宣工140推土机说明书(宣工140推土机变速箱的装配图)

1. 宣工140推土机变速箱的装配图

都是湿地产品，但传动方式不一。

2. 宣工140推土机自重多少

工地上有一台TY165-3推土机，它是宣工最早的165-3的升级版，新型电工高压共振型发动机，机子厚实，视野宽广。

宣工TYS165-3是湿地推土机而TY165-3是标准的推土机。

3. 老款宣工140推土机参数

主要型号是TS165-2和TS140.生产效率高，操纵轻便，通过能力强。还有一点很重要，就是维修方便并且维修成本很低。

4. 220推土机变速箱大修图

变速箱负荷运转会破坏变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、脱档、冲击、打滑、异响、延迟、高温、漏油。（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废。　　因此，清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质、有效控制变速箱工作温度，才能彻底解决变速箱问题，并预防其再次发生。

5. 推土机变速箱图片

变变速器油温过高是变速器在工作中有漏油的地方。应该是立即检查变速器的油量，发现缺油后就要查找缺原因，看看是否有漏油点。重点部位应该是变速器结合部的垫子有无损坏的，另外的一个重点就是检查变速器的放油螺塞有无松动漏油。哪儿不正常了就立即排除。

6. 宣化140推土机变速箱加什么油

          河北宣化工程机械股份有限公司独家发起人宣化工程机械集团有限公司的前身是始建于1950年的察南农具厂,1962年更名为宣化工程机械制造厂，1996年10月改制组建为国有独资公司。

         1996年11月以集团公司为核心企业的宣化工程机械集团被正式列入河北省23家大型支柱性企业集团序列。

          发起人在一九九四年度中华人民共和国500家最大工业企业及行业企业评价排序中, 位于专用设备制造业最大经营规模工业企业第45位。 近三年主营业务收入居推土机行业第二位,1996、1997年实现利税、利润总额及综合经济效益指标稳居推土机行业第一名。

          公司由宣化工程机械集团有限公司独家发起, 将其与推土机、装载机及其变型产品和工矿配件生产、供应、销售直接相关的经营性资产进行重组, 并拟以募集方式设立的股份有限公司, 其名称已获核准,有效期延长至1999年6月19日。

7. 宣化165推土机变速箱零件目录图

第二天早上八点半左右 车站 到达时间 发车时间 走行时间（小时） 里程（公里）

1 包头 19:

15 19:15 00:00 -

2 包头东 19:33 19:39 00:18

16

3 呼和浩特 21:23 21:31 02:08 165

4 集宁南 23:44 23:50 04:29 323

5 丰镇 00:58 01:26 05:43 405

6 大同 02:12 02:21 06:57 450

7 阳高 03:06 03:08 07:51 507

8 柴沟堡 04:

14 04:16 08:59 584

9 张家口南 04:52 04:58 09:37 628

10 宣化 05:18 05:22 10:03 653

11 沙城 06:07 06:10 10:52 703

12 丰台 08:07 08:09 12:52 807

13 北京西 08:28 08:28 13:13 824

8. 宣工230推土机

推土机发动机飞轮齿圈跟换方法：

1、拆卸旧齿圈：齿圈与飞轮为过盈配合，故必须先将齿圈加热，一般为300℃左右（可用喷灯或焊炬加热），然后用铜冲冲下或用油压机压下；

2、选配新齿圈标准：新齿圈与飞轮外圆的配合过盈量为0.30一1. OOmm，新齿圈与飞轮配合应有一定紧度，其过盈量为0.25一0. 60mm，新齿圈牙齿端面应有一定倒角；

3、装配新齿圈：先将飞轮装齿圈的位置清洗干净、吹干，用废机油将齿圈加热到300度，使其内径胀大，趁热迅速垂直套入或用油压机压人到飞轮的外缘上，并检查是否装配到位、贴合自然，冷却后会具有一定紧度，为防止齿圈松动，可采取每隔1200处钻孔，栽人钢销法加以固定；

4、齿圈装配牢固后，只需对轮齿倒角进行修磨就可以了。

推土机在出厂前都已进行过调整，但在使用过程中一些部件还会因为各种因素发生变化，使其零件之间产生不协调现象。根据使用时间、工作条件及操作中发现的问题，说明必须调整内容。

　　1．柴油机

　　（1） 机油压力。宣工T140型推土机配装的动力属6135系列型柴油机，在标定转速时机油压力应为245~343kpa，其中6135G-1型的为294~392kpa，转速在500~600r/min时机油压力应不小于49kpa。如柴油机运行过程中与上述规定压力范围不符，应及时进行调整。调整方法是，先拧下调压阀上的封油螺帽，松开锁紧螺母，再用螺丝刀转动调节螺栓。旋进调节螺栓时压力升高，旋出则降低，直至调整到规定范围为止。调整后，将锁紧螺母拧紧，并装上封油螺帽。

　　（2）三角胶带张力。柴油机工作时，三角胶带应保持一定的张紧程度，正常情况下在中段加力29~49N时应能按下10~20mm。过紧，将引起充电发电机、风扇和水泵上的轴承磨损加剧；太松，则所驱动的附件达不到需要的转速，导致充电电机电压下降，风扇风量和水泵流量降低，从而影响柴油机的正常运转。定期调整可以延长三角胶带的使用寿命，如胶带出现剥离分层或因伸长量过大无法达到规定的张紧度时，应立即换新。

　　2．主离合器摩擦片间隙

　　主离合器工作40h后，摩擦片间隙就需要调整。调整方法是，先检查各操纵杆动作是否灵活，操纵过程中是否因螺栓松动使各操纵元件不到位，对于这些不正常现象应首先排除掉。

　　在推土机作业过程中，如主离合器逐渐出现打滑现象这时需调整主离合器摩擦片间隙，调整量一般不应大于肘节宽度。

　　按先调松、后调紧和定位调整的顺序进行。具体调整步骤是：先拆下主离合器盖，松开止动件螺母；用扳手或杠杆施力于肘节连接件，转动调整环（顺时针转主离合器紧，逆时针转主离合器松；）记下主离合器接合时操纵杆的位置；调整主离合器，无助力强行拉动（250~300N），若主离合器操纵杆位置与记下的位置相同即为调整完毕。如操纵杆位置前移，说明调整过紧，应调松；调整完后，紧固止动件螺母，装好其他零件。

　　在作业中，如发现主离合器操纵杆有反弹现象（即重负荷时主离合器自动分离），从摩擦片间隙来看，是调整过紧；如果之离合器操纵杆不反弹而打滑（即万向及不转），则说明摩擦片间隙调整过松，如反复调整摩擦片间隙后，仍不能达到预测效果，应检查助力阀卡环的位置及各连接杆机够的调整是否恰当。

　　3．换挡制动器

　　换挡制动器的作用是保证变速器在换挡中不易损坏，即在主离合器分离后2~3s内，切断柴油机到万向节的动力，在变速器输入轴停转后换挡，否则会因旋转力把变速器齿轮大坏。如闻到烧焦味时，就应及时检查调整制动带。

　　4．转向制动系统

　　调整方法是，拆去推土机后方制动罩上的盖；制动踏板在放松位置，用扳手拧动调整螺栓，顺时针拧紧至拧不动为止；再逆时针拧动调整螺栓约2圈即可。

　　调整后，启动主机挂前进挡或倒退挡，如柴油机没有助力变化，踏下制动踏板做左右转向时均正常，表明制动系统已调好。

　　此外，油门、铲刀和履带松紧的调整，可根据作业条件和要求适时进行。