汽车吊幅度表(汽车吊吊臂角度和幅度的计算)

1. 汽车吊吊臂角度和幅度的计算

观察悬锤指针所指的刻度。吊臂上在便于观察的位置设有伞型刻度盘，与之相应的有指针，其一端为悬锤，由于悬锤的重力作用，指针始终为垂直状态，其所指刻度盘的刻度即为吊臂仰角度数。

2. 汽车吊幅度,起吊高度及重量之间怎样计算

臂长：30-36m

8吨吊车配置参数

起重量：8000kg

臂长：30-36m

发动机型号：490/4102

底盘型号：自制 行驶速度：69km/h

外形尺寸（长×宽×高）：7.30×2.10×2.9m

重 量：9500千克

六节八棱主臂 油顶出臂 配有前后驾驶室 (双人)、后操作室 配有双卷扬、双钩 配有吊装自动刹车、脚刹及空钩快放 配有液压绞车 配有吊装高低速液压变速卷扬 配有电机 可外接380动力电源 配有双油泵 配有回转器，可多圈连续旋转 配有液压系统散热器 配有行星减速机 配有断气刹系统 五条全自动液压支腿 行驶转向为液压助

3. 汽车吊吊臂角度和幅度的计算规则

1、工作幅度也叫工作半径，是吊车回转中心距吊钩的水平距离。

2、臂长就是起重臂的长度。

3、起升高度就是吊钩可权以上升的高度，实际应用中，要去掉吊绳的长度。

4、表中的数据就是在某一个幅度和臂长的情况下，能够起吊多重的货物（还要减去吊钩的重量）以及能够将货物吊离地面多高（去掉吊绳长度）。

5、表中有一条粗实线，线的意义是：起吊超过线上数据重量的货物，车辆可能发生结构性损坏（如折臂等）；起吊超过线下的数据的重物时，车辆可能发生稳定性损坏（如翻车）。

6、汽车吊理论吨位乘以3，再除以要吊的重量能得出距离，除以距离能得出重量，但是吊车的实际能力达不到计算出来的结果，还要把主臂的重量和吊钩的重量算上。

扩展资料：

一般来说，工程起重机的吊车吊车型号号都是“类别+参数”组成，随车起重机当然也是。例如徐工“SQ625ZK6Q吊车型号随车起重机”，它前面的SQ代表随车起重机，“625ZK6Q”是它的参数。

参数第一部分X1代表它的起重级别，如果是直臂式随车起重机，则X1代表它最大的起重质量（单位：吨T）；如果是折臂式随车起重机，则X1代表它最大的起重力矩（单位：kN.M），如“SQ625ZK6Q”表示它最大的起重力矩为625kN.M或62.5T.M。

4. 吊车吊臂角度使用范围

工作幅度就是从转台中到吊物的水平距离,也就是所说的能送多远

工作幅度是指在额定起重量下，起重机回转中心轴线到吊钩中心线的水平距离，通常称为回转半径或工作半径，用“R”

表示，单位为“m”。工作幅度表示起重机不移位时的工作范围，它包括最大幅度(R

mix)和最小幅度(R

min)两个参数。

对于俯仰变幅的起重臂，当处于接近水平的水平夹角为130时，从起重机回转中心轴线到吊钩中心线的水平距离最大，为最大幅度:当起重臂仰到最大角度(一般水平夹角为780)时，回转中心轴线到吊钩中心线距离最小，为最小幅度

吊车的工作幅度是指旋转中心线与取物装置铅垂线之间的水平距离，单位为 m。

旋转臂架式吊车的幅度是指旋转中心线与取物装置铅垂线之间的水平距离，单位为 m。

非旋转类型的臂架吊车的幅度是指吊具中心线至臂架后轴或其他典型轴线之间的水，平距离，单位为m。

5. 汽车吊吊臂最小仰角

力矩限制器是采集并显示安全度、臂杆角度、工作半径、臂杆长度、极限载荷、实际载荷、最大吊钩扬程等七种状态,对吊车进行全程安全控制的电子设备. 重量指示器能准确地指示出吊臂的仰角及对应工况下起重机允许的额定起重量. 近几年出产的吊车,由于都配有力矩限制器,重量指示器便不再设置.

