真空滤油机加热(真空滤油机加热温度为什么70度)

1. 真空滤油机加热温度为什么70度

1、真空度达不到技术标准，被过滤的油中含水量过多真空泵排出气体含水蒸气过多;

解决方法：1、 属正常现象，需多次过滤; 2、 属正常提高油的温度，使水达到蒸发; 3、 增加真空泵; 4、 需要更换新油; 5、 检查维修; 6、 更换易损件;

2、排油泵无压力出油量不足， 初滤器网堵塞; 

3、真空泵喷油

4、油控不灵或无温

5、正常工作情况下压力大于0.3MPa

2. 真空滤油机加热温度为什么70度高

变压器滤油机，一抽真空，滤油机就报警，显示是罗茨泵电机过载，请复位FR2，怎么操作也不好使，请问什么原因

3. 真空滤油机真空泵温度

螺杆真空泵的正常排气压力为大气压力。当配备的电机功率保持不变时，最大允许背压为0.3bar。如果螺杆真空泵在高背压下工作，会导致抽速降低、极限真空度变差、排气温度过高等问题。

　　螺杆真空泵入口温度为15℃~60℃，在此温度范围内泵可长时间连续工作。如果进气温度超过此范围，应采取必要措施。

　　冷却水最高允许温度为32℃，但必须适当增加冷却水流量。螺杆真空泵的抽气可以夹带一定量的液体和小颗粒。

4. 真空滤油机加热温度为什么70度呢

故障一：真空度达不到技术标准

故障原因：1、 被过滤的油中含水量过多真空泵排出气体含水蒸气过多;2、由于使用地点海拔高度不同，如果不在标准大气压下将影响真空度的变化; 3、真空泵内真空油低于油位线; 4、真空油由于使用时间长里面有很多水 5、各连接处密封漏气; 6、真空泵易损件磨损;

解决方法：1、 属正常现象，需多次过滤; 2、 属正常提高油的温度，使水达到蒸发; 3、 增加真空泵; 4、 需要更换新油; 5、 检查维修; 6、 更换易损件;

故障二：排油泵无压力出油量不足

故障原因：1、 初滤器网堵塞; 2、 排油泵油封漏气; 3、 进油管被堵，吸入缸底; 4、 吸油管太细或吸程太深; 5、 真空缸内喷油小孔堵塞;

解决方法：1、 清洗闭网; 2、 调整油封压盖，如无需换油封; 3、 查理; 4、 改善环境;5、拆下来清洗;

故障三：真空泵喷油

故障原因：1、 被过滤油含水量多，油漂上升被吸入真空泵，真空泵油位上升;2、真空泵内密封垫移位或损坏;

解决方法：1、真空油不得高出油位线; 2、检查维修;

故障四：油控不灵或无温

故障原因：1、 油温与温度计不吻合; 2、 加热器烧坏、线路断路或接触臂不吻合;

解决方法：1、 调整油控; 2、 检修线路更换加热器;

故障五：在正常工作情况下压力大于0.3MPa

故障原因：1、机器出油管太长，输送油位太高，出油口径小或管太小; 2、滤油吸有很多杂质;

解决方法:1、改换工作环境; 2、更换滤纸或清洗滤芯;

5. 真空滤油机加热温度怎么设置

真空滤油机是根据水和油的沸点不同原理而设计的，它由真空加热罐精滤器、冷凝器、初滤器、水箱、真空泵、排油泵以及电气柜组成的。真空滤油机具有体积小、比例重量轻、移动方便、噪音低、连续工作时间长、性能稳定、操作方便等特点。是各电厂、电站、变电所、电器制造厂、炼油厂、石油化工等工矿企业过滤变压器油、透平油、40#以下机油、液压油等油液中的水分、气体和杂质微粒的理想设备。不过随着设备使用年限的增长，一些用户在使用过程中会遇到故障问题。现在就来分析一下真空滤油机的常见故障及其解决方法。

