1. 国四电喷三轮皮卡
没错，3vz发动机是多点电喷的。
VZ系列发动机是丰田专门开发出来回敬日产的VG系列V6发动机，因此该系列发动机也集中了当时不少的新技术，例如电喷、行车电脑这些。
60度夹角的气缸布置方式以及DOHC的配气设计，使VZ系列发动机在中低转速下的扭矩非常充裕，因此可以广泛搭载在轿车、SUV甚至皮卡上。同时，由于VZ系列发动机使用了铸铁作为缸体材料，所以在发动机耐久性方面有比较好的保证，甚至在3VZ-FE以上的型号，还搭载了锻造的曲轴。
VZ系列一共有6个型号的发动机，其中最独特的是3VZ-FE这台发动机，与VZ其余型号的发动机并没有共享太多零件，3VZ-FE基于SOHC的3VZ-E打造，铸铁中缸，缸盖为铝合金材料，而且还有锻造的曲轴和经强化的曲柄连杆，以及丰田当时领先的ACIS可变进气系统，可针对不同工况提供三种不同的进气方式。最大输出185马力，最大扭矩256Nm。
2. 国四皮卡车
那要看具体情况。
如果是一辆新的国四柴油皮卡，价格便宜。而且只在本省跑跑，就可以考虑。因为它的报废年限最长达15年。
如果是辆二手车，不建议买。因为现在新车的排放标准是国六，如果你去其他省份，由于环保的要求各省没有统一，你可能会被当地交警查扣。
3. 什么是国4电喷三轮车
主要优点：
1、燃油供给精确，空燃比易于控制，燃油经济性好；
2、点火采用数字点火模式，在任何工况都在最佳点火时刻点火，燃烧充分、完全；
3、空燃比可控制在λ=1附近脉动，使三效催化器对CO、HC和NOX三种有害气体均有较高的转化效率，排放性能好；
4、起动性能好，加速、减速等变工况过渡圆滑，驾驶性能好；
5、电喷与化油器摩托车相比，虽然点火更时间准确了，而空燃比变稀了，最终发动机的动力性能与燃油相当。
主要缺点：
1、电喷车太精密了，容易出问题，维修难度大。摩托车是暴露式的。电喷电路得不到很好的保护。比如说汽油和机油的腐蚀，密封不良照成进水，过大震动电路板脱焊，坏掉的话就麻烦。
2、电喷的保养成本比化油器高，而且麻烦。
4. 国四电喷三轮摩托车
优点：1、燃油供给精确，空燃比易于控制，燃油经济性好；
2、点火采用数字点火模式，在任何工况都在最佳点火时刻点火，燃烧充分、完全；
3、空燃比可控制在λ=1附近脉动，使三效催化器对CO、HC和NOX三种有害气体均有较高的转化效率，排放性能好；
4、起动性能好，加速、减速等变工况过渡圆滑，驾驶性能好；
5、电喷与化油器摩托车相比，虽然点火更时间准确了，而空燃比变稀了，最终发动机的动力性能与燃油相当。
主要缺点：
1、电喷车太精密了，容易出问题，维修难度大。摩托车是暴露式的。电喷电路得不到很好的保护。比如说汽油和机油的腐蚀，密封不良照成进水，过大震动电路板脱焊，坏掉的话就麻烦。
2、电喷的保养成本比化油器高，而且麻烦
5. 国四电喷三轮皮卡图片
1、汽车在发动后出现无法熄火，有可能是点火开关出现了故障，如果点火开关一直处于工作状态下，会导致发动机出现无法熄火情况。
2、汽车的点火钥匙开关故障，也是导致车辆启动后无法熄火的常见原因之一。点火钥匙开关的使用频率是很高的，也容易发生严重磨损或短路等情况，从而导致车辆在启动后无法通过钥匙开关进行熄火。
3、除此之外，还要考虑有可能是汽车的电路故障问题，比如车龄较长的一些车辆，由于汽车电路中的一些线路老化，有可能因管熄火的电线老化短路，从而也可导致车辆出现无法正常熄火情况。
6. 国四三轮车是电喷发动机吗
电喷的都是国四的发动机，这个要看发动机的整体质量了，比如说我在火车还突然足道杠火，还有电喷系统的稳定性，多种因素，虽然是一个老品牌的摩托车，但是也要看实际的口碑
7. 国三电喷和国四电喷区别
国三发动机电喷是以一整套的传感器、控制器、燃油喷射器等取代了化油器，可以比化油器车更环保，在国三条件下，冷车起动和加速性能更好。
所谓国三标准,就是中国第三阶段汽车排放标准。国家第三阶段的排放标准相当于欧洲Ⅲ号的排放标准,也就是说,尾气污染物含量相当于欧Ⅲ的含量,不同的是新车必须安装一个OBD即车载自诊断系统
8. r3国四电喷
国内将引进雅马哈R3车型，是由印尼生产。
雅马哈(进口) YZF-R3参数如下:
排量：321 mL。
发动机：水冷 双缸 DOHC 八气门。
长x宽x高：2090×720×1135 mm。
最大功率：31(10750) kW(r/min)。
最大扭矩：29.6 Nm @ 9,000 rpm
变速箱： Constant Mesh。
整车质量： 169 千克。
制动方式前：
298mm刹车盘配双活塞刹车卡钳。
后制动方式：
220mm刹车盘配单活塞刹车卡钳。
供油方式：电喷。
离合器形式：湿式6速。
油箱缸径x行程：68.0×44.1 mm。
轴距：1380 mm。
离地间距：160 mm。
座高：780 mm。
压缩比：11.2:1 油箱容量：14 L。
前轮规格：110/70-17。
后轮规格：140/70-17。
9. 国四电喷货车
电喷的。由于电喷可以解决燃油和减少排放，所以出于环保需要，我国在国四货运柴油发动机的制造工艺上，就开始推行了电喷供油方式。
10. 国4电喷三轮摩托车
宗申四缸电喷三轮摩托车，质量性能是非常不错的一个品牌，电喷三轮摩托车宗申作为三轮摩托车行业的领军品牌生产的各种系列摩托车产品绝对做工精细，质量稳定，是首家通过ISO9001质量体系认证的生产企业，尤其是这款专利技术的电喷4缸发动机产品，劲头十足，功率强大，适合于中在中或下行驶拉货是一款高性价比的三轮摩托车，可以放心选购这种品质。
11. 国三电喷与国四电喷
辨别国三、国四柴油货车主要区别是汽车排放达到的标准和配置。
1、国三汽车排放标准就是国家第三阶段机动车污染物排放标准，国四汽车排放标准就是国家第四阶段机动车污染物排放标准。
2、配置上区别于国四比国三多一个尿素罐，尿素罐在油箱旁边。国四消音器为了配合尿素罐添加了尿素喷嘴和传感器。
国三阶段特点：对国II发动机平台进行重大升级，主要是供油系统发生了本质变化，实现了供油系统由机械式控制向电子控制的转化，主要技术路线包括电控VE泵、电控高压共轨等。
国四阶段特点：提高了发动机燃烧效率（高压共轨），提高了氧气利用率（增压中冷），同时减少废弃氮氧化合物含量（EGR系统）,针对降低有害气、固体排放（DOC POC或者SCR）起很大作用。
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