神钢挖机保险丝图

一、神钢挖机保险丝图

"神钢200-8挖掘机突然熄火,K014报警"故障检修: 　　1 试机,确诊故障. 　　2 现场检查,通电后,钥匙开关打到"START"位置,挖掘机无法启动. 　　3 根据以往经验,首先检查滤芯状态,柴滤,空滤等都正常 　　4 检查SCV阀,通电检查声音,发现SCV阀响一声后就不响了,以为是SCV阀问题于是把新带去的SCV阀插在挖掘机的插头上.情况仍然一样,排除SCV阀问题 　　5 这时驾驶员告知:全车在通电后2秒左右就自动断电,由此怀疑可能是电路问题. 　　6 检查所有保险丝,发现有一个保险丝熔断,更换后启动发动机,能够启动,但是出现K014报警,以为是保险丝问题,但是熄火后,再次启动则又无法启动了,检查所有保险丝发现保险丝正常,确定不是保险丝问题,根据K014报警,内容是:电瓶继电器接点焊接.检查电瓶继电器,没有发现异常,用手强行按住电瓶继电器强行通电能够启动发动机,但是出现CUP通讯数据异常报警,发动机只能保持最低转速而且所有动作都非常缓慢,电子油门不能控制转速,怀疑是电子控制部分有问题. 　　7 由于我厂之前处理过一个类似故障,于是检查保险丝盒,在将保险丝盒翻转过来后,发现靠最右边的一个大白色插头脱落,将插头插回后机器回复正常. 　　8 估计其原因应该是在出厂时插头没有插稳造成的.

二、神钢挖掘机保险丝

1）首先我们拆下雨刮片及挡水槽盖板，由于雨刮电机后面有工作台的固定丝，所以雨刮电机也是要拆的。挡水槽内部共三条螺栓固定工作台，全部拆下即可。

（2）拆下暖风水箱连着的暖风水管连接头及固定盖板，在防火墙上还有两条螺栓分别固定车内风箱系统的，此时也要一起拆下。

（3）拆下内部工作台两端的两条螺栓，依次拆保险盒护板，方向盘护壳，仪表盘及外壳。

（4）拆收放机，烟灰缸，风口及固定架，副驾驶前的杂物盒，在里面与工作台相连的螺丝一起拆掉。

（5）将大灯开关及雨刮开关拆下，并且将方向盘固定丝及固定工作台的两条螺丝一起拆下。同时将方向盘左右两侧装饰板拆下，拔下开关插头。

（6）到此工作台所有螺丝都以拆完，我们处理一下线束，将工作台用了向外拉即可，一定要左右用力均衡，拔出后将工作台取出即可。

（7）将风箱总成上的线束固定丝拆下，拔下碍事的插头，拆下风箱总成上的三条固定丝，轻轻晃动向左取出暖风机构总成。

（8）拆下旧暖风水箱换上新的固定好即可，到此拆卸过程完成。

（9）全部就绪后装的过程与拆时相反，全部装完后加防冻液并排气。检查没有遗漏后试车，暖风很快就热起来，温度正常。

三、神钢挖机保险盒上的继电器图

"神钢200-8挖掘机突然熄火,K014报警"故障检修:　　1 试机,确诊故障.　　2 现场检查,通电后,钥匙开关打到"START"位置,挖掘机无法启动.　　3 根据以往经验,首先检查滤芯状态,柴滤,空滤等都正常　　4 检查SCV阀,通电检查声音,发现SCV阀响一声后就不响了,以为是SCV阀问题于是把新带去的SCV阀插在挖掘机的插头上.情况仍然一样,排除SCV阀问题　　5 这时驾驶员告知:全车在通电后2秒左右就自动断电,由此怀疑可能是电路问题.　　6 检查所有保险丝,发现有一个保险丝熔断,更换后启动发动机,能够启动,但是出现K014报警,以为是保险丝问题,但是熄火后,再次启动则又无法启动了,检查所有保险丝发现保险丝正常,确定不是保险丝问题,根据K014报警,内容是:电瓶继电器接点焊接.检查电瓶继电器,没有发现异常,用手强行按住电瓶继电器强行通电能够启动发动机,但是出现CUP通讯数据异常报警,发动机只能保持最低转速而且所有动作都非常缓慢,电子油门不能控制转速,怀疑是电子控制部分有问题.　　7 由于我厂之前处理过一个类似故障,于是检查保险丝盒,在将保险丝盒翻转过来后,发现靠最右边的一个大白色插头脱落,将插头插回后机器回复正常.　　8 估计其原因应该是在出厂时插头没有插稳造成的.

