真空滤油机的步骤(真空滤油机的使用方法)

1. 真空滤油机的使用方法

原因如下

1 离心式滤油机安装在工作场所，然后将滤油机接入电网。

2 检查并确认将要净化的液体和离心机中的液体（如果已经填充）是否相同。如果它们不属于同一类液体，此时应将离心机中的液体排空，并清除滤油机纳污室中的沉淀物。

想要除去沉积物，可取离心机保护罩，在纳污室盖的下面放置一个接油盘，打开放油塞子，按下离心机上端排气塞子，将离心机和纳污室中的液体排出。液体充满接油盘后，将这些液体倒入到另一个贮罐中，可对其进行再次净化。

液体倾倒干净后，取下纳污室的密封盖，将纳污室中的杂质清除干净，然后再将纳污室密封盖装上。

3 从盛有被净化液体的贮罐中倒出沉积后形成的水。

若将沉积后形成的水提供给滤油机的输入端而进入滤油机，这将导致离心机的滑动轴承滞涩，以致卡死。

若被净化液体中所含机械杂质的浓度超过1g/L，建议通过沉积澄清方法或利用滤网过滤的方法进行液体的预先净化，这样可以降低由于沉淀物过量而导致滤油机停止工作的频率。

4 检查塞子、管堵和三通管接头上的管堵安装的可靠性，框架管接头以及连接管上的软管连接的可靠性。

5 将连接管放入到贮罐中，若由于贮罐结构的限制，不可能将连接管放入时，可将连接管取下，然后直接将软管的端头放入到液体中，或将这些软管连接到贮罐的输出管接头上，以便汲取和输送被净化液体。

为了使滤油机的工作保持稳定，建议保证被净化液体的下液面不低于地板平面。手册中所述的流量等技术特性是在被净化液体下液面至少高于离心机上端面200mm的情况下得到的。除此之外，在后一种情况下，可将离心机直接连接到贮罐上，而不用通过泵。为此将汲取软管从框架的管接头上取下，然后将三通管上的管堵拧紧到该管头上，并将软管连接到三通管接头上。

6 在必要情况下，为了将滤油机连接到容器上，可延长汲取干路和输出干路的长度。此时，延长汲取干路时，应保证流动液体阻力所导致的离心机输入端的压力降底应不超过0.015MPa，以免造成断流和滤油机工作不稳定。

滤油机不处于工作状态时，输入干路中的液体压力应不大于0.05Mpa，输出干路中的压力应不大于0.2MPa。

7 打开出油阀门，按下齿轮泵启动按钮向滤油机的液压系统（纳污室、离心机、所有软管和管路）中充填被净化液体。在填充过程中必须定期按下离心机上端的塞子的放气阀门，以便排出其中的气体。

当将离心机直接连接到贮罐上时，为了充分填充，

2. 真空滤油机的使用方法图解

机油压力的判断：

尤其在温度较低的环境中，当发动机刚启动时，由于机油温度低、黏度大，故机油压力表指示的压力值偏高。但随着发动机温度上升，机油黏度下降并稳定在一个规定值范围内。如果机油压力一直超过350kPa，我们认为机油压力偏高。

机油压力偏高，摩擦表面难以形成良好的油膜，润滑条件变差，加速了零件的磨损，还易冲坏垫片或油封，造成漏油。

发动机机油压力高的故障表现

发动机工作时，机油压力表和感应塞良好，机油压力表指示压力超过了规定值，且发动机动力不足。有时还会因机油压力过高而顶坏传感器或机油滤清器外壳等机件。有时候机油压力故障灯会点亮。

