1. 拖拉机后拖车
拖拉机的拖车当然可以上牌照，但是他不是去交通警察大队上牌照，而是去农机管理站管理部门去上牌照，因为拖拉机不属于汽车不属于长途运输工具，跟交通警察大队没有什么关系，所以他们上牌照只是上黄色的牌照，去一些农机专门管理交通管理部门进行上牌照的。
2. 拖拉机后拖车图片
缺缺液压油还是分配器阀门有异物堵了
3. 拖拉机后拖车下盘带钢板好还是不带钢板好
拖拉机刹车制动盘上固定制动片的两个调整镙丝以左边制动盘上边的顺时针调动，下边的反时针调动。在调动时转动制动鼓用厚薄规在制动鼓的检查孔测量间隙零点一毫米就可以了。
4. 拖拉机后拖车轮900一20刹车片
调整刹车松紧的方法:如果调整刹车踏板的行程,踏板下有一个螺母可以调整。其次,凸轮轴调节臂上的调节螺钉一般先拧紧,然后松开三个按钮(约90度)。但是,必须保证刹车与车轴轮胎一致。不同的轴载荷会使调整紧密度不同。然后,建议在湿滑路面上松开拖拉机方向盘,避免出现爆头现象。
5. 拖拉机后拖车重车升不起来是什么原因
1.
农机具过重、与拖拉机不匹配或下拉杆与提升杆连接孔使用不当:更换较轻的农机具。
2.
液压滤油器堵塞造成提升无力、不提升:疏通滤油器。
3.
拖拉机的提升液压油液不足、油路有漏油现象:添加提升液压油。
4.
拖拉机的液压油型号不合适。
6. 拖拉机后拖车怎么操作
拖拉机拖车需要到交通部门办理拖车营业执照。
7. 拖拉机后拖车改装
1：更换大梁：当然能使汽车满足使用要求，但是这一修复方法维修时间长，动辄数天数十天。换大梁的修复成本高昂，动辄数千元上万元。尤其是延误时间往往会造成重大经济损失，更是令人难以接受，因此更换大梁一般被排除在考虑范围。
2：直接复位后在断裂或裂纹部：位采用不解体、不挖补的对接焊修复这一修复方法是将大梁弯折部位矫正后，直接在断裂或裂纹部位内外表面打上坡口，采用不解体、不挖补的对接焊接工艺将受损处修复，必要时还可在断裂处部分敷料加强。
3：在大梁弯折部位进行挖补施焊修复：这一修复方法又分为两种方法，一种是局部挖补施焊修复，即局部挖除掉受损变形部位，再补焊一块同样大小同样材质的补块。另一种方法是整体挖补施焊，首先将大梁弯折部分整体切割去除一定长度，在空位断口处开 V 型坡口（拼接后总 V 型坡口角度约 50°）。
8. 拖拉机后拖车油刹
东方红是静液压的刹车，跟油刹是一样的，两个踏板各有一个总泵，调松总泵上的那个支棍就行
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