无人机飞行过程中(无人机飞行过程中失联)

一、无人机飞行过程中无gps信号怎么处理？

①可能已经退出GPS模式; 请打开APP里的设置检查GPS状态是否打勾。 再检查遥控器上GPS指示灯(标志)是否出现: HS100的遥控器界面: HS700的遥控器界面:

②天气干扰:阴天和雨天都会影响GPS 信号的搜索;

③环境干扰:附近有高楼、茂密树林、信号塔干扰信号; 应在天气晴朗,无大风,地域开阔的地方飞行;

④GPS模块被遮挡:用贴纸、油漆,相机遮挡飞机的logo;

二、无人机飞行半径？

无人机的飞行半径有如下这么几个级别：

　　1.普通用于航拍的消费级无人机，这类无人机一般使用手持式的遥控器，往往只有遥控功能，没有遥测功能，遥控距离一般在1公里左右，因此最远距离就是1公里左右。

　　2.用于作业的工业级无人机，这类无人机一般配备了自动驾驶仪，不需要操作人员手动控制，仅需要在地面控制站上下达指令即可，比如指定航线，无人机就能按照航线自动飞行。这类无人机上配备的测控设备的有效范围一般在几公里到几十公里，因此最远距离也就是几十公里。

　　3.用于军事侦察或者军事打击的无人机，这类无人机一般配备有卫星通讯设备，简称卫通，装载了卫通的无人机可以在全球范围内飞行（在被允许的前提下），就如美军的全球鹰无人机。因此，这类无人机的使用距离不受限制，应是全球范围。

三、无人机飞行教学？

无人机新手教学飞法

一、起飞与降落练习

　　起飞与降落是飞行过程中首要的操作，虽然简单但也不能忽视其重要性。首先来看看起飞过程（这里就省略接通电源操作）。远离无人机，解锁飞控，缓慢推动油门等待无人机起飞，这就是起飞的操作步骤。其中推动油门一定要缓慢，即使已经推动一点距离，电机还没有启动也要慢慢来。这样可以防止由于油门过大而无法控制飞行器

　　降落时，同样需要注意操作顺序：降低油门，使飞行器缓慢的接近地面;离地面约5-250px处稍稍推动油门，降低下降速度;然后再次降低油门直至无人机触地（触底后不得推动油门）;油门降到最低，锁定飞控。相对于起飞来说，降落是一个更为复杂的过程，需要反复练习。

　　在起飞和降落的操作中还需要注意保证无人机的稳定，飞行器的摆动幅度不可过大，否则降落和起飞时，有打坏螺旋桨的可能。

　　二、升降练

　　简单的升降练习不仅可以锻炼对油门的控制，还可以让初学者学会稳定飞行器的飞行。在练习时注意场地有足够的高度，最好在户外进行操作。

　　1、上升过程

　　上升过程是无人机螺旋桨转速增加，无人机上升过程。这个主要的操作杆是油门操作杆。练习上升操作时，假定已经起飞缓缓推动油门，此时无人机会慢慢上升，油门推动越多（不要把油门推动到最高或接近最高），上升速度越大。

　　2、下降练习

　　下降过程同时上升正好相反。下降时，螺旋桨的转速会降低，无人机会因为缺乏升力开始降低高度。在开始练习下降操作前，确保无人机已经达到了足够的高度，在飞行器已经稳定选停时，开始缓慢的下拉油门。

