1. 过滤液压油机
先把油壶机油吸干净把新油加入加注器按在油壶上，拧开卡钳放油螺丝，接上吸油机，从管子里看干净了就锁死螺帽，加注器会自动补油，一次一个一个轮子换。 制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质，使用在采用液压制动系统的车辆中。制动液又称刹车油或迫力油，它的英文名为Brake Fluid，是制动系统制动不可缺少的部分，而在制动系统之中，它是作为一个力传递的介质，因为液体是不能被压缩的，所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中。
刹车油更换机使用方法：
1、用相应的连接盖将充液软管连接到车辆刹车总泵的储液盒上，拧紧以保证密闭性良好，然后将新的刹车油用漏斗倒入刹车油更换机内。接着将废油回收罐依次挂在前轮上，拧开前轮刹车分泵上的放油螺丝，再将废油回收罐上的软管连接到放油接口上，然后打开更换机的电源；
2、由于采用刹车油更换机进行换油，因此不会产生有空气进入刹车系统的问题，在更换结束后，需要及时将放油螺丝拧紧，并擦干净一旁的油渍。此外，最好能够再有2人协作，一人在车上深踩几脚刹车，另一人在车下检查一下是否有轻微渗漏，以确保万无一失；
3、若因放油螺丝未拧紧而产生轻微渗漏，有些车型在发动后可能会因此报错。检查结束后确认刹车总泵储油罐的液面是否在MIN和MAX之间，如不足的话需要手动补足。
2. 液压油过滤
液压油滤芯的主要参数：
过滤精度为3～30μm（特殊精度可定做）
滤材：玻纤、金属网等（根据精度要求的不同选用不同的滤材）
正常使用工作压力（MAX）：1.0Mpa
工作介质：一般液压油、磷酸酯液压油、乳化液、水-乙二醇
工作温度：-30℃ ～ +110℃
液压油滤芯的芯特点：
良好的过滤性能、对2-200um的过滤粒度均可发挥均一的表面过滤性能
耐蚀性、耐热性、耐压性、耐磨性好；
不锈钢滤芯气孔均匀、精确的过滤精度；
不锈钢滤芯单位面积的流量大；
不锈钢滤芯适用低温、高温环境；
清洗之后可以再使用，免更换。
液压油滤芯的结构强度：
（1）轴向刚度：滤芯在承受产业工艺文件标准的轴向负荷时，应不产生变形和损伤。
（2）压扁刚度：滤芯在承受产业工艺文件标准的极限压降时，应不产生变形和损伤。
（3）压降流量特性：在产业工艺文件中应标准滤芯的压降流量特性曲线。
（4）流动疲劳特性：在标准的流量和压降条件下。一次性使用滤芯的流动疲劳循环次数不低于10000次，可重复清洗使用滤芯的流动疲劳循环次数不低于20000次。
3. 液压油过滤机使用方法
1、换油前准备：液压油200升(塑料小桶装)、滤油机、螺丝刀、内六角扳手、活动扳手、绸布、面粉团、泵配过滤器、吸油过滤器滤芯、小过滤器滤芯、链条扳手。
2、打开油箱放油孔将油箱内的油放净。
3、打开油箱清洗孔，用绸布（不得用棉纱等容易掉纤维的材料）将油箱内壁擦干净。
4、用细面粉团将油箱内壁可能残留的细杂屑粘出来。
5、盖好油箱清洗孔盖板，注意放好密封圈。
6、通过滤油机加油，油位超过吸油过滤器一定高度即可（暂不加满）。
7、开机运行约3分钟，将管道内的原液压油置换出来。
8、停机后，再将油箱内的油放出，且按上述方法再次清洁油箱。
9、更换过滤器或滤芯。
a）更换泵配过滤器：
用链条扳手将油泵上的过滤器取下来，注意链条扳手的使用方法；安装新过滤器，注意密封圈应完好。
b）更换吸油过滤器和控制油过滤器滤芯：
用活动扳手将过滤器的滤芯取出，然后装上相应的滤芯即可，安装时应注意密封良好。
4. 过滤液压油机器
滤网用来过滤泵吸入侧的尘埃，一般使用100~150程度的。若滤网因涂料或尘埃堵塞，会使过滤面积不足，容易发生真空漩涡，因此需要清洗。清洗时，先关闭油泵，打开注油口，卸下滤网，放在煤油中清洗干净，清洗后的滤网放置在离开油箱底面5cm以上之处，以防止吸入油箱底部的尘埃而导致网目堵塞。若设置于油面附近，则会吸入空气。一般滤网的清洗一年至少一次。
5. 过滤液压油机的原理
是铰链机械。铰链，是用来连接两个固体并允许两者之间做相对转动的机械装置。铰链可由可移动的组件构成，或者由可折叠的材料构成。铰链更多安装于橱柜上，按材质分类主要分为，不锈钢铰链和铁铰链；为让人们得到更好的享受又出现了液压铰链（又称阻尼铰链），其特点是在柜门关闭时带来缓冲功能，最大程度的减小了柜门关闭时与柜体碰撞发出的噪音。
6. 过滤液压油设备
不能
1、液压油滤芯 用于各种油系统中滤除外部混入或系统运转中内部产生的固体杂质，主要安装在系统中的吸油路上、压力油路上、回油管路上、旁路上，单独的过滤系统上；
2、液压油滤芯采用进口优质玻璃纤维滤料，不锈钢丝布，不锈钢烧结毡等滤料。具有过滤面积大，耐高温，耐腐蚀，使用于粘度较大液体的特点。用于各种机车，工业设备，大型液压站，液压泵等液压系统；
3、空气滤芯（air filter）是指清除空气中的微粒杂质的装置。活塞式机械（内燃机、往复压缩机空滤等）工作时，如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损，所以必须装有空滤；
4、空滤由滤芯和壳体两部分组成。空滤的主要要求是滤清效率高、流动阻力低、能较长时间连续使用而无需保养。
7. 液压油过滤机
不会蒸发
1、油箱底部防水一般情况下，液压油的比重都会小于水。所以，油箱进水后，水会逐渐沉淀于油箱底部。发现进水后，停止机器运转，让油箱里的油静置1小时，使水有足够的时间沉淀下来。然后，只要打开油箱最底部的泄放阀，把沉淀的水放掉即可。如果油箱温度较低，可以将油温加热，最高不要超过60℃，这样有助于油水分离。这种方法仅限于没有出现过乳化现象的液压油。
2、有吸水功能的过滤器对于少量的进水或乳化程度不严重的系统，可以采用有吸水功能的液压油过滤器将油里面的水过滤掉。这种类型的过滤器同时也能过滤油里的杂质。
3、真空脱水机如果油箱的油量很大，可以采用真空脱水机来除水。最常见的液压油真空脱水机是利用水在真空条件下蒸发温度降低，蒸发量大的原理使油和水彻底分离。它可以很快除掉液压油里的水分，包括大部分溶解水。此方法适用于处理大多数的进水情况，包括严重乳化的油品。液压油进水乳化的危害：液压系统由于密封泄漏，空气潮湿等原因造成液压油含水量的增加，甚至液压油呈乳化状态。使油液变质；减小润滑油膜厚度，降低润滑性；油液变性聚合而形成大分子，使液体粘度改变；形成有机酸，腐蚀金属表面；降低或丧失油液介电强度。影响液压系统、动力系统、润滑系统的正常运行。
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