1. 变压器滤油器
e1故障原因及解决方法
1、燃油箱中没有燃油：将清洁柴油或煤油注入燃油箱，使用正规的燃料。
2、空气泵入口/出口过滤棉上有灰尘：清洁或更换过滤棉。
3、喷嘴堵塞：清洁或更换喷油器。
4、空气回路堵塞或漏气：检查空气回路是否畅通或空气管是否破裂。
5、吸入过滤器堵塞：清洁或更换吸滤器（滤油器连接到位于燃油箱中的油管）。
6、点火针脏污或点火针间距不正确：清洁点火针或调整点火针间距。
7、光电开关脏污或损坏：清洁或更换光电开关。
8、点火销不点燃：更换点火变压器
2. 变压器滤油器滤芯更换方法
拆卸切换开关的工作，大体可按下面步骤进行：
（1）降低油位：
1）关闭位于开关油枕与分接开关顶部之间的阀门。
2）旋开顶盖上的泄放螺钉。用36号扳手将M30螺帽取下，提起阀挺杆。打开分接开关顶部放油阀。
如果有滤油器，应打开回油管取样阀，并开动滤油设备一会儿。
从分接开关顶部取出约10L油并通过顶盖上的检查窗察看支承板是否已露出。
（2）拆开上部齿轮机构驱动轴：从联轴节支架上卸下6个M6螺钉，将驱动轴移到一侧进行清理，如果不能移到一侧，亦可从方管上拆去斜齿传输线支架，把驱动轴取出。
要注意保管好联轴节螺栓、螺母锁片。
（3）卸下分接开关顶盖：用扳手卸下顶盖的M10螺钉，再卸下顶盖。
要注意不要损坏环形密封垫，如有损坏或失效，应予更换。
要保管好卸下的螺钉及弹簧垫圈。
（4）按下列顺序继续拆卸：
1）卸下位指示盘。
2）卸下M5固定螺钉。
3）从轴末端拆下卡箍。
（5）吊出切换开关：
1）注意分接开关顶部和支撑板的标记必须在校准位置（即切换开关驱动轴上的槽及支撑板上三角标记）。
2）卸下支撑板的固定螺钉（4个M8X20螺钉）。
3）仔细检查是否还有连接的地方需要拆除。然后用起重吊耳小心地垂直吊出切换开关。
4）将切换开关放在平坦、清洁的地方。
5）把切换开关油箱中的脏油排净，再用新的合格的变压器油冲洗干净。拆下抽气管并将内外都冲刷干净后重新装上。上述工作完毕后，用盖子盖住分接开关顶部，并用4个M10螺钉紧固，防止掉人物体及尘土，直到重新安装完毕为止。来源：网络作者：不详
3. 滤油机变压器
220千伏变压器需要9000功率的滤油机。
4. 变压器滤油的作用
变压器在运行时瓦斯保护与差动保护不得同时停用。因为它们都是变压器的主保护，运行时都应启用，当运行中二次回路或保护元件出现问题或特殊工作需要（比如运行中变压器补油、滤油、更换硅胶；瓦斯继电器本身故障等）时只允许停用瓦斯保护，此时不允许同时停用差动保护。如果必须这两种保护同时停用，只能将变压器停止运行。
5. 变压器滤油装置
24小时。滤油过程，绝缘油被扰动，可能混入空气，通过静置24h，排出内部气体。电力变压器的油经净化处理后须静置一段时间是因为油在经净化处理后会产生很多气泡，会影响绝缘油的绝缘强度。就是在做绝缘油的绝缘试验时都要静置一定的时间。
6. 变压器油滤芯
1，发动机窜油严重。
2，机油面过高或油压力过大，会造成曲轴箱内油雾过量。
3，PVC阀正向通风阀堵塞或漏气，使得曲轴箱强制通风，不能正常运行。这部分气体裹着大量机油油雾进入到空气滤清器内。发动机怠速转动时从机油尺导管和加机油口脉动冒烟，这是发动机窜油量最明显的症状。发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤清，空气中悬浮的尘埃被吸入气缸中，就会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间，会造成严重的“拉缸”现象。参考资料