故障一：真空滤油机真空度达不到技术标准

产生原因

①：过滤油中含水多真空泵抽出气体含水蒸气过多。解决办法：属于正常现象，需多次过滤。

②由于使用地点海拔高度不同，不在标准大气压情况下影响真空度变化。解决办法：属正常现象，提高油的温度使水蒸发。

③真空滤油机真空泵内，真空油低于油位线。解决办法：增加真空油。

④真空油，由于使用时间长含水量多。解决办法：需要更换新油。

⑤各连接处密封漏油。解决办法：检查维修。

故障二：真空滤油机在正常工作情况下压力

产生原因

①机器出油管太长，输送油位太高，出油口阀小或管太小。解决办法：改善环境。

②真空滤油机滤油器吸有很多杂质。解决办法：剥掉外面一层滤纸。

故障三：真空滤油机真空泵喷油

产生原因

①被过滤油含水量多，油漂上升被吸入真空泵、真空泵内油位上升。解决办法：更换真空油不得超过油位线。

②真空滤油机真空泵内密封垫移位或损坏。解决办法：检修。

6. 真空滤油机加热温度为什么70度以上

机油压力的判断：

尤其在温度较低的环境中，当发动机刚启动时，由于机油温度低、黏度大，故机油压力表指示的压力值偏高。但随着发动机温度上升，机油黏度下降并稳定在一个规定值范围内。如果机油压力一直超过350kPa，我们认为机油压力偏高。

机油压力偏高，摩擦表面难以形成良好的油膜，润滑条件变差，加速了零件的磨损，还易冲坏垫片或油封，造成漏油。

发动机机油压力高的故障表现

发动机工作时，机油压力表和感应塞良好，机油压力表指示压力超过了规定值，且发动机动力不足。有时还会因机油压力过高而顶坏传感器或机油滤清器外壳等机件。有时候机油压力故障灯会点亮。

机油压力过高的主要原因：

① 机油选用标号不合理。如冬季使用夏季机油，不仅使启动困难，而且影响润滑系统的工作。

② 机油滤清器或主油道堵塞且回油阀开启压力过大。

③ 发动机大修时曲轴、连杆轴承配合间隙过小，机油回流不畅，致使机油压力过高。

④ 喷嘴堵塞，使机油喷出量减少或停喷，导致压力过高。

⑤ 新维修的曲轴轴承、连杆轴承、凸轮轴承间隙过小，润滑油进入摩擦表面困难而使主油道压力过高。

限压阀压力失调，使油泵不能顶开限压阀回流减压

1）机油粘度大；

（2）发动机温度低；

（3）机油主油道堵塞

。以上三种情况，机油都难于润滑零部件表面，加剧零部件的磨损。

（4）减压阀弹簧压力调整过大。

故应及时查明原因并予以排除。

机油压力过高故障诊断与处理方法

首先，查看机油黏度是否过大，可用手感法加以判断。

接着检查机油滤清器滤芯，看是否过脏，必要时予以更换。

若机油表指标仍高，则应检查机油泵试验台上检校限压阀、回油阀及安全阀的弹簧压力，必要时更换球阀并研磨阀座工作面。

若为主轴承或连接杆轴承间隙过小，应重新进行装配，并严格进行磨合。完成磨合投入使用的初期，应避免重负荷尤其是超负荷作业。

诊断步骤：

① 首先抽出机油尺观察机油粘度是否过大，当粘度过大时应更换合适的机油。

② 对于新维修的发动机，则应考虑各轴承是否过紧，应重新检查调整。

③ 检查主、副油道和机油泵安全阀弹簧的刚度是否过大。调压阀柱塞结胶粘结也会使安全阀不能打开，对此应及时予以调整、清洗和更换。

④ 对于使用已久且保养不及时的发动机，应检查和清洗油道和喷油嘴，排除油道出口阻塞的故障。

机油压力过高原因分析

机油粘度过大

机油粘度的大小表明了机油流动时的内摩擦阻力大小。机油粘度的大小与发动机温度有关，发动机温度低时，机油粘度大；反之，发动机温度高时，机油粘度小。机油粘度大时流动性差但密封性好，泄漏量少。如果机油粘度超过规定值，机油在润滑系统内流动阻力会增大，同时压力升高。由此可知，发动机温度低或机油本身粘度大（因对机油牌号选用不当，即机油牌号不适合环境温度，如冬季选用了夏季粘度大的机油）时，机油压力会高。

压力润滑部位间隙过小或机油细滤器堵塞由润滑油路

可知，润滑系机油循环回路的流动阻力等于并联支路机油流动阻力的倒数之和。压力润滑部位的凸轮轴轴颈、连杆轴颈、曲轴轴颈、摇臂轴等，这些润滑部位如果配合间隙过小，细滤清器的滤芯过脏使机油回路堵塞，以及限压阀调整压力过高等，均会使润滑系油路的流动阻力增大，压力升高。

