得意拳是哪里的？

一、得意拳是哪里的？

重庆。

面南自然而立。双手下垂，腰正头平，敛神静气。随后吊左脚（脚尖着地，脚跟离地），曲右膝，右手成拳，左手成掌（四指撑天），提至右胸前腋下，再一齐堆出，拱手顶礼；出手时目向前视，口唇吸气闭紧。内力悠然贯于桥拳掌中

二、重庆最大的二手车市场在哪里

【太平洋汽车网】重庆最大的二手车市场是西部国际车城二手车交易市场，地址位于渝南大道20号。另外重庆汽博中心二手车交易市场与马家岩二手车交易市场也是规模相当大的二手车交易市场袭滑，地址分别位于北部新区金渝大道99号汽博中心和马家岩二手车交易市场内。

二手汽车交易市场是机动车商品二次交易的地方，它同时是中介服务商和商品经营者的两重属性。二手车交易市场的功能有：转籍、过户、保险、收购、拍卖、二手车评估、寄售、置换、销售、上牌等服务。还有，二手车交易市场应当遵守国家相关的法律法规，检查审核二手汽车拍此腊交易的合法性，一定要杜绝非法拼装车、走私车、盗抢车和规费凭证和证件不齐全扒困的汽车上架交易。

因为经济实惠、折价率低、刮碰不心疼、零件好配等优势，让购买二手车成为很多车主的首选。在重庆买卖二手车的地方很多，例如，可以从重庆旧车市场、经纪公司、4S店以旧换新、网站等渠道进行选择。不过，二手车与新车的交易情况不一样，每一台二手车，都是一个单独的个体。即便是相同车型年款下，重庆二手车源少则也有几十，多则更是上千，这也是二手车的一大优势。（图/文/摄：太平洋汽车网郭珊珊-兼职）

三、请问重庆的码头有哪些？请主要说说是货运码头

1、寸滩集装箱码头

寸滩港区地处长江上游，位于重庆市江北区寸滩镇，重庆朝天门下游约6公里的长江北岸。

与重庆市内环高速公路、海尔一级公路及金渝大道相连，连接成渝、渝黔、渝遂、渝邻、渝宜等多条高速公路，紧邻渝怀铁路唐家沱铁路货运站，距重庆空港约10公里，背靠北部新区、高新技术产业开发区、经济技术开发区、港城工业园区和海尔工业园。

2、重庆港

重庆港位于中国中西结合部，水路可直达长江八省二市，陆路与成渝、襄渝、渝黔、渝怀铁路和成渝、渝黔、重庆至武汉、重庆至长沙等高速公路相连，是长江上游最大游仔念的内河神困主枢纽港，现为全国内河主要港口。

3、武隆港区白马货运码头

白马货运码头为武隆县2016年重点项目工程，位于白马镇乌江“大角邦-曲石子”河段左岸，拟建为二类港口，包括建设2个1000吨级（兼顾3000吨级）件杂泊位及相应的配套设施，设计吞吐量为每年94万吨。

扩展资料

2018年11月13日，重庆市交通局发布消息称，重庆市全面启动“两江四戚碧岸”停泊船舶和货运码头专项治理。

按照治理方案，停泊船舶治理工作的目标为：严格按照“四个一批”即拆解一批、迁移一批、更新一批、美化一批分类进行处置，消除防洪、航运安全和水污染隐患，建立健全管理长效机制，严格规范停泊行为，实现停泊船舶垃圾、污水“零排放”，确保长江、嘉陵江主城段水域防洪、航运、生态安全。

货运码头专项治理工作的目标为：严格按照“关闭货运、整合搬迁、转型升级”原则，逐步关闭治理范围内货运码头的货运功能，禁止新增货运码头。在此基础上对具备条件且符合规划、环保、安全等要求的部分码头实施整合搬迁、转型升级，优化码头结构及港口岸线布局，为“两江四岸”治理提升腾出更多岸线空间。

“主城区‘两江四岸’停泊船舶和货运码头治理，是我市城市提升行动计划的重要组成部分，是着力提升‘两江四岸’城市形象的重要举措。”

参考资料来源：凤凰网-重庆启动“两江四岸”停泊船舶和货运码头专项治理

参考资料来源：华龙网-重庆武隆港区白马货运码头正式开工建设

参考资料来源：百度百科-重庆港

参考资料来源：百度百科-重庆寸滩

重庆港系国家一类口岸，主要从事港口装卸、客货运输、水陆中转、仓储服务、物流配送、酒店旅游等多种综合性经营服务。港口年货运综合通过能力900万吨，年客运旅游通过能力近1 000万人次，码头泊位114个，堆场面积35万梁空平方米，拥有年通过能力为10万TEU的国际集装箱专用码头、年通过能力为10万辆的汽车滚装码头和全国内河港口最大的400吨级特大重件装卸作业线等17座现代化货运码头和16座客运旅游码头，现有资产18亿元。