四、无人机飞行温度？

措施：

1.飞行前，务必将电池充满电，保证电池处于高电压状态。

2.将电池充分预热至20度以上，降低电池内阻。建议使用电池预热器，对电池进行预热。

3.起飞后保持飞机悬停一分钟左右，让电池利用内部发热，让自身充分预热，降低电池内阻。

冬季使用航拍飞行器，除了常规检查事项外，还需要注意以下内容：

一、起飞前，确保遥控器、飞行器及监看设备处于满电状态。

二、注意观察飞行器电池温度，温度在-10℃以下时，电池禁止使用。电池温度在-10℃至5℃时，起飞后需要保持低空悬停状态，对电池进行预热，当温度达到5℃以上时，才可以正常飞行，需要注意的是，如果环境温度过低（例如低于-20℃），可能无法通过低空悬停对电池进行预热，应采用预热器等其它方法使电池温度达到5℃以上。电池的最佳使用温度为20℃，所以应尽量使电池温度到达20℃至25℃以后，再进行正常飞行。

三、使用电池保温贴纸或其它保温措施。

四、切忌贪飞，建议将低电量报警设为50％，由于在低温环境中，电压下降会非常快，报警后应尽快进行返航操作。

五、注意杆量，尽量不要长时间大杆量操作。

六、如果在下雪天气进行了飞行拍摄。( HIGH GREAT 不建议在此环境下飞行)

飞行结束后需对飞行器进行除湿处理，有些时候甚至会结冰。处理方式为用质地较好的餐巾纸进行包裹吸取水分，并且时刻观察，防止液体进入飞行器内部。

七、在严重低电压情况下，飞机会出现迫降，此时将油门杆保持在中位，飞行器是无法悬停的。遇到此类情况，一定要保持镇静，下降过程中，飞行器仍处在可控状态，可以通过向上推油门使飞行器保持悬停或缓慢上升，通过操作方向杆控制飞行方向，将飞机控制到安全地带降落。

关于深圳市高巨创新科技开发有限公司进入企业商铺

深圳市高巨创新科技开发有限公司，以“科技，从快乐开始”为理念，立志以超前的设计思想、追求卓越的品牌定位以及严格的品控管理，为消费者提供安全可靠、便携易用和极具性价比的高品质无人机产品。

高巨创新植根于中国创新之都-深圳特区，放眼未来，无人机行业将成为深圳的支柱型产业。目前深圳的消费级无人机行业已处于国际前列，在市场份额、研发制造能力、应用广度深度方面均具有领导地位。高巨创新将凭借先进和生产制造技术为基础，创新的前沿技术为支撑，为无人机的智能化和普及化做出积极的贡献。

高巨创新目前拥有13000平方米的专业无人机生产制造基地，拥有从产品研发、模具制造、加工处理到产品组装的完整无人机生产制造链条，为无人机的研发打造了坚实的制造基础。

2014年成立以来，高巨创新的无人机研发中心吸引了大批高端人才的加入，团队成员有毕业于国内外知名院校的留学生，还有来自大型国际企业的高级技术人才。我们怀着极客精神，共同打造一个以快乐为使命，创新为动力，科技为先导的现代化科技企业。无人机的未来无限可能，需要每一位业界同仁的共同努力。高巨创新愿与业界良朋，携手并进，共同推动无人机行业的繁荣与发展。

五、无人机飞行高度？

1、 高度有限制，最高500米。距离没限制。包括精灵系列，Mavic系列，Inspire系列都一样。新手建议使用Mavic ，功能上Mavic更强大，更实用。

2、从事无人机飞行和业务有3个硬性条件：须考取民用无人驾驶航空器系统驾驶员的训练和合格证，须向军航申请飞行区域，申请民航飞行计划，三者缺一不可，欠缺其一就属“黑飞”。

六、无人机飞行技巧？

1、飞行时要“高冷”

