一、内燃机使用冷却塔吗
冷却塔是将循环冷却水在其中喷淋，使之与空气直接接触，通过蒸发和对流把携带的热量散发到大气中去的冷却装置。
按照此定义的话是内燃机是没有冷却塔的，内燃机有自己的一套冷却系统：
1.水冷（一般内燃机都是水冷，无论柴油，汽油）强制循环水冷系，即利用水泵提高冷却液的压力，强制冷却液在发动机中循环流动。冷却系主要由水泵、散热器、冷却风扇、补偿水箱、节温器、发动机机体和气缸盖中的水套以及附属装置等组成。
简单点来说就是在内燃机机体里面有一条条孔道，用水泵使水在机体内循环，把内燃机产生的热量带走。
2.风冷，（常见的是摩托车，航空器的内燃机，汽车用风冷是较为少见的），风冷就是直接以空气为媒介，让空气带走热量，一般会在缸体上加上散热片，翅片（可以看看摩托车发动机，会有一片一片的东西）来增加散热面积，这样可以达到加强散热的目的。
简单点来说，你喝热水，嘴巴把水吹冷下来，也可以叫风冷
二、介绍一下内燃机
内燃机与外燃机相对，燃料在汽缸内燃烧
三、求助内燃机知识
除了做功冲程是气体对外做功，主动推动活塞完成的，剩余的排气冲程和接下来的吸气冲程、压缩冲程，都是靠曲轴的惯性完成的，直到下一个做功冲程开始
但是第一个工作循环里的吸气冲程和压缩冲程要靠外力完成，老式的内燃机靠手摇，现在的靠电瓶驱动电动机来完成
四、什么是四冲程内燃机？
四冲程内燃机是（four-stroke internal combustion engine）在四个工作冲程内完 奥托的四冲程内燃机
成一个工作循环的内燃机。是热机的一种。普通内燃机大多为四冲程内燃机。它分为吸气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程。主要有四冲程汽油机和四冲程柴油机两种。
吸气冲程
进气门打开，排气门关闭，活塞向下运动，汽油和空气混合物 工作示意图
进入气缸。
压缩冲程
进气门和排气门都关闭，活塞向上运动，汽油与空气混合物被压缩。把机械能转化成内能。
做功冲程
压缩冲程结束时，火花塞产生电火花，使燃料猛烈燃烧，产生高温高压的气体。高温高压气体推动活塞向下运动，带动曲轴转动，对外做功。四个冲程中只有做功冲程对外做功，其他三个冲程都是靠做功冲程的惯性完成的。把内能转化成机械能。
排气冲程
进气门关闭，排气门打开，活塞向上运动，把废气排出气缸。
五、什么是内燃机？内燃机有什么原理？
膨胀推动活塞作功，再通过曲柄连杆
- 相关评论
- 我要评论
-