怎么改装雷诺 才会稳啊， 感觉现在被人一撞就飞出去了。这是我改的 。再怎么改啊 。

一、怎么改装雷诺 才会稳啊， 感觉现在被人一撞就飞出去了。这是我改的 。再怎么改啊 。

不加悬挂.把悬挂都去了

二、怎样提高颚式破碎机颚板的耐磨性能

想提高颚式破碎机的耐磨性能的话，需要在破碎机上使用耐磨钢板。

一般进口耐磨钢板的耐磨性能最好，像jfe-c500，jfe-c550，dillidur 500v等。具体你可以去www.bmmsteel.com  法钢官网了解吧。

三、94122想改拉力，怎么办

我告诉你吧，首先，你看到避震下方的限位，有四个，把它切掉或者弄弯，为了下AB能更低。第二，你的轮胎要换，具体轮胎型号看自己喜爱了。也可以搜帖子，看看别人用啥。第三，当地盘加高后，你会发现壳子很丑，轮胎和车壳间隙会有种想杀了它的感觉，以及发动机缸头会因为过热烫坏车壳顶盖，换拉力壳子不解释。第四，避震需要进行更换，长点的，你看看大神帖子怎么说的。第五，有兴趣的去换掉你的狗骨吧，长一点的看看（个人觉得没必要吧，调节那个球头，迫使车身宽度缩短未必不是一个好办法）。好像就这些了，不过我个人觉得没必要这么复杂，你想想，花钱不说，弄得都不原生态了。我是这么弄得，见笑了，大神勿喷啊！首先，把限位弄弯。第二调避震，将其调长吧，老虎钳伺候弹簧，拉长，然后找最短的那两个间隙的螺丝栓上。第三，卸掉轮子，那里头两个球头，把它旋紧一些，让狗骨不会太别扭，也不能和AB摩擦吧，然后后上摆臂的白色金属杆hsp官方叫它02012（不知道叫什么名字。说明书有写）。然后转向拉杆的02012也进行调节，都缩短，具体就看下AB你调多长了。好像就这些了吧，对了，你可以在车壳顶上开孔，车壳柱的金属小叉子放矮，就可以用平跑壳子。不过发动机露出一大截是很不美观的，有钱换拉力壳子。但我没开孔，直接就让他那么高，也许是强迫症表现，大神勿喷，我知道散热的后果，所以你们别这么干，我把壳子调的比较高，轮胎和壳子间距很大是真的。不过我发现我的车壳子非常带劲，卸掉尾翼，你会发现它完全感觉就像短卡了，所以我改拉力没花一分钱，呵呵，不过我改的不是真正意义上的拉力，只是加高地盘，怕小石头，你懂吧！想改拉力还是看我最前面说的话吧！最后上图不解释！我的车车大神勿喷，穷逼的初中生，月光族伤不起！！！！

四、5.5的轮毅宽度可以改多大的轮胎

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五、颚式破碎机的设计及优化的问题

结构参数的选择与计算

复摆颚式破碎机属于曲柄摇杆机构，其设计就是根据生产工艺上给定的条件来决定各杆的长度以及固定支座间的相对位置尺寸。复摆

颚式破碎机的机构参数有：钳角（啮合角）α，给排料口尺寸，偏心距e,动颚悬挂高度h，摆动角ψ，肘板长度k，传动角υ……等等。为了得到较好的动颚行

程，达到理想的破碎效果，必须合理的确定各个结果参数，一一分析参数之间的相互关系，然后计算出各个参数

（一）钳角（啮合角）α

PEF机活动颚板与固定颚板之间的夹角叫钳角。在颚腔的高度相同时，钳角大，进料口宽度就大，破碎比也大，从而可以破碎较大的物料。但是钳角过大会出现破碎腔中的物料向上挤出的现象

六、我没有改装过车,想知道雨燕1.5改装如下东西大概需要花多少钱. 轮毂,轮胎(一般的好看点的就行),下面接着说

看不懂，你要改车干嘛，头一眼以为你要改性能，往后看又不是那么回事，弄得有点夹生，如果你要这么弄得话这车改不改都没什么意思，白浪费钱！

如果你要该性能，那就是刹车盘，顶吧井字架，换悬挂，改进气装中冷换缸线火花塞，改排气，换轮胎和轮毂调ECU甚至加涡轮，这全套下来估计顶大半个车的价格

要是改外观，就是包围，尾翼，轮毂多幅的亚光白或者亚光黑很漂亮，降避震（俗话说一降遮百丑）换排气，这些下来也得万把的可能都不够

按照楼主的想法到没有几个钱，用不上一万