微耕机喷油嘴结构(微耕机的喷油嘴)

1. 微耕机的喷油嘴

不能通用:

173柴油微耕机，它的发动机烧的是柴油，与同功率汽油微耕机相比，使用成本具有明显的优势，173柴油机额定功率可达3000瓦，对于我国绝大部分的土地耕耘动力完全可以，137柴油机的重量比178柴油机的重量要轻30公斤左右，173柴油机和178微耕机政府都有补贴的。

2. 微耕机的喷油嘴是在化油器内呜

拉不响的原因有很多，比如油箱里没油；油路里有空气或滤芯堵塞；喷油嘴雾化不良；喷油泵柱塞老化内泄或柱塞咬死；油门卡滞；调速器卡滞；气缸磨损，缸压不足；气门关闭不严；空气滤芯堵塞；……。建议先从如上方面入手，由简至繁排查解决。

3. 微耕机的喷油嘴的雾化怎么调

1).一定要把喷油嘴上的密封胶密封胶圈取下（如果不拿下被化油器清洗剂清洗到很容易腐蚀，导致不够密封）

2).清洗剂千万不要喷到眼睛上（如果真是喷到眼睛上请马上用清水，洗你感觉眼睛不痛为止）

3).也不要喷到汽车漆汽车漆面上会腐蚀汽车漆汽车漆面。

4、喷油嘴取下后要接电瓶通电后，用清洗剂代替汽油喷射，模拟工作状态彻底清洗

5、用化油器清洗剂来清洗对住燃油压力调节器两边的有管清洗（一分钟），然后用风枪吹干净。

4. 微耕机的喷油嘴怎么拆

是油路里面有空气，开始管路有有油，可以喷油，当管路空气段到达油泵，使油泵无油可泵，就不会喷油了！这样做：喷油泵进口接头拧松，给低压段管路放油，排空气，直放到没有气泡为止，拧紧接头。

接着给高压段排空气，把喷油嘴的进油铜管接头放松，快速摇动机器，直到油管拧松处有规律的一股一股冒油为止，拧紧接头，重新启动试试。

5. 微耕机的喷油嘴讲解视频

原因如下

1）燃油供给系的原因：由于油箱盖通气孔堵塞，油箱开关、燃油滤清器及油箱至化油器之间的油管部分堵塞，不能满足所需油量的供应，导致混合气过稀、发动机工作无力。

由于空气滤清器长期使用未及时清洗产生堵塞，空气量不足都将造成可燃混合气过浓，使得发动机功率下降。

使用低辛烷值的汽油，使用的汽油存放过久，由于挥发变质导致辛烷值过低，容易引起爆震，使发动机功率下降。

火花塞等部位积炭，油耗增加。

油路中存有水和空气，将影响燃油畅通。

消声器积炭过多，增加排气阻力。

2）点火系的原因：点火正时失准，点火过早，引起可燃混合气早燃及爆震。

由于点火系统的故障，引起的火花塞断火或火花塞火花弱。

3）气缸的压缩压力：活塞、活塞环，气缸严重磨损造成活塞、活塞环与气缸的配合间隙增加，密封性变差，导致气缸盖漏气，使气缸压缩压力降低。

曲轴箱由于密封性不好，漏气，使吸力减小。

气门间隙调整不当，配气正时失准，气门关闭严，影响气缸压力降低，发动机的功率下降。

4）发动机过热：由于各种原因造成的可燃混合气燃烧不完全，使燃烧室内的积炭过多，以致散热不良，发动机负荷增加产生过热。

5）曲轴箱内的润滑油过多或过少，润滑油变质或脏污，润滑油道堵塞，影响发动机的功率。

6. 微耕机的喷油嘴怎么换

首先看下在什么样的情况下才会冒黑烟：

柴油机在有负荷工作时，排气烟色一般为淡灰色。

柴油机在超载、突然加速、爬坡或大负荷工作时，排气冒黑烟是正常的。

但是在空负荷或小负荷状态下冒黑烟或大负荷时冒黑烟过重，则属不正常现象。

其原因及排除方法如下：

一空气滤清器堵塞，引起气缸充气不足，应清理或更换空气滤清器滤芯；

二增压器有故障，引起供气压力不足，使柴油机燃烧不完全，应检修增压器；

三喷油器雾化不良或有滴油现象，应检修效验喷油器，必要时更换喷油头(针阀偶件)；

四供油时间调整不当，有以下两种：

a.排气管冒黑烟，同时气缸内伴有清脆的敲击声，工作粗暴。出现这种现象一般是供油时间过早引起的。供油时间过早，通常还会引起起动困难。

b.排气管冒黑烟，同时消声器内有火焰，声音沉闷。出现这种现象则为供油时间过晚所致。供油时间过晚，常引起柴油机过热，排温升高，甚至可能烧坏机件。

另外，带有供油角度自动提前器的柴油机在高速时冒黑烟，也可能是因为供油角度自动提前器损坏所致，应拆检供油角度自动提前器。供油时间不当，则可按前述方法检查、调整。

五各缸供油不均

排气管冒黑烟，同时机器振动严重，为个别气缸供油太多，可用“断缸法”予以检查排除；

六柴油质量差

柴油质量差，引起雾化不良，以致不能完全燃烧，应清洗油箱，更换柴油。

所以按照上面的方法结合你的车况对照就能找到原因并解决了。

7. 微耕机的喷油嘴压力是多少

喷油嘴本身是一个常闭阀 (常闭阀的意思是当没有输入控制讯号时，阀门一直处于关闭状态；而常开阀则是当没有输入控制讯号时，阀门一直处于开启状态)，由一个阀针上下运动来控制阀的开闭。当ECU下达喷油指令时，其电压讯号会使电流流经喷油嘴内的线圈，产生磁场来把阀针吸起，让阀门开启好使油料能自喷油孔喷出。

工作原理

从燃油路径来看，首先燃油泵浦自油箱中将油料送至输油管中，输油管再将油料送至油轨内，而油轨由调压阀来控制燃油压力，并且确保送至各缸的燃油压力皆能相同。另一方面，调压阀也会借着泄压将过多的油料送至回油管而流回油箱中。而喷油嘴一端连接于油轨上，喷嘴则为于各个器缸的进气道上。

引擎ECU根据引擎运转状况会对喷油嘴下达喷油指令，喷油量是由燃油压力及喷油嘴喷油时间所决定，燃油压力在油轨处已由调压阀所控制，而燃油调压阀之压力是由歧管真空 (引擎负荷) 调整，所以ECU能控制的就是喷油时间，当引擎需要较多的燃油时，喷油时间就会较长，反之则喷油时间较短。

喷油嘴本身是一个常闭阀 (常闭阀的意思是当没有输入控制讯号时，阀门一直处于关闭状态；而常开阀则是当没有输入控制讯号时，阀门一直处于开启状态)，由一个阀针上下运动来控制阀的开闭。当ECU下达喷油指令时，其电压讯号会使电流流经喷油嘴内的线圈，产生磁场来把阀针吸起，让阀门开启好使油料能自喷油孔喷出。

8. 微耕机的喷油嘴在哪里

微耕机喷油嘴不喷油可能是喷孔堵塞，输油管接头漏气，造成供油不畅。活塞磨损也会影响供油，高压百油泵故障等，都会导致喷油嘴不能正常工作。

在维修时，可以测量一下喷油嘴有没有正极电，因为电脑控制的是喷油嘴的负度极线。如果喷油嘴有正极电没有负极信号，目前有高压电，那就需要修电脑了。针对喷油嘴堵塞，可用通针进行疏通，疏通后要仔细地清洗。