限压阀调整不当

由限压阀组成和工作原理可知，限压阀是靠平衡弹簧和球阀（或锥阀）来限制机油压力的，并使之机油压力不超过技术文件的规定值。机油压力超过规定值时，便克服弹簧的弹力将阀门推开向系统内泄压，机油压力低于弹簧弹力时，阀门在弹簧的作用下关闭，从而将压力限制在规定的范围内。由此看来，润滑系的机油压力取决于弹簧弹力的大小，如果调整的弹簧弹力过大，会使系统内的机油压力过高。

机油滤清器堵塞

当机油因滤清器堵塞而不能流通时，设在滤清器底座上的安全阀就被顶开，机油便不经过滤而直接进入主油道。如果安全阀的开启压力调得过高，当滤清器被堵塞时就不能及时顶开，于是，机油泵压力升高，内漏增加，对主油道的供油量相应减少，引起油压的下降。应经常保持机油滤清器的清洁；正确地调整安全阀的开启压力(一般为0.35-0.45Mpa)；及时更换安全阀的弹簧或研磨钢珠与阀座的配合面，恢复其正常的工作性能

机油压力过高故障排除方法：

(1)如果是新投人使用的工程机械或者是保修后的发动机，机油压力明显过高，说明压力润滑部位的轴颈与轴承（瓦片）配合间隙过小，或限压阀调整压力过高，应认真检查压力润滑部位轴颈与轴承的间隙。若间隙过小时，应调整或刮研，避免因间隙过小烧坏配合副。

(2)如果是使用已久的柴油发动机出现机油压力过高现象，表明是机油细滤清器堵塞，应予以清洗。

(3)如果柴油机为低温时机油压力过高，当发动机温度升高后机油压力正常，表明机油压力过高的原因是柴油机的温度过低所致。

(4)如果更换机油后机油压力显著过高，说明机油牌号选用不当。例如，冬季选用了粘度较高的机油，即多会造成机油压力过高，应重换适合季节性的机油。机油牌号越高（数字越大），粘度越小，反之机油粘度越大。一般环境温度可选用HC-14号机油。在寒冷的北方地区可选用凝点低的HC-11 和HC-8号机油。

7. 真空滤油机温度要加到多少

你好 离心滤油机过滤时的温度与加水量的多少有直接的关系。

一般来说高温过滤时温度在80-85为宜。加水量为油中磷脂含量的3.5倍左右。

8. 滤油机真空泵温度八十度高吗

1、 与变压器制造厂人员落实好双方配合工作事宜，明确具体施工日期。按要求落实好相关的工艺措施、组织措施及安全措施。

2 、准备好足够的合格新油，取油样进行化学及电气试验，并对试验数据进行分析和试验。

3 、准备好真空滤油机、精密滤油机、真空泵等设备及油桶、油管、管接头、阀门、真空表、密封件、堵头板、滤油纸、油标管等配件，并保证其清洁无杂物。

4 、接通真空泵用冷却水源。

5、 现场配备足够的照明设备及消防设备。

6 、了解天气情况，确定开工日期，并记录开工前的温度、湿度等数据。

9. 真空滤油机油温

故障有以下几种

输出油口排除不畅：一般是由于 滤芯 污染严重或排出油口高于10M，可以清洗或更换滤芯以及降低排出口的高度解决。

输出油口不排出：一般是由于进油口没有放入或放入油液内、进油口吸入较大障碍物、吸油口的位置低于2M、吸油球阀关闭等原因造成的，解决措施是将进油管沉入油液液面以下、排出障碍物、提高吸油口的位置、打开吸油球阀。

电机停转：一般是由于进油口吸入较大障碍物造成过载自动跳闸，或熔断器芯短路造成的，解决措施是检查吸油口，清理障碍物，更换熔断器芯。

油温过高：一般是由于长时间过滤器循环或散热不良或滤芯污染严重造成的，解决措施是停车降温，或更换滤芯。

10. 真空滤油机真空泵温度高的原因

使用方法如下

(1)滤油机进油管路接到变压器底部阀门，滤油机出油管路接到变压器器身顶部注油阀门;

(2)启动滤油机真空泵，打开滤油机进油阀门，对滤油机进油管抽真空后打开变压器底部阀门，使滤油机进油，进行自循环加热温油。打开变压器顶部注油阀门，使注油管内空气通过真空泵排出，打开滤油机出油阀进行热油循环加热。

(3)滤油机出油管路连接时，变压器器身顶部注油阀门带有放气塞，