关于挖掘机油箱进水问题？

一、关于挖掘机油箱进水问题？

必须换油

       液压油进水了会导致液压油变质，这个跟柴油不同（水不会使柴油变质）放放水就可以用。

液压油对你机器的性能和延长使用寿命起了很大的作用，液压件里面很多都是精密的有相互运动的件（比如换向阀，泵的柱塞，马达的柱塞等）他们之间相互运动会产生摩擦，减小摩擦全靠液压油来实现的，你液压油进水了。就会影响到他的这个润滑作用，加快你机器液压件的磨损，降低机器寿命，为了你机器着想建议不要继续工作，停机更换液压油液压油型号要高于46号

二、柴油机机油进水的原因？

缸套损坏

柴油机机油进水，很有可能是由于缸套发生缝隙，此刻冷却循环水就会根据缸壁的地区，立即渗透到车辆发动机油底壳内。自然，也有可能是由于缸套密封环发生脆化了，此刻就须要大家检查一下密闭性了。

汽车发动机水补漏水

假如汽车发动机水堵脆化十分明显得话，毫无疑问会发生渗水的状况。此刻冷却循环水就会立即夹杂到发动机油底壳里边，因此平常检查一下水堵也是十分关键的。

热管散热器损坏

次之，机油热管散热器软管发生损坏得话，也是会导致机油进水的状况，必须大伙儿检查一下。

缸垫损坏

导致机油进水的因素也有一种，便是由于缸垫发生损坏了。因为主缸汽柴油长期性处在一个髙压情况，以至于缸套发生损坏的状况，那麼此刻的主油道和水路，就等同于相通的情况，进而导致机油进水的状况。

三、机油进水的原因和处理方法？

最简单的方法就是检查机油的颜色是否出现异常，如果机油变成乳白色，那就说明油箱或发动机中进水了。

其次要检查各个管道是否进水。包括空滤及空滤下壳体有无较明显进水痕迹，并检查进气管及进气歧管内有无明显过水痕迹。最后要检查火花塞及发动机气缸壁是否有积炭痕迹，拆下各气缸火花塞并检查其是否潮湿，发动机正常工作时，各缸活塞到达上止点的位置相同，气缸壁上止点位置（压缩余隙）清晰。当发动机进水后，由于水难以被压缩，导致活塞无法到达原有上止点位置，活塞运动行程变短，上止点位置会有较明显下移。

当车辆涉水后，水由进气歧管进入气缸，由于水的不可压缩性，活塞运动行程将会变短从而导致发动机连杆弯曲或断裂，极端条件下会造成断裂连杆飞出击穿缸体。汽车在水中熄火的原因是分电器盖进水后使分电器丧失正常的点火功能，发动机空滤器滤芯浸水，导致进气阻力增大和燃烧室进水，火花塞无法点燃。如果这个时候重新启动发动机就很容易爆缸。

发动机如果进水的话，机油中也会进水，这会导致机油变质改变其原有的性能。这样一来机油就不能发挥它的润滑、冷却、密封、防腐等作用，最终伤害的还是发动机。

四、机油里进水的原因是什么？

1，机油散热器损坏导致机油进水。

机油散热器损坏

散热器管路发生破碎，散热器外部的水会渗透到机油散热器里面，从而导致机油进水。

2，发动机水堵漏水导致机油进水。

发动机水堵漏水

在发动机使用几年后，由于水垢的腐蚀，有些水堵锈透，造成冷却水从水道进入油道，下到油底壳。这种情况也是很常见的，所以要经常检查水堵。

3，缸套密封圈出现损坏会导致机油进水。

湿式缸套直接与冷却水接触，缸套下部的密封圈可以有效的防止机油和冷却水的渗漏。在使用中，密封圈承受一定的压力，有时冷却水水质不良造成腐蚀，发动机长时间运行后，密封圈是很容易失效的。

发动机缸套密封圈

缸套密封圈损坏是机油进水的一个主要原因，所以，在检查机油进水原因的时候，一定要记得检查缸套密封圈是否完好。

4，缸套出现裂缝容易导致机油进水。

当发热的缸套直接与冷却水接触，就容易产生裂痕，一旦发生裂痕，冷却水就会直接进入气缸，并通过缸壁进入油底壳，这就会使得机油变白，而机油变白就会导致发动机燃烧不良、冒白烟等问题的产生。

发动机缸套

一般情况下，缸套是不容易出现裂缝的，除非出现保养不当的情况才会出现此类问题，如寒冷的冬天，冷却水没有加注防冻液导致结冰，这种情况有可能会使缸套裂缝。还有就是热缸套碰到比较冷的冷却水等。

5，气缸垫损坏导致机油进水。

发动机气缸垫的作用是密封各气缸以及各气缸对应的水道和机油油道，从而避免机油进水。如果气缸垫发生损坏，水循环的速度又快，水道内的水就会流进机油油道，造成机油进水。

发动机汽缸垫

气缸垫损坏也是机油进水的重要原因之一，在每次拆卸完机器后，尽量使用新的汽缸垫，以免汽缸垫漏水造成机油漏水从而导致发动机损坏。

总结：发动机机油进水可以说是内燃机常见的一种故障，而我们可以通过对机油的外观颜色，对机油的油面高度，对机油冷却液的观察等几个方面来对机油是否进水进行判断。如果发现机油进水，我们还可以从机油散热器、水堵、缸套密封圈、缸套、汽缸垫等几个方面进行检查，从而确定机油进水的原因。

