润滑油滤油机润滑油滤油机(液压滤油机)

1. 液压滤油机

       液压设备在使用过程中油箱里会存在大量杂质。杂质的含量有很多种类例如：油泥、铁屑、金属粉末、灰尘等。这些杂质都会造成液压阀或伺服阀的堵塞，影响液压系统的安全运行。那我们该如何进行处理呢？

       选择合适的滤油设备过滤油中的杂质就是我们的处理方法：

1.机械颗粒类杂质：机械颗粒类杂质，推荐使用LYC系列滤油小车，该款设备粗滤采用的是不锈钢席型过滤网，精滤逐层过滤以达到最终清洁的目的，轻便灵活、纳污能力强，同时可反复清洗滤芯，耗材成本低，还可以根据用户要求配置精度大小。

2.粉尘油泥类杂质：粉尘油泥类杂质，推荐使用LY系列板式滤油机，该款设备经久耐用，滤纸吸附能力强，价格经济实惠，特别针对粉尘油泥类杂质效果非常好。

2. 液压滤油机停机时应先关闭油吗

1、将动臂朝履带方向平行放置，并在向左转45°位置后停止，使铲斗缸活塞杆完全伸出，斗杆缸活塞杆完全缩回，慢慢地下落动臂，使铲斗放到地面上，然后将发动机熄火，打开油箱放气阀，来回扳动各操作手柄、踩踏板数次，以释放自重等造成的系统余压。　　

2、用汽油彻底清洗各管接头、泵与马达的接头、放油塞、油箱顶部加油盖和底部放油塞处及其周围。　　

3、打开放油阀和油箱底部的放油塞，使旧油全部流进盛废油的油桶中。　　

4、打开油箱的加油盖，取出加油滤芯、检查油箱底部及其边、角处的残留油品中是否含有金属粉末或其他杂质。彻底清洗油箱，先用柴油清洗两次，然后用压缩空气吹干油箱内部。检查内部边角处是否还有残留的油泥、杂质等，直至清理干净为止，最后再用新油冲洗一遍。　　

5、拆卸各油管。　　

6、拆下系统内所有滤清器的滤芯。更换滤芯时，要仔细地检查滤芯上有无金属粉末或其他杂质，这样可以了解系统中零件的磨损情况。　　

7、放掉主液压泵、回转马达、行走马达腔内的旧油，并注满新油。　　

8、安装曾拆卸过的油管。安装各油管前，一定要重新清洗管接头，并用绸布擦干净，严禁用棉纱、毛巾等纤维织物擦拭管接头。安装螺纹接头时应使用密封胶带，粘贴时应与螺纹的旋转方向相反。应按次序、按规定的扭矩依次安装和连接好各管接头。　　

9、从加油口给油箱加油。先将加油滤芯安装好，再打开新油油桶，用滤油机将新油注人油箱内，将油加至油标的上限处为止，盖好加油盖。　　

10、更换下列各动作回路中的旧油。各回路换油前，机器均应处在铲斗缸活塞杆完全伸出、斗杆缸活塞杆完全缩回和铲斗自由地放于地面上。　　

11、当全部油换完并接好各管接头后，还须再一次排放系统中的残存空气，因为此残存空气会引起润滑不良、振动、噪声及性能下降等。因此，换完油后应使发动机至少运转5 min ，再来回数次慢慢地操作动臂、斗杆、铲斗及回转动作；行走系统若处于单边支起履带的状态下，可使液压油充满整个系统，残存的空气经运动后便会自动经油箱排放掉。最后关闭好放气阀。　　

12复检油箱油位。将铲斗缸活塞杆完全伸出、斗杆缸活塞杆完全缩回，降落动臂使铲斗着地；查看油箱油位是否在油位计的上限与下限之间，如油面低于下限，应将油添加到油面接近上限为止

3. 液压滤油机压力

故障一：真空滤油机真空度达不到技术标准

 

　　产生原因

 

　　①过滤油中含水多真空泵抽出气体含水蒸气过多。解决办法：属于正常现象，需多次过滤。

 

　　②由于使用地点海拔高度不同，不在标准大气压情况下影响真空度变化。解决办法：属正常现象，提高油的温度使水蒸发。

 

　　③真空滤油机真空泵内，真空油低于油位线。解决办法：增加真空油。

 

　　④真空油，由于使用时间长含水量多。解决办法：需要更换新油。

 

　　⑤各连接处密封漏油。解决办法：检查维修。

 

　　故障二：真空滤油机在正常工作情况下压力

 

　　产生原因

 

　　①机器出油管太长，输送油位太高，出油口阀小或管太小。解决办法：改善环境。

 

　　②真空滤油机滤油器吸有很多杂质。解决办法：剥掉外面一层滤纸。

 

　　故障三：真空滤油机真空泵喷油

 

　　产生原因

 

　　①被过滤油含水量多，油漂上升被吸入真空泵、真空泵内油位上升。解决办法：更换真空油不得超过油位线。

 

