LNG和柴油车辆优缺点
经济性:这个可以说是天然气牵引车的最大亮点,也是唯一的亮点。基本上比柴油能省30%,每百公里消耗的LNG和柴油差不多。例如:某款牵引车,同样工况百公里气耗35kg,那么柴油百公里消耗量在35升。中国地域辽阔,每个地方的燃气和燃油价格不太一样,每公斤价格3~5块每公斤,而柴油价格在4~7块每升。尤其到了国六,地炼柴油是不敢加的,硫含量超标,很容易把后处理弄坏,而LNG是非常纯净的,这个是由于其生产工艺决定的,燃料质量有保证。
可靠性:可靠性是影响出勤率的。如果三天两头去维修站跑,肯定会影响车主收益的。天然气发动机的可靠性比不过柴油机,天然气发动机的关键零部件如:气门及座圈、缸盖、增压器、燃气供给系统中的—喷油器、调压阀及各种传感器等等容易出问题。国六可靠性比国五目前来说更差,做好维修费用增加的准备。发动机建议优选顺序如下:中国重汽、潍柴、玉柴。
动力性:整车动力性比柴油较弱。目前来说同排量的发动机,天然气比柴油小10%左右,比如天然气发动机13升主流在430~460马力,扭矩在1900~2200牛•米。同排量的柴油都在,460~520马力,扭矩在2200~2500牛•米。
整车重量:这个因素也很关键,由于燃气是个大的LNG大罐子,整车重量比柴油重300kg左右。这个重量如果可以装货,一年下来也不少钱呢,当然如果轻抛物流货,差距不明显。
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