集装箱运输

九龙坡集装箱码头分公司――九龙坡集装箱码头分公司是目前长江上游堆存面积最大、设施先进、功能完善、管理规范的集装箱专用码头，年通过能力为10万TEU，年外贸物资集装箱进出口占重庆口岸的90%以上。集装箱运输建立EDI系统，并与上海港和重庆海关联网，实现了长江快速通关，是长江上游外贸集装箱安全、方便、快捷的水路通道。2005年，技改完工后，集装箱通过能力将达到20万TEU。

重庆寸滩集装箱有限责任公司――寸滩港区位于朝天门下游6公里的长江北岸，港区水域条件优越，陆域开阔，紧邻重庆北部新城货运站和铁路编组站，是建设长江上游航运中心的标志性工程和西南地区综合性集装箱枢纽港区。一期工程将于2005年底试投产，设计集装箱通过量40万TEU，滚装汽车通过能力15万辆。到2010年二期工程完工后，港区集装箱通过能力将达到70万TEU，滚装汽车通过能力将达30万辆。

大件运输

位于九龙坡港区的大件分公司拥有长江上游最大的特大重件码头，相邻重庆最大的铁路货运编组站九龙坡铁路南站，与重庆大件公路相连，是长江上游和西南地区最大的特大重件水陆中转运输的惟一通道。公司拥有全国内河起重量最大、功能最全、设施最先进的360度全旋转、一次起重量为400吨的浮式起重船和一次起重量为180吨的岸吊和浮吊船，能满足A、B、C级航区拖带技术的要求，可在长江内河干线各港（码头）进行特大重件吊装转运特殊作业。

汽车滚装运输

重庆港是重庆市商品车进出口的重要口岸，商品车滚装码头年通过能力为10万辆。水路运输商品车具有量大价低等诸多优势，随着国民经济的持续发展，重庆港进一步拓展汽车滚装业务。除九龙坡商品车滚装码头外，江北港区商品车滚装业务量也年年攀升，成为长安汽车重要的进出口通道。正在修建的寸滩港区汽车滚装码头2005年一期工程完工后清链，将把重庆港商品车通过能力提高15万辆。到2010年二期工程完工后，重庆港商品车年通过能力将达到40万辆。

仓储服务

重庆港拥有仓库、货场35万平方米，一次性货物堆存量90万吨。其中，江津港区已成为化肥、矿石、化工、煤炭等件散货仓储基地，一次性堆存量达30万吨。九龙坡港区拥有完备的仓储设施，拥有配套齐全的各类装卸作业机械200余台（套）及6条卷钢剪切线，可按客户要求加工配送。港区聚合水铁公的物流节点和区位优势，是重庆及西南地区的仓储基地，仓储份额占重庆市场的20%以上。

件散货集散中心

地处长江北岸的江津港区，紧邻成渝铁路干线，陆路与成渝、川黔、襄渝铁路和成渝、渝黔、渝万高速公路相连，水路可直达长江六省二市。港区占地470余亩，拥有屋面仓库近2万平方米、露天货场14万平方米，一次性堆存货物达50万吨以上，堆存能力在川江首屈一指。拥有专业化码头5座，港区地势平坦开阔，水陆条件优越，常年可供4 000吨级船舶靠泊作业，机械化程度高达90%，年通过能力140万吨，是西南地区件散货水陆联运枢纽和渝西重要水上门户。

客运旅游中心

雄踞两江交汇处的重庆港九客运总站橡正瞎是一家专业从事内河港口旅游客运代理业务，集餐饮、旅游、会务服务等于一体的服务企业，拥有重庆长江、嘉陵江中心港区的15座客运旅游码头及设施先进、配套完善的旅游客运站，是长江上游和西南地区最大的水路旅游客运中心，年旅客通过能力达1 000万人次。

重庆境内分布着大大小小很多的货运码头，下面仅举几例，供楼主参考：

长寿危险品码头

寸滩集装箱码头

涪陵专业滚装码头

佛耳岩码头

高阳货运码头

郭家沱滚装码头

红溪沟货运码头；

南溪货运码头

南山货运港码头

青草背专业滚装码歼迹头

石盘档瞎沱货运码头

天原化工货运码头

桐园氏蠢并码头

黑石子码头。郭家沱。