2016即将上市皮卡(中国新出的一款皮卡)

1. 中国新出的一款皮卡

王龙皮卡国内售价112万，2022款道奇霸王龙国内最贵皮卡2022款道奇霸王龙 配置：全景天窗，TRX1级包，机盖贴花22款道奇霸王龙传承了道奇Ram家族高大威猛的造型设计，同时细节部分融入了更多高性能元素，包括经过黑化处理的前格栅，引擎盖两侧的黑色进气口。

2. 最新上市皮卡车型

概念车，具体量产时间未未定。

2020成都车展正式开幕。在车展期间，上汽通用五菱发布了一款基于宏光MINI EV车型打造的6x6全地形皮卡。新车采用皮卡造型的车身形式，并配备有六轮设计。五菱宏光MINI EV特别版，采用了皮卡车身结构，六轮设计，整体用磨砂车漆，外扩的轮眉和夸张的前包围，大灯组更换为LED光带，前保险杠加入了两盏探照灯，设计相当个性。不过从底盘来看，这个小萌物采用的是单电机，6个轮子只有中间两个是驱动轮，其它四轮仅为随动。内饰方面，基本和普通宏光MINI EV设计风格一致，基本没有什么太大的变化，平底两辐式设计，还有个液晶仪表，显得还是优点科技感，只不过展览时候未启动，也没什么视觉冲击感。动力方面，从拍摄车辆的铭牌信息显示，该车搭载一台最大功率为27马力（20千瓦）的驱动电机，动力电池容量为144Ah，动力电池系统额定电压为96V。

3. 新上市的皮卡

2022款皮卡即将上市有多款，2022款索罗德皮卡，2022款江铃域虎皮卡，2022款长安凯程F70。2022款索罗德等。

9月中旬，通用汽车旗下雪佛兰品牌正式发布2022款索罗德皮卡，新车是第四代索罗德中期改款车型，以应对全新福特F-150、第五代Ram 1500车型对自身造成的市场压力。2022款索罗德由于是中期改款车型，因此外观并未进行太大的调整，新车格栅部分改为镀铬材质，车标上移且取消了下部的灯组，前保险杠造型则做了相应的微调，同时增加了深邃灰、沙丘黄和冰川蓝三种车身颜色。

4. 2016即将上市国产皮卡

第一阶段：1925年-1948年

1925年，世界上第一辆皮卡诞生。随后，日产、雪佛兰也加入到了皮卡生产研发的大军中来。这一时期的皮卡多采用细长而圆润的发动机盖设计，并辅以多横幅的进气格栅，看起来十分可爱。

1925年，福特发明了T型车，把后面的车箱改成货仓，这就是世界上的第一辆皮卡。这辆车被面名为Ford Model T Runabout with Pick up Body，售价为281美元。

1928年，福特基于Model A型车推出了第一台封闭驾驶室的皮卡车型。

1933年，第一辆日产皮卡问世。

1937年，雪佛兰半吨皮卡问世。

1947年，雪佛兰Advance-Design半吨皮卡问世。

1948年，福特F系列皮卡问世。该系列以F加数字的方式命名，第一代F系列共有F1-F8共计八款车型，数字越大证明其载重能力越强。

第二阶段：1949年-1988年

美国在四十年代末期进入了一个属于皮卡的疯狂年代。在这一时期，不仅福特、雪佛兰等老牌皮卡厂商继续发力推出新产品，最为重要的是丰田、道奇等优秀汽车厂商也相继发布了新车型。此外，值得一提的是我国第一辆自主皮卡也在1986年问世。

这一时期，很多皮卡属于轿卡车型，虽然底盘低，不具备越野能力，但动力强劲、速度快。并且在外观上逐渐摆脱了上一阶段细长圆润的发动机盖设计，外观更加霸气威猛。

1955年，雪佛兰Cameo皮卡问世。

1957年 F系列皮卡正式采用整体式车身。

1959年，雪佛兰 El Camino皮卡问世。

1965年，福特第一款四门双排座皮卡F-250Crew Cab问世。

1967年，配备CST Package 的1967年款雪佛兰 C-10 皮卡问世。

1969年，丰田发布了第一代海拉克斯（Hilux）皮卡。

1973年，雪佛兰正式发布配备Super Cheyenne Package 的Suburban皮卡。

1973年，丰田发布了第二代Hilux皮卡，其拥有了更长的后车厢，发动机排量也增加到2.0升。

1974年，福特F-350重型皮卡问世。

1975年，福特f-100的换代车型F-150问世。

1975年，丰田海拉克斯第三代发布。

1981年，第一代道奇Ram诞生。该车由道奇D系列皮卡打造而来，打造Ram系列皮卡的初衷是为了获得相比D系列皮卡更好的动力和更为出色的舒适性能。

1983年，福特将6.9升V8柴油机装在F系列皮卡上。

1986年，在河北保定市汽车制造厂（现河北中兴汽车制作有限公司的前身）诞生了我国第一辆自主知识产权的皮卡车——中兴皮卡。当时采用的是北汽121底盘，在全国汽车业打响了第一炮，引起了不小的轰动。80年代末90年代初，保汽又引进日本丰田Hilux YN85皮卡车先进技术，在原有基础上进行研发改进，实现国产化，推向市场，开创了中国皮卡车领域的先河。

