吊车枕木使用规范？

一、吊车枕木使用规范？

以不损坏路面，并且不会失稳倾覆为要求，平时以经验为主，主重要情况需进行力学计算。

二、如何防止吊装起重机倾翻

1．起重机行驶的道路必须平整、坚实、可靠停放地点必须平坦。

2．起重机不得停放在斜坡道上工作不允许起重机两条履带或支腿停留部位一高一低或土质一硬一软。

3．起吊构件时吊索要保持垂直不得超出起重机回转半径斜向拖拉以免超负荷和钢丝绳滑脱或拉断绳索而使起重机失稳。起吊重型构件时应设牵拉绳。

4．吊装起重机操作时臂杆提升、下降、回转要平稳不得在空中摇晃同时要尽量避免紧急制动或冲击振动等现象发生。未采取可靠的技术措施和未经有关技术部门批准起重机严禁超负荷吊装以避免加速机械零件的磨损和造成起重机倾翻。

5．起重机应尽量避免满负荷行驶；在满负荷或接近满负荷时严禁同时进行提升与回转(起升与水平转动或起升与行走)两种动作以免因道路不平或惯性力等原因引起起重机超负荷而酿成翻车事故。

6．当两台吊装机械同时作业时两机吊钩所悬吊构件之间应保持5m以上的安全距离避免发生碰撞事故。

7．双机抬吊构件时要根据起重机的起重能力进行合理的负荷分配(吊重质量不得超过两台起重机所允许起重量总和的75％每一台起重机的负荷量不宜超过其安全负荷量的80％)。吊装操作时必须在统一指挥下动作协调同时升降和移动并使两台起重机的吊钩、滑车组均应基本保持垂直状态。两台起重机的驾驶人员要相互密切配合防止一台起重机失重而使另一台起重机超载。

8．吊装时应有专人负责统一指挥指挥人员应位于操作人员视力能及的地点并能清楚地看到吊装的全过程。起重机驾驶人员必须熟悉信号并按指挥人员的各种信号进行操作；指挥信号应事先统一规定发出的信号要鲜明、准确。

9．在风力等于或大于六级时禁止在露天进行起重机移动和吊装作业。

10．吊装起重机停止工作时应刹住回转和行走机构锁好司机室门。吊钩上不得悬挂构件并应升到高处以免摆动伤人和造成吊车失稳。

三、吊装作业过程中防止起重机倾翻措施有哪些

吊装作业安全保证措施，防止起重机倾翻措施

(1).吊装现场道路必须平整坚实，回填土、松软土层要进行处理。如土质松软，应单独铺设道路。起重机不得停置在斜坡上工作，也不允许起重机两个边一高一低。

(2).严禁超载吊装。

(3)禁止斜吊。斜吊会造成超负荷及钢丝绳出槽，甚至造成拉断绳索和翻车事故。斜吊还会使重物在脱离地面后发生摆动，可能碰伤人或其他物体。

(4)绑扎构件的吊索须经过计算,所有起重工具,应定期进行检查,对损坏者作出鉴定,绑扎方法应正确牢固,以防吊装中吊索破断或从构件上滑脱，使起重机失重而倾翻。

(5).不吊重量不明的重大构件设备。

(6)禁止在六级风的情况下进行吊装作业。

(7)指挥人员应使用统一指挥信号，信号要鲜明、准确。起重机驾驶人员应听从指挥。

四、采取哪些方式可以增强桥梁的稳固性

大型港机结构的安全管理是港口企业设备管理工作的主要内容。大量大型港机结构事故的调查研究、理论分析及其计算结果都表明，导致其结构破坏的原因主要有两个方面。其一是疲劳问题，这是由于港机设备处于长时期运行状态，结构在交变载荷的作用下发生疲劳破坏，产生疲劳裂纹并扩展，使设备承载能力降低。其二是稳定性问题，特别是构件的局部稳定性。引发该问题的原因是由于在构成结构的板的平面内，板受到平行于板面的压力作用，使板发生隆起、内陷等凹凸不平的变形，使板的受载能力减弱从而导致局部失稳，引发结构的整体破坏。本文以厦门港务集团海天集装箱有限公司的两台桥机(1号和2号集装箱装卸桥)为研究对象，对桁架形式的集装箱装卸桥的结构安全管理，特别是局部稳定性问题进行了深入的研究。论文首先根据结构安全管理分析对应力数据的需求，对1号和2号集装箱装卸桥进行静态和动态测试，将获取得到的典型测点的应力情况作为结构安全管理分析的数据准备。通过对影响结构稳定性的主要因素进行总结归纳，分析了材料、结构、焊缝、初始位移和工作应力等与结构局部稳定性的相互关系，针对不同的载荷组合建立了局部稳定性评价模型。论文在分析了多起起重机金属结构失稳破坏的实例后，对结构的局部稳定性问题进行了总结归纳，得到了港口起重机失稳的主要结构形式，即由纵筋和横筋(以后称肋)围成的四边简支板，三边简支一边自由的板，以及等截面受压的杆等，将起重机金属结构失稳问题归结成板结构和杆结构的稳定性问题。对于板结构的局部稳定性问题，以板的屈曲理论为基础，通过平衡方程和边界条件的约束，建立了结构局部稳定性评价模型，分析不同形式的板结构在不同的载荷条件下，满足压曲条件的临界载荷。对于压杆的局部稳定性问题，应用欧拉公式和抛物线公式求解临界载荷，通过折减系数法对压杆稳定系数进行计算，作为局部稳定性评价的依据。论文最后将建立的结构局部稳定性评价模型应用于1号和2号集装箱装卸桥典型测点的局部稳定性评价，根据评价的结果提出了相应的检查和维修的建议。实际应用的结果证明了模型的可行性和正确性，对港口企业的设备管理具有实际的指导意义。