维特根铣刨机西安销售(德国维特根铣刨机多少钱)

1. 德国维特根铣刨机多少钱

1、启动设备前必须检查机油，防冻液，液压油等液位是否正常。

2、启动设备后，应先怠速热机3分钟后方可使用；停机熄火前，应先将发动机调至怠速运转3分钟后，再熄火。

3、启动铣刨鼓时必须确保铣刨鼓远离地面（5CM以上），并把发动机转速调到怠速。

4、铣刨过程中，应随时关注铣刨路面情况，确保路面没有井盖、钢筋、天然器管道等危险物。

5、铣刨过程中不允许进行后退操作。

6、每工作8小时必须清洗并检查铣刨鼓刀头和刀座，如有损坏应及时更换。

7、每工作250小时需用力矩扳手检查每一个刀座，力矩为500N/M。

8、更换铣刨鼓刀座时必须整套更换，紧固需用力矩扳手紧到500N/M.

9、右后支腿折叠后不允许开兔子档行走，不允许运输，折叠后必须切换马达转换阀模块。

10、铣刨机转场超过3km时，应进行托运。

11、在机器上进行焊接时，必须断开电源，断开发动机

2. 维特根铣刨机产地

（1）输送带接头弯曲：轻度弯曲可使用自动调中辊组进行纠偏，严重时则应重新进行接头，改善接头附近胶带的直线度。

（2）输送带本身直线度不足：使用自动调中辊组（较轻微的直线度不足，可在负载运行数日后即能自行校正，重度直线度不足情况下，则需要进行修正或换带）。

3. 维特根铣刨机介绍

（１）铣刨机必须由专人操作，操作人员必须经过严格的上岗前的技术培训，熟悉铣刨机各系统、装置的结构、工作原理、性能及操作规程，以免发生机械设备故障和人员设备安全事故。

（２）铣刨机在使用前必须对各系统、装置以至整机进行空载试运转，在确认正常后方可进入正常作业。

（３）铣刨机进行作业前必须先处于行走状态，然后铣削转子旋转并缓慢下降、渐渐进入工作状态。此操作顺序不能颠倒，否则将损坏机件或造成安全事故

4. 德国维特根铣刨机配件

2018年的是国五的排放标准。

5. 维特根铣刨机型号

维特根铣刨机横坡设置方法

1、启动设备前必须检查机油，防冻液，液压油等液位是否正常。

2、启动设备后，应先怠速热机3分钟后方可使用；停机熄火前，应先将发动机调至怠速运转3分钟后，再熄火。

3、启动铣刨鼓时必须确保铣刨鼓远离地面（5CM以上），并把发动机转速调到怠速。

4、铣刨过程中，应随时关注铣刨路面情况，确保路面没有井盖、钢筋、天然器管道等危险物。

5、铣刨过程中不允许进行后退操作。

6、每工作8小时必须清洗并检查铣刨鼓刀头和刀座，如有损坏应及时更换。

7、每工作250小时需用力矩扳手检查每一个刀座，力矩为500N/M。

8、更换铣刨鼓刀座时必须整套更换，紧固需用力矩扳手紧到500N/M.

9、右后支腿折叠后不允许开兔子档行走，不允许运输，折叠后必须切换马达转换阀模块。

10、铣刨机转场超过3km时，应进行托运。

11、在机器上进行焊接时，必须断开电源，断开发动机

6. 维特根铣刨机生产厂家在哪里

德国维特根集团（Wirtgen Group）是德国制造筑养路机械设备及矿山开采设备的跨国公司，其核心业务是筑养路机械设备的开发和制造，麾下拥有德国维特根、福格勒、悍马三大世界顶尖知名品牌，产品以技术先进，品质优秀而享誉世界。

    集团公司的产品有全世界销量最大的德国维特根冷铣刨机，水泥滑膜摊铺机，冷再生机，热再生机，福格勒（Vogele）沥青摊铺机，悍马（HAMM）压路机以及露天采矿设备，粉料撒布机等。

    1982年，德国维特根集团产品进入中国市场，并以优秀的产品质量、良好的售后服务及信誉与用户建立了亲密的合作伙伴关系，充分理解用户的需求，为用户在未来的激烈竞争中取得成功，提供最佳解决方案。

    德国维特根为了更好的发展亚洲尤其是中国市场，更好地为合作伙伴提供服务在香港成立了德国维特根香港有限公司，并在国内的西安，上海，广州成立了代表处；在重庆和南京成立了联络处，在廊坊成立了工厂，为了配合德国维特根一直注重的售后服务，在广州建立了配件仓库。德国维特根的全体员工为了中国更好的道路，孜孜不倦的努力着。

