液压机液压泵(液压机液压泵站)

1. 液压机液压泵站

在轴头部齐根断掉:是安装时同心度不好的缘故，同心度不好时，电机轴心与油泵轴心存在一个夹角或不重合同心圆，电机对泵轴有硬冲击力，久而久之，泵轴扛不住巨大的冲击会折断，这种断轴时间大约几个月或几天不等。

在轴的尾部花键处折断:这是泵芯阻力太大时折断的，属于超负荷，原因是超压使用、泵芯抱死两种情况。

油泵轴的材料或热处理不佳造成，最大的可能是材料不好。

污物进入液压泵内，会卡住转子和定子、转子阳配油盘等相对运动滑动面之间，使泵轴传递扭矩过大而断裂，所以应避免污染物进入泵内。

液压油泵轴材质本身质量问题，热处理又不好，也比较容易造成泵断裂，所以在选购油压机时要注意泵轴的材质质量。

2. 汽油机液压泵站

你指的是汽车油泵吧。

汽车机油泵的作用如下：

1、将油底壳里的机油经过增压后泵送到机油滤清器和各润滑油道，以润滑发动机的各主要运动机件，并使机油得到滤清。发动机工作时，机油泵不断工作，从而机油在润滑油路中不断循环。

2、由于机油泵的转速与发动机转速成正比，低转速时机油泵供油能力最差。汽车发动机中使用的机油泵，通常采用齿轮式和转子式两种。这两种机油泵的工作原理相同，都是利用容积变化使低压油变成高压油，因此也称为容积式机油泵。特点是结构简单，工作可靠，制造和修理方便。

3、用汽车机油泵来抽取机油。泵是输送液体或使液体增压的机械。它将原动机的机械能或其他外部能量传送给液体，使液体能量增加。泵主要用来输送水、油、酸碱液、乳化液、悬乳液和液态金属等液体，也可输送液、气混合物及含悬浮固体物的液体

3. 机床液压泵站

液压系统的调试分为以下几个步骤进行

1.点动液压泵电机，检查泵的旋转方向是否正确

2.松开全部溢流阀旋钮，检查液压泵压力是否在允许范围内，有无刺耳噪声，油箱 液表面是否吸入空气中的泡沫。

3.将溢流阀逐渐调回规定的压力值，检查是否出现异常现象

4.运转一段时间后，检查油箱内的油液是否过低，安全阀是否可靠，检查油温

5.在使用液压缸动作时，应缓慢旋转溢流阀手柄，使系统压力逐步上升，每升一级 应使液压缸往返运动数次

6.操作相应手柄换向阀手柄，使相应的液压缸运动，工作4-6个循环，检查管路接 是否完好。

7.完毕后，检查油箱和液压泵温度，不应超出规定值

4. 手动液压泵站

压力原因及排除方法如下：

 1） 液压泵处故障造成无流量输出或输出流量不足， 导致供油压力过低。

 ① 发动机 （或电动机） 转速过低， 功率不足， 此时应检修发动机， 保证供给液压泵足 够的转速和功率。 ② 吸油管径太小、 密封不好， 使液压泵吸入空气， 此时应检修故障部件， 予以更换或 修理。 ③ 液压油滤清器被杂质污物堵塞， 因流量不足而使液压泵吸油阻力大， 从而造成输出 流量不足， 供油压力过低， 此时应清洗滤清器， 必要时更换。 ④ 液压泵本身使用时间过长， 内部磨损严重导致内泄漏量过大， 容积效率低， 此时应 更换液压泵内磨损部件， 必要时更换整个液压泵。

 2） 溢流阀门处故障。 ① 溢流阀芯卡死在卸荷位置， 使液压泵输出的油液经阀内流回储液罐。 ② 阀的阻尼孔堵塞或调压弹簧折断而造成液压泵供油压力过低， 此时均应维修溢流阀。

 3） 换向阀芯与阀体内孔配合间隙过大， 导致密封失灵， 压力油流到回油处， 从而使供 油压力过低。 此时应重新更换阀芯或修复阀芯， 并研配阀体内孔， 保证合理的装配间隙。

 4） 系统各处存在油液内漏、 外漏， 此时应查明泄漏部位， 予以修复。

5. 液压系统 液压泵站

1、主阀芯阻尼孔堵塞：主阀芯空气油污等造成油液过脏或安装时带人杂物；或者安装质量差，在安装时安装精度差．阀间空隙调整欠好，主阀芯在敞开方位时卡住，安装质量差；还有一点是主阀芯复位绷簧折断或曲折，使主阀芯不能复位。