　　②真空滤油机真空泵内密封垫移位或损坏。解决办法：检修。

4. 液压滤油机多少钱一台

1、换油前准备：液压油200升(塑料小桶装)、滤油机、螺丝刀、内六角扳手、活动扳手、绸布、面粉团、泵配过滤器、吸油过滤器滤芯、小过滤器滤芯、链条扳手。

2、打开油箱放油孔将油箱内的油放净。

3、打开油箱清洗孔，用绸布（不得用棉纱等容易掉纤维的材料）将油箱内壁擦干净。

4、用细面粉团将油箱内壁可能残留的细杂屑粘出来。

5、盖好油箱清洗孔盖板，注意放好密封圈。

6、通过滤油机加油，油位超过吸油过滤器一定高度即可（暂不加满）。

7、开机运行约3分钟，将管道内的原液压油置换出来。

8、停机后，再将油箱内的油放出，且按上述方法再次清洁油箱。

9、更换过滤器或滤芯。

a）更换泵配过滤器：

用链条扳手将油泵上的过滤器取下来，注意链条扳手的使用方法；安装新过滤器，注意密封圈应完好。

b）更换吸油过滤器和控制油过滤器滤芯：

用活动扳手将过滤器的滤芯取出，然后装上相应的滤芯即可，安装时应注意密封良好。

5. 液压油滤油机

得看具体机型吧，从几千的滤油小车到几万的高效滤油机，得看具体实际工况。

特利尔环保 的高效渗透式净油机，不加热即可除水，可除杂质可除水；过滤精度为0.1微米，高效除杂；经过一次或者多次循环净化可达到新油标准。

6. 液压滤油机品牌

2021年滤油机十大品牌排行榜，前十名分别是博世/BOSCH、雷德华威、雷布斯、沙速瑞、康普仕、hynew工具、思齐、TZZT、compution、圣尊车品 。

7. 液压滤油机滤芯

这滤油机更换滤芯流程及注意事项如下：以柴油滤为例，旋下旧的燃油滤清器，将新的燃油滤清器加满柴油，旋上滤座，当密封圈与滤座平面接触后，再旋紧3/4圈左右即可，用手泵排除管路中的空气，启动发动机检查密封部位是否有泄漏。

8. 真空液压滤油机

1.液压机油箱中的回油区与泵吸油区进行隔开，有利于气泡的分离。但这种方法对于细微气泡分离的比较困难，并且效率也不高。也有的会在油箱底部装置一金属斜网，并用60目网消泡，起到的效果还是比较明显的。

2. 如需彻底消除泡沫。只有采用液压油真空滤油机过滤液压油，让整个系统处于负压状态，即可满足液压油杂质过滤，水分过滤，又可彻底排除液压系统残留气体。

9. 液压滤油机使用

故障一：真空滤油机真空度达不到技术标准

产生原因

①：过滤油中含水多真空泵抽出气体含水蒸气过多。解决办法：属于正常现象，需多次过滤。

②由于使用地点海拔高度不同，不在标准大气压情况下影响真空度变化。解决办法：属正常现象，提高油的温度使水蒸发。

③真空滤油机真空泵内，真空油低于油位线。解决办法：增加真空油。

④真空油，由于使用时间长含水量多。解决办法：需要更换新油。

⑤各连接处密封漏油。解决办法：检查维修。

故障二：真空滤油机在正常工作情况下压力

产生原因

①机器出油管太长，输送油位太高，出油口阀小或管太小。解决办法：改善环境。

②真空滤油机滤油器吸有很多杂质。解决办法：剥掉外面一层滤纸。

故障三：真空滤油机真空泵喷油

产生原因

①被过滤油含水量多，油漂上升被吸入真空泵、真空泵内油位上升。解决办法：更换真空油不得超过油位线。

②真空滤油机真空泵内密封垫移位或损坏。解决办法：检修。

10. 液压滤油机油桶

1、将动臂朝履带方向平行放置，并在向左转45°位置后停止，使铲斗缸活塞杆完全伸出，斗杆缸活塞杆完全缩回，慢慢地下落动臂，使铲斗放到地面上，然后将发动机熄火，打开油箱放气阀，来回扳动各操作手柄、踩踏板数次，以释放自重等造成的系统余压。　　

2、用汽油彻底清洗各管接头、泵与马达的接头、放油塞、油箱顶部加油盖和底部放油塞处及其周围。　　

3、打开放油阀和油箱底部的放油塞，使旧油全部流进盛废油的油桶中。　　

4、打开油箱的加油盖，取出加油滤芯、检查油箱底部及其边、角处的残留油品中是否含有金属粉末或其他杂质。彻底清洗油箱，先用柴油清洗两次，然后用压缩空气吹干油箱内部。检查内部边角处是否还有残留的油泥、杂质等，直至清理干净为止，最后再用新油冲洗一遍。　　

5、拆卸各油管。　　

6、拆下系统内所有滤清器的滤芯。更换滤芯时，要仔细地检查滤芯上有无金属粉末或其他杂质，这样可以了解系统中零件的磨损情况。　　

7、放掉主液压泵、回转马达、行走马达腔内的旧油，并注满新油。　　

8、安装曾拆卸过的油管。安装各油管前，一定要重新清洗管接头，并用绸布擦干净，严禁用棉纱、毛巾等纤维织物擦拭管接头。安装螺纹接头时应使用密封胶带，粘贴时应与螺纹的旋转方向相反。应按次序、按规定的扭矩依次安装和连接好各管接头。　　

9、从加油口给油箱加油。先将加油滤芯安装好，再打开新油油桶，用滤油机将新油注人油箱内，将油加至油标的上限处为止，盖好加油盖。　　

10、更换下列各动作回路中的旧油。各回路换油前，机器均应处在铲斗缸活塞杆完全伸出、斗杆缸活塞杆完全缩回和铲斗自由地放于地面上。　　

11、当全部油换完并接好各管接头后，还须再一次排放系统中的残存空气，因为此残存空气会引起润滑不良、振动、噪声及性能下降等。因此，换完油后应使发动机至少运转5 min ，再来回数次慢慢地操作动臂、斗杆、铲斗及回转动作；行走系统若处于单边支起履带的状态下，可使液压油充满整个系统，残存的空气经运动后便会自动经油箱排放掉。最后关闭好放气阀。　　12复检油箱油位。将铲斗缸活塞杆完全伸出、斗杆缸活塞杆完全缩回，降落动臂使铲斗着地；查看油箱油位是否在油位计的上限与下限之间，如油面低于下限，应将油添加到油面接近上限为止。