挖机电子油门旋钮转动无反应？

一、挖机电子油门旋钮转动无反应？

1、首先给全车上电，启动车辆，拧动油门旋钮看仪表档位是否显示正常，显示正常档位则判定油门旋钮正常取消自动怠速和自动暖机，如果能够加速说明是自动怠速或自动暖机故障引起的。

如不能，观察仪表看有没有机油压力低报警和水温高报警，如有排除这些故障。这些是电控油门的优化电路

原因如下

电路原因：检查旋转传感器等相关线路是否松动，各接头电压电阻值。

液压原因：挖机旋转泵内部组件有磨损、挖机配流盘磨损、液压泵控制阀坏掉、挖机左右旋转压力值偏高或偏低、旋转泵内部泄压、挖机回转马达密封失效密封不好泄油、溢流阔调整不当，回转马达过载。 

二、挖掘机中 控制压力的比例阀 是什么样的。如何控制它呢

比例阀就是按输入电压（电流）的高低来决定阀控制的压力。控制它就是控制电压或电流，这个是电控方面的问题，需要注意的是，这个电压的量是模拟量，如果是数字控制系统，需要数模转换。

你可以到网友{液压医院}的空间看看文章和照片，同时和他咨询一下。

三、小型挖掘机的油源阀起什么作用

控制先导油，高低速控制油，破碎先导油路通断的，上面装有电池阀，通过驾驶室里的按钮开关给电池阀信号打开或者关闭这3条油路的。相当于一个总闸。上面装有一个蓄能器，这个是为了保证在停机后依旧能保持先导的系统压力足够推动主阀芯的。

希望我的回答对你有所帮助

控制先导油，高低速控制油，破碎先导油路通断的，上面装有电池阀，通过驾驶室里的按钮开关给电池阀信号打开或者关闭这3条油路的。相当于一个总闸。上面装有一个蓄能器，这个是为了保证在停机后依旧能保持先导的系统压力足够推动主阀芯的。

没有听说过.油源阀.主泵最大流量.最小流量调整.管流量的..主溢流阀是保护液压系统.大臂优先.回转优先阀.是根据需要调整车辆状态.还有主阀.行走和回转上的阻流阀.是防止掉臂的,回转.行走自动刹车

你说的也就是先导阀那一块 啊 ，

四、日立200-2挖机的电磁阀装在什么位置？怎么拆下来？

总泵那里有两个

分配阀旁边也有好多个。

电磁阀在大泵子上方把两个阀拔掉线拆下来对换一下位置在按上，线的位置不要动，试车毛病如果转移了，车着火衣次拔线车无反映的阀坏了也有可能是角度传感器，调一下看看。

电磁阀（Electromagnetic

valve）是用电磁控制的工业设备，是用来控制流体的自动化基础元件，属于执行器，并不限于液压、气动。

电磁阀总泵位置有两个， 分配阀旁边也有几个。

1、首先我们要把点火开关部件拆下来，如图。

2、然后拿掉点火开关部件后，露出里面的铜管。

3、找到铜管旁边的电磁阀，上面有3颗螺丝，用螺丝刀拆下。

4、拆下后，电磁阀上有2条连接电线，剪掉它。

5、然后换上新的电磁阀，接好连接线，用电工胶布粘好。

6、把电磁阀用螺丝固定，装回点火开关部件，点火实验，完成。

电磁阀总泵位置有两个， 分配阀旁边也有几个。

1、首先我们要把点火开关部件拆下来，如图。

2、然后拿掉点火开关部件后，露出里面的铜管。

3、找到铜管旁边的电磁阀，上面有3颗螺丝，用螺丝刀拆下。

4、拆下后，电磁阀上有2条连接电线，剪掉它。

5、然后换上新的电磁阀，接好连接线，用电工胶布粘好。

电磁阀总泵位置有两个， 分配阀旁边也有几个。

1、首先需要做的就是要把点火开关部件拆下来，点火开关部件由于安装在比较内侧，因此拆下来的时候应该使用专业的拆装软件，比如点火开关仪，这样子方便进行拆装和保护点火开关部件的安全不受损坏。

2、然后拿掉点火开关部件后，露出里面的铜管。铜管是直接和点火开关放置在一起的，因此在拿掉点火开关部件之后，便可直接看到里面的铜管，铜管的大小为直径3~4厘米，拿出来之后即可进行下一步操作。

3、找到铜管旁边的电磁阀，上面有3颗螺丝，用螺丝刀拆下。拆下的顺序应该先拆靠近铜管左侧的两个螺丝，这样子有利于铜管整块的拿下，方便接下来后续工作的进行。如果先拆右侧的一个螺丝也是可以的。

4、拆下后，电磁阀上有2条连接电线，剪掉它，两根线一定要看准为连接电磁阀上的，线路的两头接线口一定要看清楚是否为连接到电磁阀身上。如果在电磁阀周围找不到线，那应该是藏在了铜管下面一侧的塑料管理。

5、然后换上新的电磁阀，接好连接线，用电工胶布粘好。使用的胶布应该为黑色，粘性较大的胶布方可以安全的将电磁阀进行安装保护。

五、现代挖机60-7破碎控制阀怎么安装

你好。

这说明液压油温高。

液压油温高，需要考虑系统中是否有持续溢流的地方以及散热器旁通阀是否故障开启导致回油不经散热器直接回油箱。 故障较难处理，建议找个挖掘机修理师傅看看。