山推推土机0030故障码(推土机故障代码)

1. 推土机故障代码

推土机在实际作业中，会出现各种故障，其中推土机传动系统故障主要分为主离合器、变速器、转向离合器、驱动轮和转向液压助力器的故障，下面针对上面这些故障进行解答。

1、推土机传动系统——主离合器故障主离合器的故障主要是，打滑、分离不彻底、异响、自动脱开、连接块磨损或断裂。被动片磨损造成摩擦片间隙过大，压盘弹簧性能减弱使簧片压力不足，摩擦片表面沾上油污或接合面接触不良等都会打滑，应用汽油清洗干净有油污的摩擦片，接触不良的应锉平或磨平；更换失效的摩擦片和弹簧；间隙过小，被动盘翘曲或安装不正确时会导致离合器分离不彻底，应重新调整好被动盘的间隙，或车削翘曲的摩擦片；配合件松旷引起冲击声时，应检查零部件的磨损情况，进行相应的调整、修复或更换新件；中间盘与前被动盘的间隙过大或松放臂小端球面直径与钢碗内孔的间隙过小时，会使主离合器自动脱开，应将被动盘与中间盘的间隙调整在0.5～1,0mm之间，松放臂球面直径与钢碗内孔间隙调整在0.3～0.5mm之间；连接块磨损严重或断裂时，应拆下主离合器总成，调整发动机和变速器的中心线使其达到技术要求。

2、推土机传动系统——变速器故障变速器的故障主要是，油温过高、不易挂挡和自动脱挡、有敲击声。油温过高多因变速器内油面过低，润滑不良，有时是负荷过大或轴承安装过紧，应检查油面是否合适，轴承部位是否局部温度过高，调整轴承间隙；不易挂挡和自动脱挡多因齿轮齿面剥落或花键磨损出现凹槽，齿轮移动困难、间隙过大、定位销磨损、弹簧弹力过弱，换挡时齿轮没有完全啮合和锁轴器拉杆调整不正确等，应检查锁辆器拉杆的距离是否合适，弹簧力不足时应换新件；有敲击声多因齿面磨损、齿间间隙过大或花键松旷等，应按技术要求检查各零件磨损情况及啮合面的面积，重新安装后使为变速器中声音均匀。

3、推土机传动系统——转向离合器故障转向离合器的故障主要是，打滑、转向失灵、脚踏板踩下时跳动。轴颈磨损和油封损坏，润滑油渗入转向离合器内而沾污主、从动片和制动带使制动失灵，可用汽油清洗摩擦片的油污，调整失圆的制动带，锉或车平其接触面；转向离合器外毂内齿与各连接零件的同心度超差，造成脚踏板踩下时跳动，应调整该圆心度，使其不大于0.4mm。

4、推土机传动系统——驱动轮故障驱动轮的主要故障是，轴承损坏、齿轮箱螺钉松动、油封漏油。可检查后半轴的弯曲度，轴孔的偏差，以及端部轴承座的变形程度，进行修复使其达到技术标准要求；固定好轴承孔与盖孔的对中螺钉；铰削定位销孔，重新配制定位销；检查油封自由高度是否压缩8～10mm；用砂纸或锉刀修平油封端部，磨平护油板，其不平度不大于0.5mm；重新装配，更换油封。

5、推土机传动系统——转向液压助力器故障转向液压助力器主要故障是，操纵杆易卡住、助力器操纵杆操纵吃力、左右操纵杆的操纵力不同、左右操纵杆的最后位置不一样、漏油。可拆下转向离合器上盖的观察盖，调整横拉杆；检查各零件配合间隙并按技术要求修理，或使用黏度大的机油；检查各部件配合间隙并调整到技术要求；研磨阀门与锥面，达到严密接触标准；检查拉杆长度，油封套是否压到壳体的最终点，确定油封套高低，做相应的修理；更换油封，磨平相应平面。

2. 推土机故障代码0031

原因：热氧传感器加热器控制电路低 （第1排，传感器1）

氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障码中，你经常会看到第几排第几个氧传感器的说法。第1排是指气缸1所在的那个排，剩下的另外一排为第2排。不管哪一排，第1个传感器总是指上游氧传感器（催化箱之前），第2个传感器总是指下游氧传感器（催化箱之后）。电子控制单元（ECU）通过控制氧传感器加热器的开/关来保持氧传感器780oC的温度。

3. 山推推土机故障代码

山推推土机常见的四种故障:

1，转向失灵。推土机在行进过程中，转向突然失灵，这是推土机比较常见的故障。原因主要是转向阀卡死，需要拆检转向阀，清洗再安装，可以解决问题！

2，刹车失灵。推土机在行驶过程中刹车突然失灵，这也是比较常见的故障！原因主要是，刹车带松，或是制动阀卡死！调节刹车带或清洗制动阀可解决问题！

3，挂挡不走车。挂档不走车可以分为等等，或是直接不走。其原因是，变速泵故障或是油管内有空气。用压力表检测压力，判断故障并解决问题！

4，全车无工作。推土机在工作过程当中，推土产突然不能工作。其原因是，工作压泵有问题，或是液压油少导致。

4. 推土机故障代码是什么

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5. 推土机常见故障

此转向液压系统主要由粗滤器1，转向泵2，转向细滤器3，转向控制阀7，制动助力器9，安全阀和机油冷却器5组成。转向离合器箱体内的液压油通过磁性粗滤器1，被转向泵2吸入，然后由泵送入转向细滤器3，入转向控制阀4，制动助力器和安全阀。经安全阀(调定压力2MPa)，释放出来的液压油流入机油冷却器旁通阀。假如由于诸如机油冷却器5或润滑系统的堵塞等原因，机油冷却器旁通阀的油压超过调定压力1．2MPa时，便把液压油泄放入转向离合器箱体内。当转向杆拉至一半时，流至转向控制阀7的液压油流入转向离合器，当转向杆拉到底时，液压油除继续流入转向离合器使转向离合器分离外，并同时流入制动助力器，使制动器起制动作用。经过分析后，初步推断故障产生在：①转向离合器不能彻底分离或打滑；②转向制动器不起作用。对于1而言，造成离合器不能彻底分离或打滑的原因有：外因是操纵转向离合器的油压力不足。测得B、C口的压力相差不大，因为本机只有右转向不灵敏，左转向正常，说明油压足够，故障不可能出在此处。内因是离合器内部结构出现故障。对于内因，我们要进行解体检查，比较复杂，暂时不检查。对于2而言，造成转向制动器不起作用的原因有以下三种：①制动油压力不足。测得D、E口的压力一样，此种可能排除。②摩擦片打滑，由于机子使用时间不长，摩擦片磨损的可能性比较小。③制动行程太大，用90N?m扭力紧固，回拧11/6圈。试机后右转向不灵敏现象得以解决。同时离合器内部结构出现故障的可能性也排除，故障就出在制动行程太大。

6. 推土机故障代码大全图片

1、推土机不能启动：正常使用停车后，不能再次启动，并无烟排出。通过起动机可以正常工作，初步判断故障出在油路上。再用手动泵泵油时，发现泵出的油量足，并且油流中无空气、手动泵也能快速工作。说明供油正常，油路无堵塞现象，也无漏气。如果机子新购不久，喷油泵(铅封未拆)出现故障的可能性较小。最后观察熄火拉杆，发现其不在正常位置，用手拨动后正常起动。判定故障出在电磁阀上，更换电磁阀后发动机正常工作，故障得以排除。

2、推土机起动困难：正常使用后停机，起动不良，排烟量不大。先用手动泵泵油时，泵出的油量不大，但油流中无空气，当用手动泵快速工作时，产生的真空度很大，泵油活塞会被自动吸回。判断油路无漏气现象，是由于油路被杂质堵塞造成的。造成油路堵塞的原因有以下：①橡胶油管内壁胶质层脱离或脱落而使油路堵塞。因机子使用时间不长，老化的可能性较小，暂时排除。②若燃油箱长期不清洗或使用不清洁柴油，内中杂质被吸入油路并聚集在油路狭窄处或滤清器中而使油路堵塞。询问操作手后得知，下半年由柴油紧张，曾有一段时间使用过非正规渠道的柴油，并且柴油滤芯从来没有清洗过。怀疑故障出在此处。拆下滤芯，较脏，更换滤芯。同时，检查油道，畅通。试机还是不能正常起动，排除此种可能。③蜡质堵塞油路或“水”堵塞油路。由于在冬天天气寒冷，初步判断故障出在此，询问后得知使用的是O#柴油，并且油水分离器不曾放过水，因为刚才检查油路时未曾发现有蜡质堵塞油路，所以最终判断故障出在“水”堵，拧松放水螺塞，出水不畅，卸下油水分离器后发现里面有冰渣，清除后正常工作，故障排除。

3、推土机电器故障：加完夜班后，机子不能起动，起动马达未能转动。①蓄电池故障。起动马达未能转动，有可能是蓄电池的问题，测的蓄电池端电压不足20V(24V蓄电池)，断定蓄电池故障，去硫化充电后恢复正常。②线路松动。使用一段时间后，故障依旧。蓄电池送修后，恢复正常。此时笔者思考了一下，本身蓄电池是新的，这么容易亏电的可能性较小，于是起动发动机，发现电流表左右晃动，检测发电机没有稳定电压输出，此时有两种可能：一是激磁电路存在故障、二是发电机本身不能正常工作。检查线路发现有几处线路松动，紧固后发电机恢复正常。③负载过大。使用一段时间后又出现了蓄电池亏电，同一故障出现这么多次，原因工程机械一般采用的是单线制(负极搭铁)，优点：线路简洁，便于维修。缺点是容易烧毁用电设备。

4、推

7. 推土机故障代码大全

1）打开点火开关，利用发动机数据K线（即标准诊断接头7#）接地超过2.5秒后，如ECU故障存储器内记忆有故障码，此时发动机故障灯输出闪烁码即P-CODE值。

（2）如：P0203闪烁方式为：连续闪10次-间歇-连续闪2次-间歇-连续闪10次-间歇-连续闪3次。