7. 维特根一米铣刨机价格

被誉为“现代公路深度铣刨专家”的Cat（卡特）PM620铣刨机其综合油耗仅为38升/小时，难怪大多数用户对其强大的节油能力感到惊讶。

CatPM620匹配的是卡特彼勒自主品牌Cat（卡特）C18 ACERT发动机，功率达到470kw，动力强劲。专门针对铣刨机的应用特点，CatPM620发动机采用了优化的低转速大扭矩动力曲线调校。转速越慢油耗越低；扭矩越大，铣刨切削力越大。这使得CatPM620在胜任大深度铣刨的同时也大大的降低了油耗和发动机本身的磨损。自动负载感应系统可以自动调节铣刨速度，使发动机始终处于优异的动力输出状态，实现更佳的燃油效率。

8. 德国铣刨机多少钱一台

江苏省交通技师学院始建于1984年，隶属江苏省交通厅，是经劳动和社会保障部、江苏省人民政府批准的国家级重点院校。学院占地面积22.75万平方米（约341.27亩），建筑面积7.6万平方米。在校中级技工生、高级技工生、技师生5338人，其中高级技工生、技师生占在校生一半以上，年在职培训8000人次，成为江苏省交通系统培养技能型人才的职业资格综合培训基地。学院设有路桥系、汽车系、机械（港口）系、信息管理系，开设公路施工与养护、筑路机械、港口、汽车、物流等六大类44个专业。学院先后被授予“江苏省职业教育先进单位”、“江苏省高技能人才培养示范基地”、“江苏省文明单位”、“全国交通系统交通行政执法人员岗位培训工作先进集体”、“全国交通职业教育工作先进集体”、“全国职业教育先进单位”。　　联合办学、贴近市场，形成育人用人网络。学院和用人单位联合办学，校企结合、优势互补、共同发展。学院成立了以江苏省各市公路处、各高速公路股份有限公司、各交通施工、监理、养护企业等158家单位为主的董事会和学院发展咨询委员会，共同研究学院的发展规划等重大问题。为适应江苏综合大交通的发展和社会对高技能人才的需求，学院在校发展咨询委员会的基础上，正积极筹建教育集团。学院培养的学生能适应行业、企业的需要，深受用人单位欢迎，毕业生供不应求。　　产教结合、以产促教，提高办学综合实力。学院坚持走产教结合的道路，直接为交通建设服务，结合路桥专业教学，学院先后成立了交通工程试验检测中心、交通工程监理公司。结合筑路机械专业教学，成立了交通工程机械租赁中心。路桥专业拥有建筑面积4500㎡的路桥专业试验检测楼，拥有全省最大吨位的压力机、全省最大孔数的锚固效率系数试验机以及丹麦进口的路面激光平整度仪、落锤式弯沉仪、新西兰进口的路面断面测试系统、瑞典进口的路面自动摩擦系数测试系统、橡胶支座三大力学设备、钢绞线强性模量试验机、钢筋保护层厚度测试仪、超声波仪、核子密度仪等主要试验检测仪器。机械专业拥有建筑面积5000㎡的机械专业楼，拥有当前最先进的德国WIRTGEN公司生产的1900、2000路面铣刨机各一台、美国生产的桥梁检测车、50吨位吊车等筑路机械设备。为适应社会对机加工人才的需求，学院建立了机加工实验室，实验室拥有先进的西门子802C、法纳克OT-MAIT数控机床各两台，普通机床、铣床12台。正因为走产教结合道路才使学院教学设备逐步发展壮大，既满足了教学以及为交通建设提供服务的需要，又培养出高技能的人才。　　在职培训、资格准入，为行业企业服务。江苏交通事业跨越式发展，交通建设养护工作的技术含量不断提高，学院瞄准了在职职工培训这一市场的广阔前景。经批准成立了“江苏省公路职工教育培训中心”、“江苏省交通行政执法人员培训中心”、“江苏省质监站培训中心”、“江苏省高速公路培训中心”、“汽车职业技能培训中心”，年培训人数达8000人次。学校拥有培训后勤用房建筑面积20000余平方米，有280个标准间，可同时容纳600人培训。学院在加大在职培训教育硬件的投入的同时，采用“请进来、走出去”灵活多样的培训方法，主动为行业、企业、社会服务，举办了交通行政执法培训、岗前培训、职业资格培训、业务培训及面向社会举办各类就业培训班。近几年共培训在职人员40915人次，为提高交通系统在职职工的素质做出了应有的贡献。　　学院将抓住交通行业新一轮大发展阶段对高技能人才需求增大的机遇，继续将学院定位在职业资格教育上，始终坚持“面向市场、立足交通、面向社会”的办学方针，加强与企业联合办学，走产教结合道路，为交通事业发展服务，为提高企业效益服务。更加充分认识职业教育对交通率先发展的基础作用，巩固职业教育的发展成果，进一步转变办学思路，认真贯彻落实厅党组“一手抓发展、一手抓队伍”的指示精神，加快培养交通急需的高技能人才，为交通事业跨越式发展做出更大的贡献。