喷涂：通过喷涂机将刹车片的钢背喷上想要的颜色和品牌LOGO，一般是黑色为主，也有红色，蓝色；

　　 7、包装：就是将完成品真空塑封。

2. 轮胎挤压机

、炼胶工序：密炼机、开炼机、小料自动称量系统；

2、压延工序：帘布压延机、螺杆挤出机、开炼机；

3、压出工序：开炼机、螺杆挤出机、胎面联动线；

4、成型工序：成型机、贴合机；

5、硫化工序：硫化机（罐）。

此外轮胎厂还需要：轮胎模具（大量）。环保设备，除尘降噪、废气废水处理设备。

3. 压轮胎机器设备

轮胎上的传感器是安装在轮辋气门嘴处.如果你补胎的时候安全起见最好先告诉工人一声以免引起不必要的麻烦。怎样不会搞坏呢？

首先拆的时候需要压轮胎趾口使趾口与轮辋分离在压的时候切记里气门嘴远点或是气门嘴对面处。另一面压的时候同样。拆第一口的时候同样要让开气门嘴但让开两公分就够了不需太多多了也容易挂到。安装时亦如此让开两公分。正常开车的时候一般是不会损坏的因为它是固定在轮辋上当。

4. 液压机压轮胎

1、拆卸旧齿圈：齿圈与飞轮为过盈配合，故必须先将齿圈加热，一般为300℃左右（可用喷灯或焊炬加热），然后用铜冲冲下或用油压机压下。

2、选配新齿圈标准：新齿圈与飞轮外圆的配合过盈量为0.30一1. OOmm，新齿圈与飞轮配合应有一定紧度，其过盈量为0.25一0. 60mm，新齿圈牙齿端面应有一定倒角。

3、装配新齿圈：先将飞轮装齿圈的位置清洗干净、吹干，用废机油将齿圈加热到300度，使其内径胀大，趁热迅速垂直套入或用油压机压人到飞轮的外缘上，并检查是否装配到位、贴合自然，冷却后会具有一定紧度，为防止齿圈松动，可采取每隔1200处钻孔，栽人钢销法加以固定。

5. 轮胎压力机

兖州市环宇车轮有限公司位于古九州之一的山东省兖州市。公司成立于1992年是生产车轮的专业厂家，有近20年的生产历史，是中国汽车工业协会成员企业。

注册资金1.18亿元人民币，资产总额8.6亿元，占地面积30万平方米，其中建筑面积20万平方米。现有2个生产工厂，10条钢制车轮轮辋生产线，其中5条型钢轮辋生产线、5条滚形轮辋生产线，以及大中型设备600多台套，关键设备有2500吨、1600吨、1500吨、1250吨、1000吨、630压力机等大中型压力机；两条先进的阴极电泳漆涂装生产线，配有德国瓦格纳尔自动喷枪可同线完成喷粉和喷漆。辐板采用先进的卧式旋压机旋压成型工艺，可满足不同客户的冲压和旋压要求。现己形成日产型钢车轮10000只，滚形车轮5000只，年产量500多万只的生产能力，是国内主要的车轮生产企业之一。

通过多年来的发展，公司培养了一大批专业的工程技术人员，可从事产品研发，模具工装设计，生产制造，检测试验等为产品产前、产中、产后，全过程提供技术支持。公司现有职工800余人，其中高级工程师2人，工程师6人、工程技术人员110人，CAD、CAPP及三元有限分析等先进的技术广泛应用于产品开发和设计。公司还拥有德国霍夫曼平衡机、拆胎机；疲劳试验机，以及材料理化试验，漆膜盐雾试验等系列检验试验设备，可满足材料以及产品检验和性能试验要求。

为适应市场竞争的需要和产品品质的要求，公司先后通过了ISO9001:2000，TS16949等国际质量体系认证，GB/T28001-2001职业健康安全管理体系认证以及CCC产品质量认证。为产品的质量稳定和性能可靠提供了有力保证。

多年来环宇公司依靠规模和技术优势，不断深化与各主机厂的战略合作，与10多个主机厂家建立了良好的合作关系。多次被陕汽集团，中国重汽，福田汽车等厂家评为“优秀供应商”。品质和服务得到了业界一致好评。

展望未来，我公司将继续坚持“高品质、全球化”的发展理念，以优良的品质，优质的服务为中国汽车走向世界添柴助焰。