四、神钢挖掘机保险盒

一、检查钥匙开关保险丝是否正常

找到驾驶座椅旁的保险丝继电器总成；

通过保险丝继电器总成盒盖上的标识牌，确认钥匙开关保险丝的位置；

拆下钥匙开关保险丝，确认保险丝是否正常；

若保险丝熔断，更换备用保险丝；

将钥匙开关切换到“ON”，确认是否恢复正常；

各位在更换保险丝时，请务必先将启动钥匙开关置于“OFF”位置！请使用与原保险丝相同型号相同容量的保险丝！频繁更换保险丝，易引起电气系统的故障，请向附近神钢授权代销商咨询。

二、检查电瓶电量是否正常

打开左侧边门，揭开电频防护罩

从电瓶电量观察窗确认电瓶电量状态

如果观查窗内指示灯显示蓝色，表示电瓶电量正常。

显示红色，表示电瓶电量不足，请充电或者更换电瓶。

请确认电瓶接地线是否松动。如有松动，请重新拧紧。

五、神钢挖机保险盒旁边旋转调节开关坏了有什么反应

"神钢200-8挖掘机突然熄火,K014报警"故障检修:

　　1试机,确诊故障.

　　2现场检查,通电后,钥匙开关打到"START"位置,挖掘机无法启动.

　　3根据以往经验,首先检查滤芯状态,柴滤,空滤等都正常

　　4检查SCV阀,通电检查声音,发现SCV阀响一声后就不响了,以为是SCV阀问题于是把新带去的SCV阀插在挖掘机的插头上.情况仍然一样,排除SCV阀问题

　　5这时驾驶员告知:全车在通电后2秒左右就自动断电,由此怀疑可能是电路问题.

　　6检查所有保险丝,发现有一个保险丝熔断,更换后启动发动机,能够启动,但是出现K014报警,以为是保险丝问题,但是熄火后,再次启动则又无法启动了,检查所有保险丝发现保险丝正常,确定不是保险丝问题,根据K014报警,内容是:电瓶继电器接点焊接.检查电瓶继电器,没有发现异常,用手强行按住电瓶继电器强行通电能够启动发动机,但是出现CUP通讯数据异常报警,发动机只能保持最低转速而且所有动作都非常缓慢,电子油门不能控制转速,怀疑是电子控制部分有问题.

　　7由于我厂之前处理过一个类似故障,于是检查保险丝盒,在将保险丝盒翻转过来后,发现靠最右边的一个大白色插头脱落,将插头插回后机器回复正常.

　　8估计其原因应该是在出厂时插头没有插稳造成的.

六、神钢挖机灯的保险字母

是神钢挖机EGR阀问题，先检查一下EGR阀，阀出问题就得更换或者修理阀接头。

2.如果挖机有带炮头的话应该是炮头的低压传感器故障，在脚踩阀下面装的。如果没有炮头那就在维修模式中关闭P2侧OPT传感器的自动诊断就可以。

3.神钢挖机的安全传感器系统出了故障，也就是涡轮系统出了问题，最好找专业的师傅给你拆看维修。

七、神钢210挖机保险盒翻译

不知报警后挖机是否还能启动？k014保险盒总成后的大白色插头脱落或者松动，g043低压传感器线路问题或者交流发电机插头问题。