日立挖掘机200一5保持阀(日立200挖掘机控制阀图详解)

1. 日立200挖掘机控制阀图详解

汽车

发动机

常见故障及排除方法

　　当汽车

发动机

工作不正常，而自诊断系统却没有故障码输出时，尤其需要依靠操作人员的检查、判断，以确定故障的性质和产生故障的部位。笔者现将汽车

发动机

常见故障总结为以下：

　　1.1

发动机

不能发动

　　（1）故障现象：打开点火开关，将点火开关拨到起动位置，

发动机

发动不着。

　　（2）故障产生的可能原因：

　　A.起动系统故障使

发动机

不能转动或转动太慢：①蓄电池存电不足、电极桩柱夹松动或电极桩柱氧化严重；②电路总保险丝断；③点火开关故障；④起动机故障；⑤起动线路断路或线路连接器接触不良。

　　B.点火系统故障：①点火线圈工作不良，造成高压火花弱或没有高压火花；②点火器故障；③点火时间不正确。

　　C.燃油喷射系统故障：①油箱内没有燃油；②燃油泵不工作或泵油压力过低；③燃油管泄漏变形；④断路继电器断开；⑤燃油压力调节器工作不良；⑥燃油滤清器过脏。

　　D.进气系统故障：①怠速控制阀或其控制线路故障；②怠速控制发阀空气管破裂或接头漏气；③空气流量计故障。

　　E.ECU故障。

　　（3）诊断排除方法和步骤。

　　①打起动档，起动机和

发动机

均不能转动，应按起动系故障进行检查。首先，检查蓄电池存电情况和极柱连接和接触情况；如果蓄电池正常时，检查起动线路、保险丝及点火开关；②踏下油门到中等开度位置，再打起动机。如果此时，

发动机

能够发动，则说明故障为怠速控制阀及其线路故障或者是进气管漏气，如果踏下油门到中等开度位置时，仍然发动不着，应进行下一步骤的检查；③进行外观检查。检查进气管路有无漏气之处；检查各软管及其连接处是否完好；检查曲轴箱通风装置软管有无漏气或破裂；④检查高压火花。如果高压火花不正常，应检查高压线、点火线圈、分电器和电子点火器；⑤检查点火顺序是否正确；⑥检查供油系统的供油情况。在确认油箱有泪的情况下，检查燃油管中的供油压力；⑦检查点火正时及各缸的点火顺序；⑧检查装在空气流量计上的燃油泵开关的工作情况；⑨检查各缸火花塞的工作情况；⑩检查点火正时。如点火正时不正确，应进一步检查点火正时的控制系统；?B11?检查ECU的供电情况和工作情况，确定是否是ECU的故障。

　　1.2

发动机

失速故障

　　（1）故障现象：

发动机

工作时，转速忽高忽低，这种现象即为

发动机

失速现象，其故障被称为

发动机

失速故障。

　　（2）故障原因：造成

发动机

转速忽高忽低的原因有燃油喷盘系统的故障，

也

有点火控制系统的故障，还有进气系统的故障。常见的故障原因有以下几点：

　　①进气系统存在漏气处。如各软管及连接处漏气，PVC阀漏气，EGR系统漏气，机油尺插口处漏气，机油滤清器盖漏气等；②空气滤清器滤芯过脏；③空气流量计工作不正常；④燃油喷射系统供油压力不稳。如油管变形，系统线路连接接触不良，燃油泵泵油压力不足，燃油压力调节器工作不稳定，燃油滤清器过脏，断路继电器触点抖动等；⑤点火正时不正确；⑥冷起动喷油器和温度正时开关工作不良；⑦ECU故障。

　　（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气管路有无漏气现象。检查各软管及连接接头处、PVC阀管子、EGR系统、机油尺插口、机油滤清器盖；②检查供油压力。检查油箱中燃油是否过少，检查燃油管内的压力是否不稳。具体方法与检查

发动机

不能发动时相同；③检查空气滤清器滤芯是否过脏；④检查点火提前角；⑤检查各缸火花塞工作情况；⑥检查冷起动喷油器和温度一时间控制开关的工作情况；⑦检查空气流量计的输出电压及与

发动机

工况的变化关系；⑧检查喷油器的喷油情况；⑨检查ECU的工作情况。

　　1.3

发动机

怠速不良故障

　　（1）故障现象：

发动机

在中等以上转速运行时工作正常，当转速为怠速或接近怠速时，出现怠速不稳甚至熄火的现象，即为怠速不良故障。

　　（2）故障原因：造成怠速不良通常是由于进气系统和喷油控制系统的原因，个别时候

也

会因

发动机

机械故障造成怠速不良。常见引起怠速不良的原因有：①进气系统有漏气处；②冷起动喷油器和温度一时间控制开关工作不正常；③喷油系统供油压力不正常；④喷油器故障引起喷射雾化质量差；⑤ECU故障。

