1. 自动清渣滤油机
机壳密闭，垂直滤叶，结构紧凑，易维修保养。 操作简单方便，清洗、排渣不拆卸，劳动强度低。 耐腐蚀性能强，经久耐用，使用寿命长。 运行平衡，性能可靠，过滤能力高，效果好。 生产效率高，消耗低，尤其酒损小。 但是有一点，过滤精度不是很高 叶片过滤机优点：
1 、无需滤布、滤纸、大大降低过滤成本。
2 、全密闭式操作、环保、无物料损耗。
3 、振动掉渣大大降低劳动强度实现连续作业。
4 、气动阀门排渣，大大降低工人劳动强度。
5 、液体中的料渣或活性碳（白土）过滤或脱水过滤，可完全替代板框过滤机，是过滤行业首选设备。
2. 自动清渣滤油机操作规程
优点:
1、百叶滤油机它是一种液压，气压相结合将固体和液体低压分离的高滤油机。
2、百叶式结构更加大了过滤面积是普通小型滤油机的20倍。
3、不用人工提油加注，不用加盐水现榨毛油不用加热，过滤面积可随毛油多少自主调整可达到过滤3000斤油清理一次。清渣方便，不存油，工作，过滤油脂清亮。
缺点:
不合适处理油中有油泥或者粉尘类杂质的油品，杂质太多，堵塞会比较严重，更换耗材成本会变得很高。
3. 最新型滤油机
离心式滤油机的原理和洗衣机甩水的原理一样，就是离心机高速运转，把颗粒物和水分甩出去，但是过滤精度不高，目前食用油行业用的多，工业油领域不太实用，要求不高的情况也可以将就用。
气压式滤油机在过滤杂质情况下用的多，不能过滤水分，基本就是和普通板框滤油机以及精密滤油小车一样的功能和定位，专门过滤杂质颗粒物的。
4. 机滤 机油滤清器
机油滤清器和空气滤清器都是过滤装置。
机油滤清器是润滑系统的主要部件之一，其作用主要是过滤机油中微小杂质，防止这些微小杂质损坏高速旋转的曲轴连杆等部件。
空气滤芯是发动机进气系统中首位部件，其作用是过滤空气中的灰尘，避免这些灰尘进入气缸造成活塞环和缸套的磨损。
因此，机油机滤和空滤的区别是：使用场合不同，过滤介质不同也即安装位置不同。
5. 在线滤油机
透平油真空滤油机有三种，三种分别是ZJC-T的透平油真空滤油机，DYJC的透平油在线真空滤油机，JT的透平油聚结真空滤油机。
6. 自动出滤渣过滤机
工作原理
真空抽滤机是在滤液出口处形成负压作为过滤的推动力。这种过滤机又分为间歇操作和连续操作两种。间歇操作的真空过滤机可过滤各种浓度的悬浮液，连续操作的真空过滤机适于过滤含固体颗粒较多的稠厚悬浮液。
间歇操作的过滤机因能实现自动化操作而得到发展，过滤面积越来越大。为得到含湿量低的滤渣，机械压榨的过滤机得到了发展。 用过滤介质把容器分隔为上、下腔，即构成简单的抽滤机。悬浮液加入上腔，在压力作用下通过过滤介质进入下腔成为滤液，固体颗粒被截留在过滤介质表面形成滤渣(或称滤饼)。
过滤过程中过滤介质表面积存的滤渣层逐渐加厚，液体通过滤渣层的阻力随之增高，过滤速度减小。当滤室充满滤渣或过滤速度太小时，停止过滤，清除滤渣，使过滤介质再生，以完成一次过滤循环。
液体通过滤渣层和过滤介质必须克服阻力，因此在过滤介质的两侧必须有压力差，这是实现过滤的推动力。增大压力差可以加速过滤，但受压后变形的颗粒在大压力差时易堵塞过滤介质孔隙，过滤反而减慢。
悬浮液过滤有滤渣层过滤、深层过滤和筛滤三种方式。滤渣层过滤是指在经过过滤初期后，形成了初始滤渣层，此后，滤渣层对过滤起主要作用，这时大、小颗粒均被截留；深层过滤是指过滤介质较厚，悬浮液中含固体颗粒较少，且颗粒小于过滤介质的孔道，过滤时，颗粒进入后被吸附在孔道内的过滤；筛滤是过滤截留的固体颗粒都大于过滤介质的孔隙，过滤介质内部不吸附固体颗粒的过滤方式，例如转筒式过滤筛滤去污水中的粗粒杂质。
在实际的过滤过程中，三种方式常常是同时或相继出现。过滤机的处理能力取决于过滤速度。悬浮液中的固体颗粒大、粒度均匀时，过滤的滤渣层孔隙较为畅通，滤液通过滤渣层的速度较大。应用凝聚剂将微细的颗粒集合成较大的团块，有利于提高过滤速度。
对于固体颗粒沉降速度快的悬浮液，应用在过滤介质上部加料的过滤机，使过滤方向与重力方向一致，粗颗粒首先沉降，可减少过滤介质和滤渣层的堵塞；在难过滤的悬浮液(如胶体)中混入如硅藻土、膨胀珍珠岩等较粗的固体颗粒，可使滤渣层变得疏松；滤液粘度较大时，可加热悬浮液以降低粘度。这些措施都能加快过滤速度。
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