第三阶段：1989年-2014年

经过几十年的发展，皮卡在动力、配置和外观方面都得到了极大的改观。但随着时代的发展，消费者的诉求也在不断的变化。就在这一时期，皮卡厂商通过调查发现，人们更加喜欢全尺寸的大皮卡。所以在后来的换代车型中，新一代皮卡都比上一代皮卡拥有更强劲的动力或更大的车身尺寸，并渐渐形成了现在北美地区主流的皮卡三巨头：福特、道奇和雪佛兰。

1989年，丰田推出第六代皮卡——Xtracab SR5。

<img src=/news/20161/"http_http://www.pikacn.com/uploadfile/News/20161/20/2016-01-20-5973aa08ee-bb88-4296-8803-878a945e134a.jpg title="世界皮卡发展史"

1994年，道奇推出了第二代Ram。和福特一样，道奇Ram系列以字母F加数字的形式面名，并根据不同的数字来表示不同的载货量，Ram 1500、Ram 2500、Ram 3500的核定载重量分别为0.5吨、0.75吨、1吨。

1995年，丰田推出了第一代Tacoma皮卡。

1997年，福特全新的F-150和F-250投产。

1999年，雪佛兰发布了Silverado 1500 加长座舱皮卡。

2000年，丰田推出了第一代坦途皮卡。

2000年，福特F-150Crew Cab双排座皮卡投产。

2002年．福特Mnight F-350 TONKA概念皮卡在底特律车展亮相。

2002年，道奇发布了第三代Ram。但先期仅推出了Ram 1500车型，第三代Ram 2500和Ram 3500车型则在2003年正式发布。

2005，丰田推出二代丰田Tacoma车型。

2006年，雪佛兰推出第二代Silverado皮卡。

2007年，丰田第二代坦途皮卡正式上市。

2008年，底特律国际车展，第四代Ram正式亮相。

2011年，2013款雪佛兰Colorado中型皮卡问世。

第四阶段：2015年-至今

经过了前三个阶段的发展，如今各皮卡车企都拥有了具备高辨识度的产品，所以在新品研发上，各车企已经逐步向节能减排过度，科技含量越来越高。

2015年，华晨金杯曝光国内首款电动皮卡无伪谍照。

2015年，福特宣布将扩建肯塔基州卡车工厂，打造2017款F系列铝制车身的Super Duty皮卡。

2015年，福特计划推出采用混合动力系统的F系列皮卡，这款车将采用传统的混动系统，而非插电式混动，此外新车将采用后驱布局，未来还有望提供四驱可选，该车型计划在2020年末正式推出。

2015年，2016款福特F-150 CNG双燃料版车型正式下线。

2016年，本田第二代Ridgeline皮卡正式亮相北美车展。

5. 中国新出的一款皮卡叫什么

长安新出的大皮卡，关注这款车好久了。这个车的车身侧面采用了双腰线的设计，立体感还是蛮强的，在一些平台上看了凯程F70在漠河进行高寒测试的实车图，果真如我期待的那样，完成度很高，就是不知道什么会上市，价格还没出来！

6. 新款的皮卡车

Amarok价格在37万起步，落地价39万左右。车身尺寸仅在5254*1954*1834、轴距3095mm，作为皮卡车尺寸确实偏小了。高价皮卡车基本被认定为全尺寸皮卡，得最够大才能“对味”。

动力方面仅有2.0T双涡轮柴油发动机一款，新款车也仍是3.0T·V6柴油发动机，仅有柴油动力很难得到认可；虽然柴油机低扭强劲能帮助脱困，但不好过审也是事实；变速箱方面老款是8AT手自一体，新款预计提供6挡手动和8AT两种选择。

四驱系统新款手动版会使用分时四驱、自动版用托森差速器的全时四驱系统，有没有锁目前没有实锤信息还不能确定；不过能确定的是只要有一般后锁、前轮加上ESP电子辅助限滑，这台车的越野能力会相当不错。

7. 最新款的皮卡

10、福田拓陆者

空气的外形令人印象深刻，二种规格的车箱都能有效地达到运载要求，并且固定点许多，十分便捷。即便 是商用汽车，福田拓陆者车内饰的层次感依然做得非常好。驱动力一部分给予了三种挑选，分别是2.0T柴/车用汽油及其2.8T柴油机，有手动档和自动档汽车挑选，与此同时也有两驱和四驱，达到不一样客户的应用要求。

