迪尔904拖拉机常见故障(迪尔904拖拉机常见故障及解决)

一、迪尔904拖拉机常见故障及解决

更换油封的方法：

1.传动轴上没有油封。如果传动轴前油封在波箱后漏油，则尾齿前油封在传动轴后漏油；

2.遵循更换流程。一旦拆下传动轴，如果波箱后油封漏油，找把直刀直接斜出来。之后擦干净装个新的。安装新的油封时，注意油封边缘的弹簧，将其切掉2mm。

3.这是根据我多年的维修经验来回答你的问题。之后打平，封边油封，然后装传动轴。

二、迪尔904掉挡什么原因？

把变速箱盖子拆开把里面的齿轮放到正确的位置，再把盖子上的拔差对好装上。

主要原因是离合器的原因，一种是离合器间隙过大，分离不彻底，另外一个就是离合器片损伤过大需要更换维修。

(1)拨叉松动或严重磨损甚至变形。固定拨叉的螺钉松动，造成挂档不完全。拨叉严重磨损后，不能拨动齿轮移动，造成换档困难。此时应修复或更换损坏的拨叉，并拧紧固定螺钉。

(2)定位槽与定位销磨损。

三、约翰迪尔904油箱容量？

约翰迪尔904轮式拖拉机

柴油箱 20 0（升）  

冷却系统 20 （升） 

制造商 约翰迪尔

型号 904

主要参数介绍  

发动机功率 90 马力  

变速箱 啮合套式，9个前进挡，3个倒退挡，可选装同步器换挡  

**大提升力(下悬挂点610mm处) ≥21 千牛  

动力输出轴功率 81 马力  

发动机  

发动机型号 4RMIZT2  

额定转速 2200 （转/分）  

类型 四缸、直列、湿式缸套、顶置气门  

吸气方式 自然吸气  

排量 4.3 （升）  

缸径和冲程 105125（毫米）  

燃油消耗率 ≤246克/千瓦•时  

压缩比 17：1  

冷却系统 压力润滑  

冷却系统 水泵驱动冷却、节温器自动调节温度  

油门 机械式手油门、脚油门  

燃油系统 直列式喷油泵  

滤清器 双级滤清器  

离合器  

离合器 干式、单片、双联式  

变速箱  

变速箱 啮合套式，9个前进挡，3个倒退挡，可选装同步器换挡  

动力输出轴  

动力输出轴转速 标配：720 （可选装540/1000） （转/分）  

制动系统  

制动系统 机械式操纵，湿式制动片  

液压系统  

液压系统 开心式、半分置式  

液压输出阀 选装一阀、两阀、三阀  

液压系统额定压力 19 （兆帕）  

液压输出阀总流量 50 （升/分钟）  

悬挂系统  

悬挂系统 机械式下拉杆传感  

提升能力（悬挂点后610毫米处） ≥25 （千牛）  

类型 二类悬挂  

耕深调节方式 力调节，位调节，力位综合调节  

**大牵引力 ≥31 （千牛）  

转向系统  

转向形式 对称式液压转向  

流量 25.3  

**小转弯半径 ≤4.3  

差速锁  

差速锁 机械式操纵  

电器系统  

电器系统 12 （伏）  

发电机 54安培  

蓄电池 850安培冷启动电流  

加注量  

柴油箱 150 （升）  

冷却系统 20 （升）  

行走系  

轴距 2300 （毫米）  

地隙 397 （毫米）  

驾驶室  

驾驶室 安全驾驶室  

前桥  

类型 中置传动轴、四轮驱动桥  

前束值 0-3 （毫米）  

拖拉机质量  

整机**小使用重量 4150 （公斤）  

外形尺寸  

外形尺寸 4320x2150x2880 （毫米）  

轮胎尺寸  

轮胎尺寸 12.4-24/16.9-34  

四、迪尔5-904的液压下沉什么原因？

变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。

加大摩擦和磨损，同时油泥也会在变速箱内产生，造成阀体和管路堵塞，无法顺序实现对油压的调节，从而出现变速箱故障问题。

五、约翰迪尔904有几种后桥？

一般情况下约翰迪尔904拖拉机有两种后桥，一种后桥为小桥，底盘后桥壳体尺寸较小，半轴尺寸较细，这种小桥拖拉机承载力相比较而言比较低，一般用于运输型或水田作业型拖拉机，二是后桥为大桥，后桥壳体得到加强，尺寸较大，半轴较粗，拖拉机承载力和过载能力较高，一般用于旱土作业拖拉机。