五十铃皮卡改装大脚(五十铃皮卡改装件)

1. 五十铃皮卡改装件

须要的时候就开四驱，不须要开四驱就关掉。庆铃皮卡前轮在free状态下挂入四驱，容易加速车子对前驱齿轮、驱动轴损坏。

注意事项：

1.从两驱切换四驱，应先下车转前轮离合器.

2.已将前轮锁止到四驱状态下，不可以在低速行驶过程中切换驱动模式.

3.从四驱切换两驱,应先切换两驱驱动模式.不需要倒车实现切换.

4.将档位切换到了四驱，但前轮并未锁止，这样行驶会增加油耗,传动系统加速磨损等.

5.将前轮锁止，但仍挂在两驱模式，这样行驶方向会沉重些,增加油耗,传动系统加速磨损等.

6.前轮一侧锁止，另一侧未锁止，这时挂在四驱，四驱不起作用呀!

2. 五十铃皮卡改装动力专题

一般五十铃皮卡改装厢要2000到5000元

3. 五十铃皮卡改装图片

域虎：2.4的福特柴油发动机，皮实耐用，自动挡，只有高速四驱，但是简单好用。

大通T60：已经在澳洲上市了，虽然是新车型，但是他们对自己有信心。

福田拓路者：康明斯的发动机，外形仿海拉，抗造耐用，在海外也有很多。

在国内能媲美的国产的没有，合资的就是五十铃的D-max，这个在国外也是唯一可以和海拉媲美的皮卡，没有之一。（福特的Ranger太大了， 属于小跨级竞争，不属于一种类型的）

4. 五十铃皮卡改装厂

国内皮卡基本可以分为三个档次

F150，公羊之类的就暂时不在讨论范围了

一、回本利器 价格7到10万

代表产品 长城风骏5 江铃宝典 江西五十铃瑞迈，这类产品的特点是发动机与五十铃不老神机4jb1有很深的渊源，内外饰简单，配置比较低，主要是工地使用，干脏活累活的，谈不上什么舒适性，没开柴油车的会让人觉得是在开拖拉机，空载坐后面考验腰力……

二、宜商宜家 价格10到15万

代表产品 风骏6（地位已逐渐被风骏7取代）域虎 铃拓 大通T-60，主要客户面向个体工商户，部分企事业单位，对驾乘感受有一定要求，内饰向SUV靠拢，外形尺寸也更大一些，会在nvh下功夫了。

三、追求个性 价格15万以上

代表产品 Dmax 纳瓦拉 长城炮 域虎9

Dmax 搭载最新五十铃4JJ1柴油发动机，最大扭矩430牛米，爱信自动变速箱（据说与丰田海拉克斯同型号），是国内第一款合资自动挡皮卡，最大的卖点就是耐用，五十铃轻卡百万公里无大修有口皆碑。另外此车深受越野爱好者青睐，泰国改装件一大堆，改装潜力不俗。

缺点：内饰塑料感太强，精致感不足，配置也比较斋，发动机噪声和振动有点大，隔音不好。

纳瓦拉 2.5L的自然吸气汽油发动机，配7at变速箱，汽油机皮卡怠速nvh优秀，日产的可靠性也是没有问题的，座椅舒适，悬架比较软，空载就有不错的舒适性。目前主要客户位企事业单位和北京5环外的无牌人士，汽油皮卡不需要摇号。

长城炮和域虎9可以放在一起说，目前两款车还没有正式上市，只是在上海车展亮个相，共同点是都采用了ZF的8at变速箱，精致的内外饰，丰富的配置，将自主品牌乘用车的特点充分发挥在皮卡上。

没有开过对动态性能就没有发言权，不过开过哈弗h9（与炮同平台）和域虎7可以大概推测到会有优秀的nvh表现，转向、操稳、制动这一块我更想看看长城炮的螺旋弹簧版本的表现。

10到15万的自动柴油皮卡，建议题主看看江西五十铃铃拓和大通T60噢。

5. 江西五十铃皮卡改装配件

1、先拆下气门室盖螺丝从两边到中间对角拆，用一字刀撬松气门室盖，拿出气门室盖垫。

2、用清洗剂清洗气门室盖，清洗气门室盖与缸盖接触表面装上气门室盖垫，打上密封胶，拧上螺丝从中间到两边对角拧。

3、采用正牌配件纸垫，把发动机和气门室盖的两个结合面擦干净，纸垫两面均匀的抹上黄油，对准定位柱放好，盖上气门室盖，均匀的拧紧气门室盖。

6. 五十铃皮卡配件

缺点就是价格高。优点就是底盘扎实动力和档位匹配较好，做工由于是泰国产的也就那样。只是日本配件多点

7. 江铃50铃皮卡改装好的图片

不可以，即使是办理备案手续也不能获得审核通过。江铃域虎皮卡车属于货车，而suv车属于小型客车，车辆改装不能改变车辆类型，所以域虎不能改装成suv车的。

8. 五十铃皮卡改装车

能（不推荐） 庆铃皮卡属于货运、家用类型，多以载货功能居多，性能要求不高。 家用汽车加氮气减震属于非法改装。 只会增加使用成本。

9. 五十铃皮卡改装图

加装后盖需要到车管所申请一下吧审车就会过的 希望能够对你有所帮助