9、江淮T8皮卡

江淮T8的外观设计辨识度特别高，就算你永远不知道它的型号规格，但进气格栅粗大的JAC字眼也会对你说它是江准。在这里款皮卡上，配置了一键启动、无匙进入、倒车雷达等各种配备作用，颠复了皮卡便是中低端车的原有印像。T8的车箱规格和固定点及时，应用没有问题。车内饰的高级感也很高級，室内空间表现优良，驱动力的表现也是非常优异，博格华纳四驱为汽车带来了强有力的利用工作能力。

8、江西省五十铃瑞迈皮卡

五十铃瑞迈，在使用 一种不同寻常的方法显露着皮卡该有的霸气侧漏，车箱的规格出色，固定点及时，唯一不够的便是货箱沒有喷漆抗磨损层，立即便是外露的钣金件。车子车内饰的层次感很非常好，沒有较强的低价感，室内空间一般，后排座座姿板直且沒有正中间汽车头枕，稍有不够。驱动力层面采取了五十铃的2.5T柴油发动机，驱动力充足强大，并且合乎国六标准。

7、上汽大通T60皮卡

大通汽车T60给人的感受如同一位肌肉线条不显著，但却十分健壮的硬汉子，在哪自动麻将桌般多少的发动机盖下，是一台有着360N·m和224大马力的野兽。T60选用了电子助力转为，因此 极大的车体也可以有着轻柔的操纵，仅仅皮卡的这股鲁莽感少了一些。车内饰的设计方案干脆利落，用料也令人钦佩，配备和区域的表现归属于平级上游水准。车箱的规格非常大，固定点充足多，并且也是有做防护层，总体看来很非常好。

6、郑州市日产锐骐6皮卡

锐骐6便是一只一点也不装饰自身狂野的野兽，来源于日产-三菱-雷洛同盟的2.3T柴油发动机，授予了它380N·m的扭距，发展十分轻轻松松，加快表现也非常好。越野车是锐骐6的特长，博格华纳电机控制四驱加汽车后桥锁让它无坚不摧，颇有大表哥纳瓦拉的风采。货箱有做保护解决，固定不动的ps钢笔也十分及时，车里设计方案谈不上多出色，但层次感还不错。

5、江铃宝典皮卡

有别于别的皮卡，江铃宝典的前杠更为倾向于小汽车，少了一份野性但多了一份精美。赶到车里，小汽车的觉得就更为重，尽管设计方案是好的，但用料全是硬塑料，沒有现代感。配备层面是非常完备的，流行的功用都是有配置，室内空间表现一般般。后侧的货箱容量丰厚，相对应的固定点及时，而且也干了表层处理，应用性沒有很大难题。

4、江铃域虎7皮卡

域虎7的外观设计一定是它的第一看点，它并没有选用很粗狂的设计方案，但该有的帅气感或是有。尾厢的表现是域虎7的另一看头，不论是高度或是长短都很优异。车内饰领域的设计方案非常简单，用料也谈不上多高級，但是好用就行。驱动力是域虎7的第三大看头，2.0T发动机能够暴发325N·m的扭距，也有205匹大马力，就算上到快速，驱动力表现仍然是“特别好的”。

3、长城风骏7皮卡

仿兰德酷路泽设计风格的前杠，要小指责一下，什么东东嘛！？但是撇除外型，风骏7或是很出色的，车里用了一块升降式多媒体系统显示屏，配备作用十分丰富多彩，室内空间表现也很好。驱动力层面采取了一台2.0T柴油发动机，最大能够輸出315N·m和143大马力，驱动力的回应还算积极主动。货箱的室内空间非常好，并且固定点都是有，应用性没有问题。

2、长城风骏5皮卡

风骏5看起来如同一个小玩具，纤长的车体代表着它有很出色的车里室内空间及其货箱长短，但总体的运动感没那样强。车里选用了许多粗犷的线框，因为用料较为一般因此 现代感没那样强。驱动力层面采取的是与风骏7同样的2.0T柴油机，开的时候非常轻轻松松。

1、长城炮

皮卡界的当红炸子鸡，便是长城炮了，它霸气侧漏的外观设计彻底不输皮卡，丰富多彩的汽车挑选能够考虑各式各样的要求。车子配用的是一台2.0T柴油发动机，有着达到400N·m的扭力和163大马力，在平级中名列前茅。车内饰的用料及其层次感十分优异，拨片换挡、全液晶显示屏仪表盘、丰富多彩的车载一体机作用甩掉竞争者一条街。并且长城炮的汽车后桥沒有应用汽车钢板弹簧，代表着它有着更为出色的舒适度。

8. 中国新出的一款皮卡车

长城风骏最好最耐用最便宜。

国产长城风骏系列皮卡就是比较好的，是长城汽车公司经典之作，曾连续14年全国销量第一，特别是风骏5，6，7，的发动机都搭载GW4D20D的2.0T涡轮增压发动机，也能在中国十大皮卡质量排名前列，曾经荣获过中国十佳发动动机称号，是一款很不错的皮卡，价格便宜 省油。