路基路面基本都是机械化,桥和隧道用的多些,因为要绑钢筋,支模板,打混凝土什么的,机械干不, 而路基土方,基层,面层之类的都是量大的特点,直来直去,所以机械化程度高
另外要看用人工多少,不能用每公里来衡量,而是根据实际工程特点和工期要求安排几个工作面,路基的话也要看填方还是挖方,挖方的话一台挖机带一个工作面,一个月不到10万方的样子,都是机械,最多配两个人记倒土趟数,填方也是2、3个人。基层面层用人是一样的,一个摊铺机带一个工作面,配的工人也就6、7个,主要也就扫下尘土,辅助摊一点料,挂个线,抬个槽钢什么的。路面一公里的长度最多也就是一个工作面。
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