挖机水泵好不好拆(挖机水泵坏了怎么拆出来换)

1. 挖机水泵坏了怎么拆出来换

1、检查冷却水路是否漏水；

2、可能是散热器冷却液一开始就没有加满（里面缺太多水，系统压力达不到散热器盖开启压力，系统没有排出就不可能有回吸），只要重新加满冷却液就可以了；

3、如果是散热器盖损坏，空气阀实效。就应该更换这两个零部件。

2. 挖机水泵漏水怎么处理

小松挖掘机发动机漏水故障表现:

①汽缸盖漏水。

②汽缸垫漏水。

③汽缸体漏水。

④水泵漏水。

⑤散热器漏水

⑥散热器连接水管漏水。

3. 挖机水泵坏了什么状况

不会！

引起水温过高一般与环境、散热器、节温器、水泵水循环、水箱等因素有关。

1、作业环境温度太高或挖机靠近热源，因此在夏季作业时一定要避免长时间作业，发动机超负荷作业和太热的情况下尽量少作业。

2、挖机散热器散热片被灰尘阻塞，散热效果差，不能及时排出多余的热量，导致水温高现象。

3、节温器损坏或节温器打开幅度过小，也会引起水温高现象。

4、挖机水泵水循环不好，或水泵损坏造成。

5、挖机水箱太脏，有太多水垢，水循环不好造成。

4. 三一挖机水泵怎么拆出来

以下是使用流程总结：

1、 泵车由行驶切换到油泵的工作步骤① 拉起手刹② 发动机熄火，检查料斗里是否有异物并清除，然后打开PTO（限五十铃底盘），启动发动机③ 底盘档位置于空档；检查气压，应大于700KPa（如果气压低于此值，启动发动机空载运转，达到正常气压后）。按下电源按钮，等待10秒左右，完成PLC程序初始化；

④ 脚踩下离合器⑤ 按下油泵位置按钮，分动箱从行驶位置切换到泵送位置。

⑥脚踩离合器挂档位后（挂与分动箱传动比1：1的档位），慢慢松开离合器。 2、 支腿操作① 支腿操作前，须预先打开支腿挂钩② 支腿操作方法：在泵车左右两侧，各有一组（五个）支腿操作阀，控制支 腿的展开，收缩及升降，面对阀组③ 操作时，一只手扳动扭子开关，同时另一只手扳动相应的操作手柄，就能 操作支腿动作

5. 挖机水泵坏了还能干活吗

1 严重超负荷作业引起的自行熄火

拖拉机在作业时，当外负荷突然增大，大大超过了发动机的额定负荷，即严重超负荷作业时，发动机的转速会大幅度下降，汽缸内空气量会相对减少，而超负荷向汽缸内多供的柴油不能充分燃烧而以黑烟形式排出，严重时则自动熄火。如液压装置失灵，突然使农具入土过深，或在田间作业农具碰到树根或较大的暗石等障碍物时，或运输作业时严重超载，又遇到上坡或在泥泞、凹凸不平的道路上行驶时，都会出现拖拉机自行熄火现象。

2 燃油系统低压油路故障引起的自行熄火

燃油系统无油供给，发动机肯定要熄火。当发动机出现转速不稳，逐渐熄火时，可能的原因在低压油路，一是油箱中燃油用尽供不上油;二是油路中有空气、有水，有破损处或油路堵塞供不上油;三是输油泵损坏供不上油。这时要检查油箱内燃油情况，检查油箱盖通气孔是否堵塞，还应检查燃油系内是否有空气或水分，以及燃油管及各接头是否有破损或渗漏处。将油门置于中位并摇转曲轴，若听不到喷油声则是空气进入燃油系低压系统，应检查油管及各接头有无破损或渗漏，并排净空气后再启动。若启动后一加负荷又转速不稳，则可能是油路被堵或柴油脏污，冬季还会因油中有水结冰而堵塞油路。

3 配气机构故障引起的自行熄火

将油门置于中位并摇转曲轴，若能听到喷油声，则可能是配气机构出现了故障，汽缸漏气压缩无力，无法形成柴油燃烧所要求的高温高压条件，造成发动机运转中断自动熄火停车。配气机构出现这种故障的主要原因有:①气门卡死导管中;②气门弹簧折断，使气门不能关闭或关闭不严;③调整螺钉松动使气门间隙过大，严重者导致推杆与摇臂连接脱开，无法推动气门工作;④减压机构损坏，使汽缸无压缩;⑤气门弹簧脱落造成气门掉进汽缸卡死在活塞顶上;⑥配气凸轮轴与轴套(主要是前轴套)咬死;⑦配气凸轮轴与配气定时齿轮脱落。配气机构发生故障，在发动机突然熄火前都不同程度地出现异常声音或排气管不正常冒烟，此时应立即熄火、检修，排除后才能再启动，特别要注意防止气门落入缸内，否则会造成打烂缸盖或缸体的大事故。