6. 汽车吊臂长怎么算

汽车吊先收两节臂

解释：外伸吊臂时应先外伸二节臂到底，如果吊臂长度不够，应按下伸臂转换开关，再使三、四、五节臂同步外伸。

如果二节臂没有伸出，先伸出三、四、五节臂作业，很容易造成吊臂弯曲或破坏。

另外吊臂伸缩操作按安全要求只能在不吊重时进行，因为吊臂伸缩由液压缸推动二节臂(或三节臂)，三、四、五节臂是通过一根拉索(钢丝绳)带动外伸的。

带载伸缩吊臂可能导致吊臂内粗细拉索或排绳断裂，造成重大人身或设备事故。

回缩吊臂时，必须先收回三节臂到底后，按下换臂开关，再收二节臂。

7. 汽车吊吊臂长度

35吨汽车吊臂长12米

因为一般来说，汽车吊臂长根据吊车型号、品牌等都有所不同。

常见的汽车吊的吨位即吊臂长：

1、8吨的吊车：21米左右；

2、16吨的吊车：31.5米左右；

3、20吨的吊车：34米左右；

4、25吨的吊车：38.5米到40.5米左右；

5、36吨的吊车：38.5米左右；

6、50吨的吊车：42米左右；

7、65吨的吊车：61米左右。

8. 汽车吊吊臂角度要求

在吊臂伸出长度相同的情况下，角度与起重量的关系如下：

角度越大，也就是说吊臂仰的越高，起重量越大；

角度越小，也就是说吊臂越接近水平状态，起重量越小。

当然，起重机的起重量不仅仅与吊臂角度有关，还与吊臂长度、支腿伸出情况、配重使用情况、吊钩选用的钢丝绳倍率等很多方面的因素相关。

9. 汽车吊吊臂角度和幅度的计算方式

吊车吊大臂仰角规范要求：

吊车作业时的臂杆仰角,一般不超过78°,臂杆的仰角过大,易造成吊车后倾或发生将构件拉斜的现象;不得小于30°,吊车在吊有载荷的情况下应尽量避免吊臂的变幅,绝对禁止在吊荷停稳妥前变换操作杆。

其安全仰角为75度。

10. 汽车吊吊臂角度和幅度的计算公式

一、小型吊车工作时大臂伸长距离和所吊物体重量的关系。

理论上，小型吊车或汽车吊吨位乘以3，再除以要吊的重量就能得出大臂距离，反之所选吊车的吨位除以距离能得出所吊物体的最大重量，但是很多人忽略了一个问题：主臂和吊钩的重量。

举个例子，25吨的吊车起吊到8M远的的物体时，可以如此计算：

25乘以3=75

75除以8米=9.375T， 9.375乘以75%=7.03T

这里75%是加上吊钩和大臂后概量

举个16吨的例子：16吨吊车所需吊装物体重量为10T，那么最大能吊多远呢？

可以这么计算：16*3=48，48 /10=4.8 ,4.8就是吊重10吨时候的跨度，也就是所说的吊远距离！

这是不考虑到大臂长度的重量和配重箱的配重情况所得公式结果，实际操作时要看具体情况，并不是所买吊车大臂越长越好，也并不是选购吊车的时候大臂的节数越多越好；

以上所说都是吊车本身二条支腿跨距吊车本身跨距6.2米左右为前提条件，50吨及以下小型吊车都可以按些公式计算，其次就是大臂的做工和质量。

二、不同型号的吊车承载的吨位肯定是不同的，吊起的东西重量也不一样，那么怎么计算吊车吨位？

吊车的起重重量与吊车吨位有什么区别？

吊车的吨位是吊车的额定起重量，随着吊物离吊车越远，吊车吊的东西越轻。20一5是指起重量为20吨的吊车，一5指同级别的吊车吊臂长些。

起重量指示器（角度盘，也叫重量限位器）装在臂杆根部接近驾驶位置的角度指示，它随着臂杆仰角而变化，反映出臂杆对地面的夹角，知道了臂杆不同位置的仰角，根据起重机的性能表和性能曲线，就可知在某仰角时的幅度值，起重量，起升高度等各项参考数值。