2、液压阀坏了、阀堵住了、内部弹簧被杂质卡住、无法复位都会造成油压机的压力无法提升上来,需要拆卸下来相应的发块，来检查并清洗干净，再安装上去即可。

3、应补充油液;若油位 正常，应检查进、出油管有元泄漏，若有漏油，应予以排除。若进、出管密封良好，应检查 进、出口压力阀的工作情况，若进、出口压力阀不能关闭，应将其拆下，检查其上零件有无 裂纹或伤痕，油路和油孔是否畅通，以及弹簧刚度是否变小，发现问题应及时解决。

扩展资料：

油压机使用注意事项：

1、开机前检查光电保护装置是否可靠、紧固件是否有松动。

2、清除工作台面及模具上杂物，调整工作压力、滑块行程，空车运行一至二分钟，一切正常方可工作。

3、按机器的润滑要求进行润滑保养。

4、吸油管上的滤油器网，必须定期加以清理或洗涤。

5、定期检查手柄、旋扭、按键是否损坏。

6、每天对机床加油润滑及擦洗清洁机床。

7、电动机必须保持清洁，电机之进风口网罩需经常保持良好的通风状态，不可堵塞。

6. 液压系统泵站

如果是整套的泵站就好接：

1.把两根油管一端接到泵站上，剩下一端先放在油箱里。

2.通上电后先看正反转是否正确。

3.转向正确后，按一下切断按钮，看一下哪根油管是出油的做好标记，如果是自动的就看一下哪个先出油，同样标记一下。

4.把标记的油管接在油缸的尾部，另一根接在头部。

5.如果有限位开关把它接在油缸的上限和下限位置就可。可以试机了，开机后看一下压力如何，太小可能是电机反转，油缸动作相反是油管接反了，不动作有可能是限位开关位置反了（成套自动裁断）。

7. 液压泵机构

液压挖掘机的主要运动有整机行走、转台回转、动臂升降、斗杆收放、铲斗转动等，根据以上工作要求，把各液压元件用管路有机地连接起来的组合体叫做液压挖掘机的液压系统。液压系统的功能是把发动机的机械能以油液为介质，利用油泵转变为液压能，传送给油缸、油马达等，然后转变为机械能，再传给各种执行机械，实现各种运动。液压挖掘机的液压系统常用的有定量系统、分功率变量系统和总功率变量系统。我国规定，单斗液压挖掘机重8t以下的，采用定量系统；机重32t以上的，采用变量系统；机重8～32t的，定量和变量系统均可用。

全功率变量系统是目前液压挖掘机普遍采用的液压系统，通常全功率变量系统是目前液压挖掘机普遍采用的液压系统，通常选用恒功率变量双泵。液压泵的型号不同，采用的恒功率调节机构也不相同。

下面以WY160A型液压挖掘机为例，简单介绍履带式挖掘机的液压系统。

WY160A型液压挖掘机是四川长江挖掘机厂生产的。该机为适应应用要求，配备有正、反铲和其他特殊需要的工作装置，正、反铲的标准斗容量均为l 6m³，机重38. 5t。

8. 齿轮泵液压站

液压齿轮泵是液压系统的心脏，简称油泵。在液压系统中，一定至少有一个泵。液压齿轮泵是一种能量转换装置，它的作用是使流动发生运动，把机械能转换成流体能。 泵是液压传动系统中的动力元件，由原动机驱动，从原动机的输出功率中取出机械能，并把它转换成流体的压力能，为系统提供压力油液。

然后，在需要做功的场所，由执行元件把流体压力能转换成机械能输出到齿轮泵中。

9. 小型液压机液压泵站

1/3先拧松溢流阀螺钉，在拧紧，观察压力表

先拧松溢流阀螺钉,待设备开始运转之后,再将螺钉渐渐拧紧,过程中观察压力表,等其升了几兆帕后方可停止。

2/3重复升压,直到调至设定的压力

让设备在此压力下运行几分钟,再重复升压,直到调至设定的压力。

3/3通过溢流阀卸掉多余的压力

油泵出口一般装了溢流阀,通过溢流阀卸掉多余的压力,再把油排入油箱内。