4 空气滤清器严重堵塞引起的自行熄火

若熄火前排气管冒黑烟的同时就感到柴油机功率明显不足，则可能是空气滤清器严重堵塞，导致汽缸无空气供给而熄火。

5 汽缸垫损坏而引发的自行熄火

拖拉机发生自行熄火前，如排气管冒白烟，一是柴油中有水，二是汽缸垫被烧蚀。汽缸垫的作用是密封燃烧室，防止漏水、漏气、漏机油，而汽缸垫被烧蚀会影响汽缸的密封性能，造成汽缸压缩无力，引起发动机自行熄火。若要进一步确定是否冷却水进入燃烧室所致，可检查机油中是否有水，必要时更换缸垫和机油。

6 燃油系统高压油路故障引起的自行熄火

若柴油机熄火前没有出现上述不正常现象，则一般是由于高压油路发生故障，突然停止供油而造成自动熄火。如喷油器因针阀与针阀体卡住不喷油、单缸机柱塞或出油阀弹簧折断供不上油、油泵传动轴损坏供不上油、高压油管断裂、调速器弹簧折断后齿条回位(失灵)供不上油。

7 曲柄连杆机构故障引发的自行熄火

当发生烧瓦抱轴或拉缸、粘缸事故时，柴油机就会被迫自动熄火。检查发动机的曲柄连杆机构是否卡死。发动机的曲轴与轴瓦、活塞与缸套等主要运动件出现相互卡死，即“抱轴”“粘缸”等故障，将造成发动机突然熄火。检查是否属于此种故障，只要用摇把摇一下发动机，若摇不动，基本可以判定是属于此种故障。

(1)“烧瓦抱轴”而卡死。主要是柴油机曲轴主轴瓦与主轴颈、连杆瓦与连杆轴颈因润滑不良导致粘结烧熔在一起。轴瓦润滑不良主要原因是机油供给不足、机油变质或轴瓦间隙过小或过大等。润滑不良使轴瓦接触面剧烈摩擦产生大量的热，将轴瓦表面的合金烧熔粘着或推挤脱落，可能发生在一副或几副轴瓦上将曲轴卡死。这种故障出现时发动机的外表特征是:机油压力下降，着火有异常声音、曲轴箱部位温度升高，严重者会有油雾从曲轴箱呼吸口喷出。确定“烧瓦抱轴”故障后，不但要对轴瓦进行拆卸检查、修理或更换，同时要找出润滑系统存在的问题并加以排除。

(2)胀缸卡死。胀缸是指活塞因过热导致过量膨胀卡死在汽缸内。此故障的主要原因是发动机过热，特别是缸套周围的温度过高导致的。具体原因是，冷却系统水箱漏水造成的缺水或无水，风扇皮带断裂或严重打滑造成的冷却风量不足或无风，或水泵损坏不供水等。严重胀缸故障的发动机外部表现特征是:机体温度过高、水箱开锅或发动机着火声音异常等。

(3)活塞销与衬套咬死。农用柴油机活塞销均为“浮动式活塞销”，活塞销与衬套为间隙配合，使活塞销能在连杆衬套中转动自如。如果活塞销与衬套配合间隙过小或润滑不良，都会引起活塞与衬套咬死，导致柴油机突然熄火。

6. 挖机水泵坏了怎么拆出来换新的

要考虑是雨水进入还是冷却液里的水进入发动机缸体的机油油道内。

如果水泵的水封因密封不严有轻微漏水，但磨损不太严重，可在玻璃板或平板上铺一砂布，将水封的密封平面修磨平整即可；如果是挖机水泵损坏得非常严重，如果仅仅是水泵壳体产生裂纹而漏水，可将裂缝处理干净，然后用胶粘剂粘补。

如果是冷却液进入发动机缸体的机油油道或油底壳，那么需要拆解发动机进行大修，更换水道对应部位的密封圈及缸垫等。

处理工作都是基于对发动机原理和维修的熟练技能，若自身不具备，建议送去专业的发动机大修厂处理比较合适。

7. 挖机水泵坏了怎么拆出来换油泵

不正常，也不是必须这样的。有些定量泵，出口就 溢流阀，等于是只要启动油泵，溢流阀就要开启了度。

但有些系统，会在启动时，将溢流阀卸荷，然后在泵运转正常之后，再开启溢流阀，这样避免了泵在高压下启动，减小压力冲击等于泵造成的损害，也防止启动电流过大，对电机不好