油轮的油气回收系统和惰性气体装置的区别？

一、油轮的油气回收系统和惰性气体装置的区别？

两个都是为了船舶安全惰气是在装油和卸油往舱里充惰，以降低氧含量，防止发生火灾。平时海上航行时油舱内氧含量高或压力低时也会补充惰气，可利用货油总管和专门的惰气管往舱里充惰。油气回收一般是在卸油完毕后将舱内油气回收到岸上专门的存储库里，集管区有专门的油气回收管路，国际石油组织论坛对此有专门的规定。

二、油库油气回收系统由哪几部分组成

油气回收系统由三部分组成：罐底部的快速接头和帽盖，手动或气动阀，弯头、无缝钢管；穿过罐体底部和顶部的无缝钢管,或外部管路连接系统；罐顶部的弯头，手动或气动阀，胶管，并联主管，返入罐体内的弯头等。

油气回收是指在装卸汽油和给车辆加油的过程中，将挥发的汽油油气收集起来，通过吸收、吸附或冷凝等工艺中的一种或两种方法，或减少油气的污染，或使油气从气态转变为液态，重新变为汽油，达到回收利用的目的。

油气回收是节能环保型的高新技术，运用油气回收技术回收油品在储运、装卸过程中排放的油气，防止油气挥发造成的大气污染，消除安全隐患，通过提高对能源的利用率，减小经济损失，从而得到可观的效益回报。目前常见的方法有吸附法、吸收法、冷凝法和膜分离法。

油罐车的油气回收系统作用是在油罐车装卸过程中，实现全封闭气体回收，限制油气向大气中排放。即是在油罐车与储油槽之输油管及油气回收管连接成一密闭之油气回收管路。油罐车通过卸油管路卸油的同时，加油站油罐中的油气通过回气管路回到油罐车中。油罐车将油气带回油库进行处理，达到油气回收的目的。油品输入时会因液面震荡起伏而增加油气的挥发与逸散，因此注油管必须深入油面下方，以减少液面扰动。油气回收管开口处是装置有特殊开启功能设备，当油罐车的油气回收管线正确连接至油槽时，回收口才会开启，同时将排气管关闭，使油槽的油气能完全由回收口回油罐车内。

三、油气回收现场检测时应注意哪些事项

1.油气回收加油枪具有安全保护功能，加油时要求枪管低于枪把手，以避免喷油伤人。枪管高于枪把手时，加油枪将自动开启保护功能，封闭加油枪。

2.带有密封胶盖的加油枪，在加油时，要将密封胶盖紧扣汽车油箱口；没有密封胶盖的加油枪，在加油时，应将加油枪管全部至于汽车油箱口内。

3.加油枪要轻拿轻放，严禁磕碰加油枪管。

4.加油结束后，要及时将加油胶管盘整到加油机泵岛上，防止被人员踩踏或被车辆碾压。严禁用力抻拉加油胶管。

5.当发现加油枪、加油胶管、拉断阀、油气分离器等部位出现渗漏现象时，必须立即停机。加油站应及时上报片区，联系专业人员维修。

四、柴油发电机用埋地油罐有设计油气回收装置吗

柴油发电机用埋地油罐并没有设计油气回收装置的。

五、汽.柴油可否用一个油气回收系统

当然不能，回收后的油气是要回到油罐的。如果都回到汽油罐那这么少的量还影响不大，最多降低点你油品的品质。如果都回到柴油罐的话要出问题的，因为柴油里面只要混入了极少量的汽油那化验闭口闪点的话就不合格。闭口闪点是柴油的重要指标，只要闭口闪点不合格那其他指标就不用化验了，可以直接得出结论你的柴油是不合格的或者说劣质的，不管是工商、技术监督部门抽查质量还是车辆损坏鉴定都要化验的，碰上哪一个都得花不少钱。

六、油气回收项目施工

1、土建需要GC2压力管道施工资质，有了这个基本就可以了。

防爆电器安装资格证书（公司及个人都需要有资质）。

2、验收：现场照片（改造前、后），油站油气回收系统检测报告，相关改造图纸，改造施工单位资质，加油站基本信息。

3、希望能帮到你，专业解答请采纳。

七、加油站油气回收疑问？

加油站油气回收系统可分成三个阶段：“一次油气回收”阶段，罐车卸油的同时将加油站储罐内的油气通过压力平衡回收到槽罐车内，再送回油库，通过油库的油气回收处理装置进行回收处理。“二次油气回收”阶段，加油机加油时将机动车油箱口原来逸散到环境中的油气通过真空辅助泵收集回加油站地下储罐。“加油站油气处理装置”处理阶段，当加油站地下油罐内油气压力过高，有可能超过排气管上的压力控制阀限定压力，造成油气排空时自动启动，用来处理压力过高部分的油气。因此加油站上油气回收系统主要是指一次和二次油气回收系统。地下油罐形成负压主要是由于整个油气系统密闭，当回收的油气少于加出汽油体积时形成的。加油站油气处理装置是在一定正负压力范围内工作的，只要控制好这个压力范围，不会造成储罐很大负压。