神钢55-200挖掘机收小臂卡顿？

一、神钢55-200挖掘机收小臂卡顿？

收小臂卡顿可能有以下几种原因：

1可能是防漂阀卡了,

2.2可能是控制小臂回收的先导油路有问题,

3.3主控阀小臂阀心卡位了。总之就是从操作手柄到主控阀上，所有与小臂回收有关的油路和阀都检查一遍。如果还收不回，就是高压油道的问题了

二、神钢350挖掘机收小臂没力是怎么回事？

1、液压油不足或者液压油变质导致所有动作缓慢无力，这种情况一般都是因为挖掘机长时间没有保养过。

2、先导压力过低，如果先导泵损坏或者一先导滤芯堵塞，会直接导致先导压力不足，造成手柄或者脚踏阀控制油路无法控制分配阀阀杆完全打开，从而导致所有动作都会慢且无力。

三、挖掘机收小臂慢怎样调？

原因分析：　　导致卡特330D挖掘机收小臂提大臂速度慢的故障原因可能是由液压油过脏、液压滤芯损坏或过脏、分配阀和液压泵内部零部件有损坏或压力混乱导致压力不 匹配引起挖掘机大小臂动作慢、无力的现象。　　维修方法：　　更换液压油、清洗滤芯以及调整分配阀和液压泵压力后挖掘机收小臂提大臂速度慢的故障已解决，卡特330D挖掘机工作也恢复的正常。

四、神钢130挖机收小臂慢什么原因？

只是单纯小臂回收动作异常，所以基本可以判定故障点单独在小臂对应的液压系统上，由此工程师进行了以下分析和检查。

故障分析

1、小臂二次先导压力低。

2、收小臂溢流阀故障，使收小臂压力低。

3、小臂保持阀卡滞或损坏。

4、小臂流量再生阀故障

故障检查

1、我们先用压力表测量该机的二次先导压力，二次先导压力值在35bar左右。基本率先排除了操作手柄到主控阀小臂回收阀杆的控制油路问题。检查主压力也在320bar左右，压力都在正常值范围内。

2、接下来检查小臂保持阀，该阀安装在主控制阀的小臂回收阀杆先导油路上，它的主要作用是当小臂操纵杆处于中位时，保持阀可以防止小臂油缸液压油在自重作用下，经小臂主阀芯返回油箱，也就是说它起到了防止小臂自然下降的作用。

我们在检查小臂保持阀的时候发现阀芯有轻微卡滞，小臂阀杆也正常没有磨损痕迹，清洗研磨之后，装车试机故障现象有所缓解，速度稍微快了一点但是有轻微卡滞，感觉油缸有拉空状态。

3、感觉油缸有拉空状态，我们想到了小臂流量再生阀。费了很大力气，拆解下小臂流量再生阀，分解再生阀，发现内部阀芯卡滞，不能自由运动。造成小臂在回收前半程出现拉空。

故障排除

清洗研磨阀芯之后，确认清洗干净，运动自如之后安装，试机故障现象消失。

当小臂流量再生阀出现卡滞的时候，小臂在前半程油缸有杆腔液压油不能通过流量再生阀进入到油缸无杆腔，由于重力作用，有杆腔压力大于无杆腔压力，流量再生阀卡滞有杆腔液压油不能及时补油到无杆腔，出现了油缸拉空现象。

五、挖掘机收小臂憋车怎么解决？

答案是：企业

憋车挖掘机憋车又叫“挖掘机憋机”“挖掘机闷车”“挖掘机闷机”等，主要是指挖掘机发动机在受力情况下发动机转速急剧下降,致使发动机熄火或挖掘机停机。

挖掘机热车憋车故障原因

当挖掘机在使用中出现热车憋车现象后,首先需要观察挖掘机是否有黑烟?如果有黑烟说明挖掘机油路、输油泵、发动机进气、发动机三滤等可能有问题,需要详细检查.如果没黑烟,则挖掘机热车憋车故障常见原因有以下几点:

.油温升高后热车憋车,可能是挖掘机用油变质或太脏,液压系统内泄/内漏,出现憋车现象。

.憋车一般伴随有发动机掉速现象,此时需要查看发动机具体掉转速多少，一般掉转200以内都算正常,超过200都可能引起憋车现象,如果是发动机掉速导致憋车故障,需要调整发动机工作功率,使之与液压泵功率相匹配,排除故障。

.挖掘机热车憋车还有可能是液压系统故障引起,常见原因有:泵功率过大、泵调节器磨损、泵阀组压力流量过大、泵内部组件磨损等等。

3挖掘机冷车热车都憋车故障原因

挖掘机不管是冷车还是热车均憋车,常发生的二手挖掘机或使用时间较长挖掘机上,导致这一故障出现常见原因有:挖掘机长时间不换油或挖掘机打破碎液压油变质太快、挖掘机柴油泵(高压油泵)油嘴工作不良、挖掘机发动机功率过大、挖掘机泵阀组压力流量过大、喷流盘磨损等。