五、斗山挖掘机油嘴坏原因？

一般情况下，除了喷油嘴的阀针被咬坏或磨损外，喷油嘴零件不容易断裂。如果怠速正常，加速良好，就不需要有意识的保养喷嘴部件。即使有问题，也不一定全部拆开检查，可以通过破缸法找出不良零件并更换。因为，就算是新的喷嘴零件，到了喷嘴调整师手里也会有问题。

六、发动机机油进水原因？

发动机烧机油主要原因是：

活塞环损坏导致汽缸漏气，机油窜入燃烧室，而后参与混合气体燃烧，造成机油燃烧。

烧机油的主要现象是：

发动机烧机油的主要表现是排气管冒蓝烟。怠速状态发动机会出现抖动，发动机机油在一个例行保养(换机油)周期中(无滴漏现象)严重缺少。

除了活塞环问题以外还有以下原因也会造成机油燃烧：

1、由于国内燃油品质与国际标准不同步，使得发动机行驶过程中，极易在燃烧室内形成大量积碳，积碳则是引发发动机各类问题的根源。2、积碳会沉积在活塞的凹槽内，导致活塞环粘在一起，这样导致活塞环卡死无法完全密封， “黏住”的活塞环大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也会堵塞回油孔，机油无法正常回流，导致机油消耗量的增加。3、积碳又会加剧活塞与气缸壁之间的磨损，造成间隙过大，导致机油进入燃烧室。4、气门油封腐蚀老化，造成密封不严，气门油封可以说是发动机里最容易老化的易损件，基本上行驶了10万公里以上的汽车，都有此问题。5、前后曲轴油封老化，前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。6、涡轮增压器和进气管之间的油封密封损伤，其主要原因是因为更换机油的周期太长或使用劣质机油，造成浮动的涡轮主转轴缺少润滑和散热，进而损伤油封。7、机油中存在高比例的燃油，燃油供给系统工作不良、燃油雾化不好，会使燃油或大量的过浓燃油混合气窜入曲轴箱与机油混合，将机油稀释。8、空气滤清器堵塞，会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。9、机油滤清器堵塞，导致机油消耗量增大。10、废气阀（油气分离器，曲轴箱强制通风阀PVC阀）堵塞或损坏，油气混合气在这里凝固后就会顺着废气回收管进入进气道，造成机油消耗。11、活塞环错装、对口，但是这情况很少见，出现的几率较小。12、机油添注过量，超过刻度上限。13、节气门脏污。目前更换活塞环等办法都可以解决车辆烧机油的问题，没有必要非得大修发动机……——————————关注都没有，更别说赞了

七、38升康明斯机油进水原因？

1、发动机水堵漏水：由于水垢的腐蚀造成水堵锈透，冷却水会从水道进入油道，直到油底壳导致机油进水。

2、机油散热器破损：散热器管路发生破损，散热器外部的水会渗透到机油散热器里面，从而导致机油进水。

3、缸套出现裂纹：发生裂纹后冷却水就会直接进入气缸，并通过缸壁进入油底壳。

八、康明斯机油进水是什么原因？

原因:

1.机油散热器损坏导致机油进水。机油散热器损坏,散热器管路发生破碎，散热器外部的水会渗透到机油散热器里面，从 而导致机油进水。

2.发动机水堵漏水导致机油进水。发动机水堵漏水,在发动机使用几年后，由于水垢的腐蚀，有些水堵锈透，造成冷却水从水道进入油道，下到油底壳。这种情况也是很常见的，所以要经常检查水堵。

3.缸套密封圈出现损坏会导致机油进水。湿式缸套直接与冷却水接触，缸套下部的密封圈可以有效的防止机油和冷却水的渗漏。在使用中，密封圈承受一定的压力，有时冷却水水质不良造成腐蚀，发动机长时间运行后，密封圈是很容易失效的。发动机缸套密封圈, 缸套密封圈损坏是机油进水的一个主要原因，所以，在检查机油进水原因的时候，一定要记得检查缸套密封圈是否完好。

九、铲车机油进水是什么原因？

铲车机油进水分为两种情况，一种是慢性的，一种是快性的。

慢性进水的是因为：缸盖上面的闷头有漏水现象。

快性的进水的原因：水封圈或燃烧室有裂纹。

铲车是一种作业效率高、机动灵活、用途广泛的工程机械，作业工况复杂多变，负荷变化频繁、变化范围大。

十、沃尔沃480挖掘机油耗高的原因？

挖掘机油耗量过大1.机油粘度低，牌号不对。调用规定牌号机油。

2.活塞环与气缸套磨损过大；油环的回。更新， 清洗回油孔油孔堵塞。

3.活塞环胶结，气环上下装反。清洗或更换。

4.曲轴前后油封、油底壳结合平面、气缸盖罩、侧盖等密封处漏油。检查和整修，或更换等有关零件