要想航拍好、要想飞得尽兴，首先就是要注意安全，不要逞能。首先机场净空保护区、军事禁区、政治敏感区、人口稠密区不能飞；重大活动有临时禁飞通告时不要飞。

飞行中远离遮挡物、远离金属建筑、远离雷达与通信基站，这样的地方容易干扰无人机的导航信号、很可能导致无人机“炸机”（坠毁）。

飞行中要专注，不要与围观群众交谈。同时也要提醒路人远离飞行中的无人机，告诉大家螺旋桨的威力非常惊人。

我们的经验是：水平越高的飞手越胆小、越谨慎。

2、从拍摄照片开始

用无人机拍出惊艳的作品需要飞行的技巧、需要摄影的知识，因此高水平无人机航拍服务的服务费不菲。但是可喜的是拍摄静态照片相对比较简单。

近两年数字图传、一体化相机在消费级无人机中普及，其操作界面已经非常接近智能手机本身的照相功能：可以实时看到取景画面、可以调节曝光等参数、可以控制拍照与录像。虽然新手的飞行操作还很笨拙，但像使用手机一样摸索出一个好的角度、按下快门还是很简单的。

航拍照片发在朋友圈中已经很吸引人点赞，积累拍照的取景经验也是为录制航拍视频做准备。

3、限制一下速度、灯光

新手上天前要在APP上进行些限制设置，飞行速度要限制、操作敏感度要调低、云台俯仰要调慢。

飞行速度太快螺旋桨容易穿帮，转向的速度太快或是云台俯仰的速度太快容易模糊。在拍摄夜间时还要关闭导航灯以避免光污染。

4、选准一个方向前进or平移

无人机在三维空间飞行，新手上天往往手忙脚乱；遥控器的操纵杆行程很短、很轻，新手操作容易用力过猛（想象一下开汽车，方向盘、油门、刹车都是一下到底……）。

但其实航拍并不一定需要加这么多特技，调整好机头指向后开始录像，然后只往一个方向推杆就可以拍出自然的航拍视频。

第一次飞行可以就往前飞，这样最简单、碰撞的风险也最低，而且效果也可以很好。要知道《速度与激情8》开头的航拍镜头也不过如此。感觉不够刺激可以在视频编辑软件中加快一下速度。

熟练一些后可以尝试侧飞，仅向一边推杆也比较简单。但是更需要注意避免碰撞，最好让朋友帮忙观察无人机与障碍物的距离。

5、飞得高一点或者飞得低一点

航拍无人机与其它摄影器材相比最大的特点当然是：能飞！所以炫耀航拍最简单的方式当然是飞得高一点。飞得高一点可以看得更远、拍出更加气势磅礴的照片、也更不容易与障碍物相撞。

对于航拍而言高飞并不是消费级无人机的优势所在，它远没有有人驾驶飞机飞得高、飞得快。但无人机最大的优势是：可以贴地飞行。在树梢高度掠过可以拍清更多细节、也更刺激。但是贴地飞行撞上障碍物的概率更大，所以还是选一个适当的高度为好。

6、整个专业名词：一镜到底

对于“萌新”而言学会那些高深的手法、或是在后期上加太多特技是不现实的。但有一个比较简单的手法“老司机”也在用：一镜到底，就拍一个连续的镜头。

新玩家用无人机航拍风景时可以从起飞时就开始录像，起飞后斜向前爬升、在适当的高度向前直线飞行。完全不需要剪辑，风景就一步步映入眼帘。

初次飞行也许飞出这样的连续航线也有困难，这里还有一个更简单的办法：抬高镜头。在镜头垂直向下拍摄时开启录像，然后用遥控器上的滚轮抬高角度。这样也可以跟拍起步速度很快的轿跑车。