六、神钢挖掘机小臂油缸油封怎么换？

更换神钢挖掘机小臂油缸油封的过程可能因具体型号和配置而有所不同。以下是一般更换小臂油缸油封的步骤。在进行更换之前，请确保挖掘机已关闭电源并固定好，以防止意外移动。

1. 准备工具和材料：准备好新的油封、油封拆卸工具、润滑油、清洁布等。

2. 排出油缸内的油：打开油缸的放油螺栓，将油缸内的液压油排空。注意，排出的油应妥善处理，避免污染环境。

3. 拆卸小臂油缸：根据挖掘机型号和配置，拆卸小臂油缸。这可能需要松开油缸与挖掘机底盘或其他部件之间的连接螺栓。在拆卸过程中，请注意不要损坏其他部件和管线。

4. 取出活塞杆和油封：从油缸中取出活塞杆。在取出活塞杆时，注意不要刮伤活塞杆表面。然后，使用油封拆卸工具将旧油封从活塞杆上取下。

5. 清洁活塞杆和油缸：使用清洁布和润滑油清洁活塞杆和油缸表面，以去除油污和杂质。确保表面清洁、干燥且无划痕，以便新油封能够良好地密封。

6. 安装新油封：在活塞杆表面涂抹一层润滑油，然后将新油封套在活塞杆上。确保油封完全套在活塞杆上，且没有扭曲或变形。

7. 将活塞杆和油封装回油缸：将装有新油封的活塞杆重新装入油缸，并根据挖掘机型号和配置将其与挖掘机底盘或其他部件连接。在安装过程中，请确保连接牢固且无松动。

8. 加注液压油：打开油缸的加油螺栓，向油缸内加入适量的液压油。请参考挖掘机制造商的建议，使用合适的液压油并确保油位适中。

9. 检查泄漏：启动挖掘机，操作小臂油缸以检查新油封的密封性能。如果油缸没有泄漏，则表示油封更换成功。如有泄漏，请重新检查油封安装是否正确。

请注意，以上步骤仅供参考。在进行油封更换时，请务必遵循挖掘机制造商的维修手册和指南，以确保安全和正确的操作。如有需要，请联系专业维修人员进行更换。

七、挖掘机收小臂慢是怎么回事？

只是单纯小臂回收动作异常，所以基本可以判定故障点单独在小臂对应的液压系统上，由此工程师进行了以下分析和检查。

故障分析

1、小臂二次先导压力低。

2、收小臂溢流阀故障，使收小臂压力低。

3、小臂保持阀卡滞或损坏。

4、小臂流量再生阀故障

故障检查

1、我们先用压力表测量该机的二次先导压力，二次先导压力值在35bar左右。基本率先排除了操作手柄到主控阀小臂回收阀杆的控制油路问题。检查主压力也在320bar左右，压力都在正常值范围内。

2、接下来检查小臂保持阀，该阀安装在主控制阀的小臂回收阀杆先导油路上，它的主要作用是当小臂操纵杆处于中位时，保持阀可以防止小臂油缸液压油在自重作用下，经小臂主阀芯返回油箱，也就是说它起到了防止小臂自然下降的作用。

我们在检查小臂保持阀的时候发现阀芯有轻微卡滞，小臂阀杆也正常没有磨损痕迹，清洗研磨之后，装车试机故障现象有所缓解，速度稍微快了一点但是有轻微卡滞，感觉油缸有拉空状态。

3、感觉油缸有拉空状态，我们想到了小臂流量再生阀。费了很大力气，拆解下小臂流量再生阀，分解再生阀，发现内部阀芯卡滞，不能自由运动。造成小臂在回收前半程出现拉空。

故障排除

清洗研磨阀芯之后，确认清洗干净，运动自如之后安装，试机故障现象消失。

当小臂流量再生阀出现卡滞的时候，小臂在前半程油缸有杆腔液压油不能通过流量再生阀进入到油缸无杆腔，由于重力作用，有杆腔压力大于无杆腔压力，流量再生阀卡滞有杆腔液压油不能及时补油到无杆腔，出现了油缸拉空现象。

八、神钢挖掘机小臂收到90度之后没劲？

应该是 卡阀了（主控阀斗杆联或是合流阀、逻辑阀卡了），把阀芯拆出来用柴油清洗一下；

斗杆油缸内漏，更换斗杆油缸活塞上的密封件；

可能主阀内漏

九、挖掘机液压图挖掘机收小臂大臂无法上升？

这个原因就有很多了，首先你叫人测一下泵的压力和先导的压力，如果都没有问题，那问题就基本上在主控阀上面了，

十、神钢挖掘机收音机按键怎么调？

首先长按3秒收音机on/mode键（开机键），开机后是蓝牙模式

2、再次按下收音机on/mode键（开机键），模式转换成收音机模式

3、长按播放/暂停键自动自动搜索频道，搜索好频道后自动保存

4、按上一曲键切换频道，就是收听前一个频道

5、按下一曲键切换频道，就是收听下一个频道