一、液压挖掘机动臂油缸斗杆油缸泄压怎么解决?
一把动臂和斗杆都放在相对较低的位置,发动机熄火,把钥匙开头保持通电位置,先导锁在工作位置,摇动两个操作手柄及脚踏操作杆,使液压挖机的储能器里的压力泄放,断电,关先导锁,二把液压油箱的呼吸阀按动放出里面的压力,这时动臂油缸及斗杆油缸应该没有压力了,但如果想拆其上的油管时还要特别注意,因为油缸相对拆开的油管口有高度差,这个高差使油具有一定的压力(重力)拆开油管时可能会喷出来,只一下,也很厉害哟,如果活塞杆没有固定好,加上活塞杆重力的作用,油喷出的还要厉害些。
所以如果要拆油管还要先把活塞杆适当固定。二、挖掘机斗杆油缸异响怎么解决?
检查连接销和套的磨损,检查油缸密封
三、卡特挖掘机斗杆油缸无力回收?
1、液压油压力低
2、油泵有磨损
3、溢流阀受损
4、工作油缸破损导致泄漏
5、分配阀故障
卡特336D挖掘机斗杆无力故障维修:
1、成功抵达南充后,现场试机确认挖掘机斗杆无力故障。
2、检查液压油压力是否偏低?进行调整。
3、检查油泵是否存在磨损现象?进行更换。
4、检查溢流阀是否有损坏?更换溢流阀。
5、检查工作油缸是否损坏了导致油液泄漏?更换油缸。
6、检查分配阀内部是否存在磨损?更换相应磨损元件。
7、更换分配阀内部相应磨损元件后,装机试车回复正常。卡特336D挖掘机斗杆无力故障成功维修完毕。
四、挖掘机油缸活塞杆发黑怎么办?
有以下几种原因:
1、油质问题。
2、液压油温过高或者液压油过少,烧缸,把油缸烧变色、
3、液压油型号不对,用了非该品牌挖掘机专用液压油
4、活塞杆电镀过程中因温度控制不均匀导致在后期的工作中电镀层表面出现龟裂,用高倍数放大镜观察活塞杆表面可以看到不规则细小裂纹。
五、挖掘机拆装斗杆油缸注意事项?
一把动臂和斗杆都放在相对较低的位置,发动机熄火,把钥匙开头保持通电位置,先导锁在工作位置,摇动两个操作手柄及脚踏操作杆,使液压挖机的储能器里的压力泄放,断电,关先导锁,二把液压油箱的呼吸阀按动放出里面的压力,这时动臂油缸及斗杆油缸应该没有压力了,但如果想拆其上的油管时还要特别注意,因为油缸相对拆开的油管口有高度差,这个高差使油具有一定的压力(重力)拆开油管时可能会喷出来,只一下,也很厉害哟,如果活塞杆没有固定好,加上活塞杆重力的作用,油喷出的还要厉害些。
所以如果要拆油管还要先把活塞杆适当固定。
六、怎么区分铲斗油缸和斗杆油缸?
根据其安装连接情况,可以区分:铲斗油缸的一端和铲斗相连接;斗杆油缸则不和铲斗连接。 铲斗是指安装在挖掘机上使用的铲斗,也叫挖斗,按工作方式分为反铲铲斗和正铲铲斗,一般常用的是反铲铲斗。 动臂、斗杆是指挖掘机的一种工作装置,通常也叫大臂、小臂,主要作用是用来支配挖斗的挖掘、装车等动作。与机架相连的臂较长,所以俗称为大臂,其术语称作动臂;与挖斗相连的臂较小,所以俗称为小臂,术语称作斗杆,所以俗称它们为大小臂。
七、油缸杆划伤怎么修复?
如果不及时修复,那么会导致油封损坏,漏液压油,又因为液压油缸活塞杆表面有液压油的存在,会吸附灰尘等颗粒杂质,这些杂质随着液压油缸的伸缩回到液压油箱内。液压油污染后会对泵阀造成磨损,各个电磁阀针也容易卡住而造成不好排查的故障。所以液压油缸活塞杆有划痕应该即使修复。
如果划痕较浅,可用一小块油石水平打磨,直至划痕消失。但是,如果划痕很深,会磨损密封件,导致泄漏。如果泵长期过载,会损坏缸体。建议尽早更换。挖掘机油缸上的划痕一般是液压油中的杂质或工作时防尘处异物刮伤造成的。
八、挖掘机油缸活塞杆变黑什么原因?
直接原因是由于液压油温度高,长时间保持高温的状况变黑的,变黑的原因是由于在油缸塞杆上镀了一层算是漆吧,具体称呼我忘了,主要作用是润滑,减小摩擦力,那个玩意有些牌子用的油缸比较好,有些牌子用的油缸差点,不过多多少少都会有变色的情况,有些属于正常范围有些可能要根据该品牌的售后人员权威的认定
希望能帮到你,谢谢
九、更换挖掘机斗杆油缸油封、如何知道尺寸?
现在主机厂都不生产油缸,由相关油缸专业厂配套供货,油缸厂选择油封不一样,有新、老、进口标准、有Y、U、Yx、Un、UHS、斯特、格莱----等等。
所以每一只油缸邮封都不一定一样,我见得多了,一些国内知名大公司的油缸油封也很杂乱,甚至几家配套供货。
常见产品说明书声明参数如有变动恕不另行通知。
准确的做法是,拆开油缸,用卡尺测量活塞和活塞杆相关尺寸,用内沟超卡尺测导向套孔内油封槽尺寸,应该知道是啥油封,按型号规格对号入座安装。
理解吧。
我一直就是这样做的。
十、挖掘机油缸活塞杆拉伤是什么原因?
活塞杆拉伤原因有多种:硬的介质(如砂粒,石屑,金属屑)卡在防尘圈或密封圈和活塞杆之间,或是防尘圈失效,或是密封件形状或质量有问题,在工作中拉伤活塞杆。
轻微的划痕影响不大,但随着划痕的严重,对油缸的影响会越来越大。
划痕处的渗漏会变大,划痕处密封圈的受力情况会恶化,使密封件损坏而使油缸失效。
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