　　（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气管、PVC阀软管、机油尺处是否漏气；②检查空气滤清器滤芯是否过脏；③检查冷起动喷油器和温度一时间控制开关是否正常；④检查燃油系统压力是否过低；⑤检查喷油器喷射情况；⑥必要时检查汽缸压力和气门间隙；⑦检查ECU。

　　1.4 混合气稀故障

　　（1）故障现象：

发动机

转速不稳，动力明显不足，且有回火现象，则可认为

发动机

存在混合气过稀的故障。

　　（2）故障原因：①进气系统存在漏气现象；②冷起动喷油器和温度定时开关有故障； ③系统燃油压力过低；④喷油器发卡或堵塞；⑤空气流量计故障；⑥水温传感器故障；⑦节气门位置传感器故障；⑧ECU故障。

　　（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气系统有无漏气现象；②检查冷起动喷油器的定时开关；③检查喷油器有无堵塞、发卡故障；④检查空气流量计工作情况；⑤检查水温传感器；⑥检查节气门位置传感器工作情况；⑦检查ECU各端子输入、输出信号。

　　1.5 加速不良故障

　　（1）故障现象：

发动机

在油门由低速缓慢加速到高速时，工作完全正常，但在急加速时，

发动机

转速变化缓慢，有时有喘气或回火现象。

　　（2）故障原因：①进气系统存在漏气故障；②系统供油压力过低；③点火电压过低；④点火时间过迟；⑤汽缸压力过低或气门间隙过小；⑥节气门位置传感器工作不正常；⑦ECU故障。

　　（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气系统有无漏气现象；②检查高压火花情况；③检查点火提前角是否正常；④检查系统供油压力；⑤检查节气门传感器工作是否正常；⑥检查ECU各端子信号是否正常；⑦必要时检查气门间隙和汽缸工作压力。

　　 　

　　2

发动机

故障诊断与排除流程图

　　

　　2.1

发动机

不能起动故障诊断与排除流程图

　　电控

发动机

不能转动或转动很慢，其主要原因是蓄电池或起动系统有故障，可检查蓄电池和起动系统进行排除：如果曲轴转动正常而

发动机

不能起动，其主要原因是燃油喷射系统的传感器、执行器、电控单元及其线路有故障，可按图1所示程序进行排除：

　　

　　2.2 加速不良或熄火故障诊断与排除流程图

　　2.3

发动机

怠速不良或熄火

　　怠速不良或熄火的主要原因是怠速控制系统发生故障，可按图3所示程序进行排除：

3 检测与维修时的注意事项

　　

　　3.1 电控

发动机

维修要点

　　（1）控汽油喷射系统对汽油的清洁度要求很高，应使用牌号和质量完全符合要求的去铅汽油。燃油滤清器要定期更换，以防止燃油中的异物堵塞喷油器。

　　（2）严格按照要求使用电源。安装蓄电池时极性必须正确，否则电子元件会烧毁。

　　（3）尽量避免电脑受到剧烈振动，并要防止水分浸入电控系统各零（部）件内。

　　（4）在蓄电池亏电导致

发动机

无法正常起动时，应及时给蓄电池充电或更换新的蓄电池，而尽量不要使用跨接电路的方法来起动

发动机

。

　　（5）不可用水冲洗微机控制单元和其他电子装置。

发动机

存放地点环境的湿度不宜太大，在夏季尽量不用水冲刷地板。

　　（6）防止微机系统受到剧烈的机械冲击震动。

　　（7）

发动机

要远离能发射电磁场的电气设备，避免空间强电磁场对微机系统的干扰。

　　3.2 电控燃油系统检查要点

　　（1）打开点火开关，而

发动机

未起动时，警告灯应点亮。

发动机

正常起动后，警告灯应熄灭，如果不熄灭，则表示电脑自诊断系统检测到故障或异常现象。此时不能将蓄电池从电路中断开，以防微机中存储的故障代码及有关信息丢失。应根据警告灯闪烁的次数或输出的故障编码，判断电子汽油喷射系统的故障，并用专用设备读取故障码。

　　（2）对供油系统进行检修操作前，应先拆除蓄电池的搭铁线。

　　（3）电动汽油泵除受点火开关控制外，还受空气流量计内的开关控制。点火开关接通后，只有在

发动机

处于正常工作或起动状态，且空气流量计检测到空气流量信号或微机检测到转速和点火信号时，汽油泵才连续工作。它的出油压力比一般的供油系高，损坏后，只能使用原型号的电动汽油泵进行更换。

