200千瓦发电机组带不起90千瓦降压电机，带不起鄂式90千瓦碎石机。

一、200千瓦发电机组带不起90千瓦降压电机，带不起鄂式90千瓦碎石机。

200kw的发电机确实带不动90kw的电动机械。

因为交流电动机的启动电流一般会达到额定电流的5倍左右，这么大的电流会造成发电机内阻上的压降大幅增加，导致输出电压大幅下降，公式关系如下：

发电机输出电压=感应电动势-（发电机内电阻x发电机输出电流）

可见发电机内电阻不变，发电机输出电流增大都会造成发电机输出电压下降，除非感应电势跟随输出电流同时增大，这种功能称为“复励”，一般几百kw发电机无此功能。

所以当90kw电动机启动时，200kw的发电机输出电流已经大幅度超过发电机额定电流，发电机输出电流可能低于额定电压的60%以上，这是电动机因为电压低，就会延长启动实际，最后就会进入发电机低电压、大电流，电动机转速无法升高的尴尬局面，这种情况时间稍长就会烧坏设备。

那么90kw的电动机需要多大的发电机才能保证直接启动呢？根据实践经验，发电机功率至少比电动机功率大3倍以上，所以要270kw以上的发电机。

另外电动机所带动的机械特性对电动机启动电流有明显影响，例如电风扇，机械转动力矩很小，启动时间很短。有些机械，如你说的碎石机转动力矩很大，启动时间比较长，就要求发电机的功率更加大一些，电动机启动时间越短，对电动机和发电机都有好处。

二、90的粉碎机要多大的电机

哪种粉碎机

正常90cm口径的45-90KW都有可能

河南耕晖机械

三、级配碎石基层压实度现场用什么方法检测

一、级配碎石

级配碎石是由各种大小不同粒级集料组成的混合料，粗、细碎石集料和石屑各占一定比例的混合料。当其颗粒组成符合密实级配要求时，称为级配碎石。

检测项目包括：

原材料检测：

（1）粗集料检测项目：筛分、相对密度、 吸水率、针片状含量

（2）细集料检测项目：筛分、液限、塑性指数

施工过程中检测：

（1）含水量；

（2）拌和均匀性；

（3）级配系数；

（4）四天饱水系数；

（5）压实度等。

二、压实度

又称夯实度，指的是土或其他筑路材料压实后的干密度与标准最大干密度之比，以百分率表示[1] 压实度的测定主要包括室内标准密度（最大干密度)确定和现场密度试验。

压实度是路基路面施工质量检测的关键指标之一，表征现场压实后的密度状况，压实度越高，密度越大，材料整体性能越好。对于路基、路面半刚性基层及粒料类柔性基层而言，压实度是指工地上实际达到的干密度与室内标准击实实验所得最大干密度的比值；对沥青面层、沥青稳定基层而言，压实度是指现场达到的密度与室内标准密度的比值。

检测方法：

1、挖坑灌砂法

挖坑灌砂法是检测压实度最常用的试验方法之一，本方法适用于在现场测定基层（或者底基层）、砂石路面以及路基土的各种材料压实层的密度和压实度。方法与步骤：

1）准备试验仪器。

2）标定筒下部圆锥体内砂的质量。

3）标定量砂的单位质量。

4）选一块平坦表面，并清扫干净，其面积不得小于基板的面积。

5）将基板放在平坦的表面上，当表面的粗糙度较大时，要考虑粗糙表面砂的质量。

6）沿基板孔凿洞，并将洞内的材料取出称重。

7）灌砂：打开灌砂筒的开关，让砂流入试坑内，砂不流时，关闭开关，并称取灌砂筒内剩余砂的质量。

8）计算试坑内砂的质量。

9）测定试样的含水量。

10）计算试坑内材料的湿密度、干密度以及压实度。

2、核子密度仪法

本方法适用于现场用核子密度仪以散射法或者直射法测定路基或者路面材料的密度和含水率，并计算压实度。本方法可以检测土壤、碎石、土石混合物、沥青混合料和非硬化水泥混凝土等材料。打洞后用直接透视法测定，测定层厚度不超过20cm。也可测定路面材料的密实度和含水量。

3、环刀法

本方法适用于测定细粒土及无机结合料稳定细粒土的密度。

4、钻芯法

本方法适用于检测从压实的沥青路面上钻取的沥青混合料芯样试件的密度，以评定沥青路面的施工压实度。

5、无核密度仪法

本方法适用于现场快速测定沥青路面各层沥青混合料的密度并计算施工压实度。

6、智能压实质量检测仪—ICCC

智能压实质量检测仪—ICCC检测仪是集传感技术、嵌入式系统、计算机技术于一身的新一代车载式压实质量控制仪。配备了24位高精数据转换、三轴一体加速度传感器，处理能力强大的嵌入式电脑，在精度与稳定性较同类产品都有了本质的提升。该仪器实现了对压实质量、振动频率、碾压速度实时、连续检测、控制的还为改良碾压工艺和压实质量检测提供了完整的过程数据，不但避免了大量费时费力的传统压实质量检测而且从根本上解决了漏压、欠压、过压等问题。被广泛用于公路、铁路路基施工及压实质量控制中，能够明显提高工作效率，保证基础压实度的工程质量，可获得明显的经济效益与社会效益。 ICCC检测仪通过中国测试技术研究院和中国计量院等权威机构的认可，并在铁路局组织的产品鉴定会上被评为“达到国际先进水平的压实质量控制设备。

此方法日前还没有被列为中华人民共和国行业标准《JTG E60-2008 公路路基路面现场测试规程》的标准方法。