7. 变压器滤油注油
当现场进行下述工作时重瓦斯保护应由“跳闸”位置改为“信号”位置运行。(1) 进行注油和滤油时。(2) 进行呼吸器畅通工作或更换硅胶时。(3) 除采油样和瓦斯继电器上部放气阀放气外，在其它所有地方打开放气、放油和进油阀门进。(4) 开、闭瓦斯继电器连接管上的阀门时。(5) 在瓦斯保护及其二次路上进行工作时。(6) 对于充氮变压器，当油枕抽真空或补充氮气时，变压器注油、滤油、更换硅胶及处理呼吸器时，在上述工作完毕后，经1h试运行后，方可将重瓦斯投入跳闸。
8. 变压器滤油器图片
①储油柜。也叫油枕或油膨胀器，主要用来缩小变压器油与空气的接触面积，减少油受潮和氧化的程度，减缓油的劣化，延长变压器油的使用寿命。同时，随温度、负荷的变化给变压器油提供缓冲空间。
②吸湿器。内装吸湿剂，如变色硅胶等，能吸收进人储油柜的潮气.确保变压器油不变质。
③安全气道。又称防爆管。当变压器内发生故障时，如发生短路等，绝缘油即燃烧并急剧分解成气体，导致变压器内部压力骤增，油和气体将冲破防爆管的玻璃膜喷出泄压，避免变压器油箱破裂。
④气体继电器。又叫瓦斯继电器。当变压器油箱内部发生故障(如绝缘击穿，绕组匝间或层间短路等)产生气体或变压器油箱漏油使油面降低时，则气体继电器动作，发出报誉信号（轻瓦斯）或接通继电保护回路使开关跳闸（重瓦斯），以保证故障不再扩大。
⑤净油器。也叫热虹吸器或热滤油器.内充吸附剂。当变压器油流经吸附剂时，油中所带水分、游离酸加速油老化的氧化物皆被吸收。达到变压器油连续净化的目的。
⑥测温装置。用来测最变压器的油溢。
9. 变压器滤油器工作原理
真空滤油机是根据水和油的沸点不同原理而设计的，它由真空加热罐精滤器、冷凝器、初滤器、水箱、真空泵、排油泵以及电气柜组成的。真空滤油机具有体积小、比例重量轻、移动方便、噪音低、连续工作时间长、性能稳定、操作方便等特点。是各电厂、电站、变电所、电器制造厂、炼油厂、石油化工等工矿企业过滤变压器油、透平油、40#以下机油、液压油等油液中的水分、气体和杂质微粒的理想设备。不过随着设备使用年限的增长，一些用户在使用过程中会遇到故障问题。现在就来分析一下真空滤油机的常见故障及其解决方法。
故障一：真空滤油机真空度达不到技术标准
产生原因
①：过滤油中含水多真空泵抽出气体含水蒸气过多。解决办法：属于正常现象，需多次过滤。
②由于使用地点海拔高度不同，不在标准大气压情况下影响真空度变化。解决办法：属正常现象，提高油的温度使水蒸发。
③真空滤油机真空泵内，真空油低于油位线。解决办法：增加真空油。
④真空油，由于使用时间长含水量多。解决办法：需要更换新油。
⑤各连接处密封漏油。解决办法：检查维修。
故障二：真空滤油机在正常工作情况下压力
产生原因
①机器出油管太长，输送油位太高，出油口阀小或管太小。解决办法：改善环境。
②真空滤油机滤油器吸有很多杂质。解决办法：剥掉外面一层滤纸。
故障三：真空滤油机真空泵喷油
产生原因
①被过滤油含水量多，油漂上升被吸入真空泵、真空泵内油位上升。解决办法：更换真空油不得超过油位线。
②真空滤油机真空泵内密封垫移位或损坏。解决办法：检修。
- 相关评论
- 我要评论
-