　　（4）检修时，不论

发动机

是否运转，只要点火开关接通，决不可断开任何正在工作的电气装置。因为这些装置往往步、有一定的电感，当突然切断其工作电流时，会在电路中产生很高的瞬时电压，会造成电子器件的严重损坏。

　　（5）如需要进行电弧焊接，应断开电控单元的供电电源线。

　　（6）对微机及与之连接的传感器、执行器进行检修时，操作人员须预先消除身上的静电，一定要带上接铁金属带，将其一端缠在手腕上，另一端夹到车身上，避免静电造成微机系统的损坏。

2. 日立200挖机油门控制电路

电机反转是电源正负极不对才会反转，需要维修。

3. 日立挖机主控阀分解图

有铁粉的原因可能出现在以下几方面

1、新设备磨合后产生的铁粉，没有清理

2、某些液压配件出现磨损，铁粉被液压油带走；比如齿轮泵、液压马达、等磨损造成

3、使用了劣质液压油。

挖掘机内部铁粉排除方法

方法一:过滤液压油,在液压油箱内放入磁铁吸铁粉；

方法二:清洗所有液压油油路,还要清洗控制阀,更换液压滤芯等等；

方法三:放掉液压油,用磁铁吸液压油箱内的铁粉,然后加柴油,干活十分钟左右,在将柴油放掉.清洗所有的主控阀阀芯；

方法四:除了以上的三种方法外,还有就是多换几次液压油,这样排除整个挖机液压油管内的铁粉；

方法五:首先清洗液压油箱回油部分,然后清洗中臂油罐,然后清洗控制中臂油罐的管路,然后主控阀控制中臂的阀组,然后将液压油放掉,装在桶内等沉淀后还可以继续使用。

4. 日立挖掘机主控阀讲解

事实上，只要用过日立200-3的就会咬牙的告诉你，千万不能买日立。小编自己也不特别看好日立挖掘机。当然，日立小挖除外。日立200-3这款挖掘机可以说是电喷挖掘机中最差的一款。油耗大不说，喷油嘴老是坏，干不到几千小时，主控阀漏油让你无法想象。至于神钢200-8挖掘机，一如既往的在油耗上是最低的。当然，相对是电喷挖掘机。比自己之前的200-6及200-6E油耗上还是大了些。不过，能接受。发动机液压一般。

5. 日立200挖掘机继电器分布图

hitachi指的是日立品牌挖掘机，属于日立建机集团。

hitachi公司拥有挖掘机从结构件加工到整机组装的全套生产流水线。具备高可靠性和高生产性机器坚固耐用，可以适应恶劣的作业环境高效而经济。日立旗下的迷你挖掘机以高效性创新性著称。通过精良的设计使其可以在狭小的作业场地能保证高效，安全地作业。

6. 日立120挖机分配阀解剖图

速度绵就是慢的意思嘛！出现这种情况的原因就很多了，比如发动机、液压系统、变速箱等都可以导致这一问题。

1、空调故障(空调压缩机),检查空调

2、挖机控制主泵的溢流阀磨损;主操纵阀磨损

3、挖掘机分配器故障,泄压.

4、挖掘机点火时间不对,需要调试

5、还有各个溢流阀的油封磨损也会使机器速度慢

6、喷油泵有问题,导致挖机热车动作慢故

7、溢流阀故障或者挖斗那边的泵油故障

8、挖掘机液压油高温后变希，导致挖机热车动作慢故障

9、挖机分配阀有问题，导致挖机热车动作慢故障

10、挖掘机水箱有问题，导致挖机热车动作慢故障

11、挖掘机先到泵有故障,需要维修或更换

不行的话建议去修理厂看看吧！

7. 日立200挖机电磁阀在哪里

解决电磁阀漏油的办法有：

　　1、放掉部分超过的液压油，液压油添加至储油筒液压油油位上下限之间就可以了。

　　2、如是密封件老化、损坏;更换新的密封件就可以解决了。

　　3、改善气液增压缸的工作使用环境。

　　4、将工作频率控制在额定范围内。

发动机的气缸盖主要功能是密封气缸的，从它的结构和功能上看是不会安装电磁阀的。因为没有意义，所以也不会有漏油的问题。

8. 日立200挖掘机仪表图解

第一 你的车没坏吧 比如却防冻液 或者机油什么的 都是自动锁 最大嫌疑 就是厂家通过gps 锁你的车 还款不及时 就会锁车的 解锁还要，多花解锁钱 大概3000左右吧 所以一定要好好和人家说 能少点