7、尝试下各种辅助功能

现在的消费级无人机为了方便普通用户使用往往都开发了不少简单实用的辅助功能，新手利用这些辅助功能可以拍出不少很复杂的动作。

有的无人机有自动跟踪功能，实用跟踪后可以轻易跟拍运动目标、并且构图也比较令人满意。

大部分无人机都有自动环绕功能，利用环绕可以拍摄以自己为主角的大片。不过需要注意的是这些辅助功能实用时都有碰撞的风险，请一定注意要在开阔的场地实用。

8、最后挥手告别

在航拍视频的最后，别忘了来一个潇洒的告别：在一个比较低的高度俯拍自己，让身边的同步一起向天空挥手，然后同时推爬升与后退的操纵杆。

如果地面的场景很有特点，也可以选择垂直拉起。大家一起向天空挥手，可以拍出很有感觉的镜头、也可以让同伴感觉到参与其中。

9、进阶：苦练飞行的技巧

要想拍出更自如、更顺畅的视频还需要更加娴熟的操作技巧、成为真正的“老司机”。可以选择在模拟器上练习，也可以选择购买一个比较小的遥控飞机在家中练习。这些小玩具的操作方式与无人机类似，但是因为没有飞行控制系统操作难度更大，练好飞玩具飞行器后再飞无人机更加游刃有余。

10、学海无涯回头是岸

吾生也有涯，而知也无涯。以有涯随无涯，殆已！

航拍的经验与技巧远飞一两篇文章所能讲完，但绝大多数人并不必成为专业的航拍导演、而只是想换个视角看世界、换个角度记录生活。那么在记住有关飞行安全的注意事项后就勇敢去飞吧！带着你的无人机去旅行，你会拍出最难忘的作品、你会在飞行中摸索出适合自己的经验。

七、无人机限制飞行和禁止飞行条例？

民用无人机活动的单位和个人应按相关规定申请划设和使用空域，接受飞行活动管理和空中交通服务，保证飞行安全。未经地区管理局批准，禁止在民用运输机场飞行空域内从事无人机飞行活动。

申请划设民航无人机临时飞行空域时，应当避免与其它载人民用航空器在同一空域内飞行。

八、无人机模拟飞行介绍？

1、跟随模式

　　　无人机可以跟随地面上装有全球卫星定位系统的发射器所发出的信号。所以，无人机可以自动跟随汽车、船只和地面上的行人。注意，这种模式会对地面上的人构成安全威胁。

　　　2、花样飞行模式

　　　无人机可以连续呈环形飞行、上下颠倒飞行、侧滚飞行，还可以做出预先设定好的各种花样动作。无人机可以单独或编队表演，当然，在进行花样飞行时不要放置实用载荷，而且要保证足够的飞行高度。

　　　3、模拟飞行

　　　你已经准备好用无人机飞行，但不确定飞机的续航时间能否足以完成任务。你还想确认无人机在绕过障碍物的同时保持最短路线，防止过度偏离航线。这时，你可以模拟飞行，在软件上演示沿设定飞行路线的行进过程，而且，程序还会考虑到各种因素，如无人机转弯半径、上升速度、风力、电力消耗等等。模拟飞行是防止坠机的切实保障，对于固定机翼无人机来说更是如此，因为其转弯半径很长。

　　　如果飞行计划更加精密，无人机可从头至尾自动完成由一系列飞行任务：无人机自动起飞，完成预先设定的飞行任务，然后自动着陆。无人机也能首先由操控人员手动起飞，然后开始自动飞行，在降落时再由操控人员手动控制无人机着陆。

九、无人机怎么停止飞行？

无人机应该有个悬停控制的，按要求操作即可

十、死神无人机飞行高度？

MQ-9“死神”无人机是在MQ-1“捕食者”基础上研制的，但两种机型区别很大，执行的任务也不同。“死神”无人机翼展约20米，与A-10攻击机尺寸相当，可携带重约1360千克(3000镑)的武器，比“捕食者”的载重能力高10倍，最大飞行速度460千米，小时，比“捕食者”快2倍，可持续备战飞行15小时，空载时巡航飞行高度达15000米，满载时巡航飞行高度达9000米。 “死神”无人机主要机载武器包括2枚GBU-12激光制导炸弹和4枚AGM-114“海尔法”空地导弹。此外，还可携带227千克(500磅)的“联合直接攻击弹药”和113.5千克(250磅)的小直径炸弹。这些GPS制导武器使“死神”无人机在恶劣天气下也可精确打击目标。