四柱液压机主缸不会下(液压机下缸不上升)

1. 液压机下缸不上升

　　1）四柱液压机的油液温度过高，其内泄漏量也较大。

　　2）对于Y型、YF型阀，较大污染物进入主阀芯的小孔内，部分堵塞阻尼小孔，致使先导阀流量减少。

　　3）液压机先导针阀与阀座之间，由于油液中的污物，水分、空气以及其它化学性腐蚀物质，而导致磨损，不能够很好的密合，也会导致压力升不上去。

　　4）四柱液压机主阀体孔或者主阀芯外圆上有毛刺或者有锥度，污染物把主阀芯卡死在某小开度上，出现不完全的微开启状态，此时，压力虽然可以上升到一定值，但是不能再继续升高。

2. 液压缸不上升的故障

原因一、摆杆上的螺丝不在正确位置。摆杆上的螺丝不在正确位置是导致手动液压搬运车整车不能下降的一个原因，为了解决这个故障让用户快速的开始以后的操作，我们给出的解决办法是：将指状手柄置于下降位置，给维修人员一个操作维修的机会和空间，然后就是顺时针拧动摆杆上的螺丝，一直到将问题解决下降为止；

原因二、使手动液压搬运车长时间的处于升高的位置，再加上操作的环境较差导致关节部分锈死，无法完成正常的运转致使发生整车不能下降的情况。相应的解决办法是除去锈渍、更换掉生锈严重的部件、同时加注润滑油，保证部件以后较少的磨损；

原因三、油泵变形，导致液压系统受损，无法完成下降的操作。手动液压搬运车依靠的是液压系统完成的搬运车抬起、搬运、放下的操作，当油泵变形的时候就会使得液压系统受到影响。这时候只需要用户更换油泵就可以将问题解决了。

3. 液压缸不升降是什原因

回油管裂开是因为压力大；压力大是因为油封漏油；换掉升降油封就好了（正常情况下升降缸回油管是不存在有油的，有油就是油封坏了）

4. 液压缸不能正常上升下降什么原因

原因一、摆杆上的螺丝不在正确位置。摆杆上的螺丝不在正确位置是导致手动液压搬运车整车不能下降的一个原因，为了解决这个故障让用户快速的开始以后的操作，我们给出的解决办法是：将指状手柄置于下降位置，给维修人员一个操作维修的机会和空间，然后就是顺时针拧动摆杆上的螺丝，一直到将问题解决下降为止；

原因二、使手动液压搬运车长时间的处于升高的位置，再加上操作的环境较差导致关节部分锈死，无法完成正常的运转致使发生整车不能下降的情况。相应的解决办法是除去锈渍、更换掉生锈严重的部件、同时加注润滑油，保证部件以后较少的磨损；

原因三、油泵变形，导致液压系统受损，无法完成下降的操作。手动液压搬运车依靠的是液压系统完成的搬运车抬起、搬运、放下的操作，当油泵变形的时候就会使得液压系统受到影响。这时候只需要用户更换油泵就可以将问题解决了

5. 液压机油缸不上升

液压油油温升高后会变稀，粘稠度下降，同时你的密封件密闭性下降的情况下，油泵回流和油缸渗漏会增加，所以给你不给油的感觉

6. 液压机主缸下不来

可能是液压传动系统有什么问题。找农机车修理部检修下就可以了。而新汽车，找市场销售。升起來不可以落下来，可能是分配器不可以泵油了。提议检查一下分配器，如果不是分配器难题，就检查一下坐位下边的液压缸小链，是否脱了的缘故。把小四轮拖拉机歇火，看能否降下去。 假如不可以，就把液压缸下边的输油管，用木板渐渐地松开(确保安全，别能身油)，这时候假如下来了，表明下不来并不是机械难题，只是液压机难题。

7. 液压机下缸不上升怎么回事

1.机油油量不足或液面过高,导致机油温度过高。 解决方法:保证足够的发动机运转的机油量,在日常维护过程中确保机油液面最好处于 机油标尺的.上刻度线处。

2.机油泵出现故障,泵油量过少,导致机油压力不足,散热不良。 解决方法:密切关注油压表,对于电控发动机来说,如果机油压力过低,仪表盘会有相 应的机油压力低报警,如果机油泵出现故障,注意最好找专业的维修人员修理,自己不手 就不要随便动手拆装。

3.柴油机冷却水温度过高,不能及时的冷却零件带走热量,受热零件温度过高,也会 导致机油温度升高。 解决方法:定期检修冷却系统中的水泵、机油冷却器等重要部件,保证发动机的冷却系 统可以正常使用。

4.机油冷却器被堵塞,机油压力不足,达不到正常的散热,还可能导致机油温度过 高。 解决方法:经常检查机油冷却器,发现问题

8. 液压机下缸不上升的原因

1.

1000吨热锻四柱油压机属于液压泵问题,那么解决方法为修液压泵或换液压泵。

2.

阀座破损,先导致锥阀磨损及严重拉伤时要给予更换或经研磨修复使之密合。

3.

适当加大主阀芯阻尼孔直径,国内溢流阀阻尼孔直径为0、8-1 5毫米,可改为1、5-1、8毫米。这使得滞后时间可大幅减少,压力能快速上升。但不能改的太大。

4.

拆洗主阀及先导阀,并用0 8-10米的钢丝戳通主阀芯阻尼孔,或用压缩空气空气吹通,可排除大多情况下压力上升慢的故障。

9. 液压缸升起来降不下去

主要有两种原因：

第一，密封件的问题，如果活塞上有两个密封圈的话那就是上面的那个密封圈坏掉了。

第二，液压本身设计的时候有杆腔面积太小，以至于回程的时候达不到想要的回程力量。

液压缸在使用过程中常由于密封件磨损、缸筒磨损、内壁划伤、内壁腐蚀、活塞或活塞杆划伤等造成故障，液压设备执行元件涂压缸的密封性能直接影响到设备的性能，尤其是较大的液压油缸在其密封性受损后，修复或更换零部件比较困难且成本较高。传统的修复方法是将损坏的部件进行拆卸后外协修复，或是进行刷镀及表面的整体刮研，但修复周期长，修复费用高。

10. 液压机上缸下来不升

据江苏景程袁工估计，此液压缸活塞密封件损坏了，出现了内部泄漏，所以回程建立不了压力，提不起，向下运行因为有自重的作用，所以没有问题，估计也建立不了压力，无法压制或者保压，如果是这种情况，请维修液压缸解决此问题！