机油压力过高的主要原因：

① 机油选用标号不合理。如冬季使用夏季机油，不仅使启动困难，而且影响润滑系统的工作。

② 机油滤清器或主油道堵塞且回油阀开启压力过大。

③ 发动机大修时曲轴、连杆轴承配合间隙过小，机油回流不畅，致使机油压力过高。

④ 喷嘴堵塞，使机油喷出量减少或停喷，导致压力过高。

⑤ 新维修的曲轴轴承、连杆轴承、凸轮轴承间隙过小，润滑油进入摩擦表面困难而使主油道压力过高。

限压阀压力失调，使油泵不能顶开限压阀回流减压

1）机油粘度大；

（2）发动机温度低；

（3）机油主油道堵塞

。以上三种情况，机油都难于润滑零部件表面，加剧零部件的磨损。

（4）减压阀弹簧压力调整过大。

故应及时查明原因并予以排除。

机油压力过高故障诊断与处理方法

首先，查看机油黏度是否过大，可用手感法加以判断。

接着检查机油滤清器滤芯，看是否过脏，必要时予以更换。

若机油表指标仍高，则应检查机油泵试验台上检校限压阀、回油阀及安全阀的弹簧压力，必要时更换球阀并研磨阀座工作面。

若为主轴承或连接杆轴承间隙过小，应重新进行装配，并严格进行磨合。完成磨合投入使用的初期，应避免重负荷尤其是超负荷作业。

诊断步骤：

① 首先抽出机油尺观察机油粘度是否过大，当粘度过大时应更换合适的机油。

② 对于新维修的发动机，则应考虑各轴承是否过紧，应重新检查调整。

③ 检查主、副油道和机油泵安全阀弹簧的刚度是否过大。调压阀柱塞结胶粘结也会使安全阀不能打开，对此应及时予以调整、清洗和更换。

④ 对于使用已久且保养不及时的发动机，应检查和清洗油道和喷油嘴，排除油道出口阻塞的故障。

机油压力过高原因分析

机油粘度过大

机油粘度的大小表明了机油流动时的内摩擦阻力大小。机油粘度的大小与发动机温度有关，发动机温度低时，机油粘度大；反之，发动机温度高时，机油粘度小。机油粘度大时流动性差但密封性好，泄漏量少。如果机油粘度超过规定值，机油在润滑系统内流动阻力会增大，同时压力升高。由此可知，发动机温度低或机油本身粘度大（因对机油牌号选用不当，即机油牌号不适合环境温度，如冬季选用了夏季粘度大的机油）时，机油压力会高。

压力润滑部位间隙过小或机油细滤器堵塞由润滑油路

可知，润滑系机油循环回路的流动阻力等于并联支路机油流动阻力的倒数之和。压力润滑部位的凸轮轴轴颈、连杆轴颈、曲轴轴颈、摇臂轴等，这些润滑部位如果配合间隙过小，细滤清器的滤芯过脏使机油回路堵塞，以及限压阀调整压力过高等，均会使润滑系油路的流动阻力增大，压力升高。

限压阀调整不当

由限压阀组成和工作原理可知，限压阀是靠平衡弹簧和球阀（或锥阀）来限制机油压力的，并使之机油压力不超过技术文件的规定值。机油压力超过规定值时，便克服弹簧的弹力将阀门推开向系统内泄压，机油压力低于弹簧弹力时，阀门在弹簧的作用下关闭，从而将压力限制在规定的范围内。由此看来，润滑系的机油压力取决于弹簧弹力的大小，如果调整的弹簧弹力过大，会使系统内的机油压力过高。

机油滤清器堵塞

当机油因滤清器堵塞而不能流通时，设在滤清器底座上的安全阀就被顶开，机油便不经过滤而直接进入主油道。如果安全阀的开启压力调得过高，当滤清器被堵塞时就不能及时顶开，于是，机油泵压力升高，内漏增加，对主油道的供油量相应减少，引起油压的下降。应经常保持机油滤清器的清洁；正确地调整安全阀的开启压力(一般为0.35-0.45Mpa)；及时更换安全阀的弹簧或研磨钢珠与阀座的配合面，恢复其正常的工作性能

机油压力过高故障排除方法：

(1)如果是新投人使用的工程机械或者是保修后的发动机，机油压力明显过高，说明压力润滑部位的轴颈与轴承（瓦片）配合间隙过小，或限压阀调整压力过高，应认真检查压力润滑部位轴颈与轴承的间隙。若间隙过小时，应调整或刮研，避免因间隙过小烧坏配合副。

(2)如果是使用已久的柴油发动机出现机油压力过高现象，表明是机油细滤清器堵塞，应予以清洗。

(3)如果柴油机为低温时机油压力过高，当发动机温度升高后机油压力正常，表明机油压力过高的原因是柴油机的温度过低所致。

(4)如果更换机油后机油压力显著过高，说明机油牌号选用不当。例如，冬季选用了粘度较高的机油，即多会造成机油压力过高，应重换适合季节性的机油。机油牌号越高（数字越大），粘度越小，反之机油粘度越大。一般环境温度可选用HC-14号机油。在寒冷的北方地区可选用凝点低的HC-11 和HC-8号机油。

3. 真空滤油机的使用方法有哪些

故障情况 产生原因 消除方法 真空度达不到 技术标准

1、 被过滤油中含水多真空泵排出气体含水蒸气过多；

2、 由于使用地点海拔高度不中不在标准大气压情况下影响真空度变化；

3、 真空泵内真空油低油位线；

4、 真空油由于使用时间长含水量

5、 各连接处密封漏气；

6、 真空泵易损件磨损。

1、 属正常现象，需多次过滤； 2、 属正常提高油的温度，使水达到蒸发； 3、 增加真空泵； 4、 需要更换新油； 5、 检查维修； 6、 更换易损件。在正常工作情况下 压力大于0.3MPa 1、 机器出油管太长，输送油位太高，出油口径小或管太小； 2、 滤油吸有很多杂质。1、 改换工作环境； 2、 更换滤纸或清洗滤芯。真空泵启喷油 1、 被过滤油含水量多，油漂上升被吸入真空泵，真空泵油位上升； 2、 真空泵内密封垫移位或损坏。1、真空油不得高出油位线； 2、检修。油控不灵或无温 1、 油温与温度计不吻合； 2、 加热器烧坏或线路断路或接触臂末吻合。1、 调整油控； 2、 检修线路更换加热器。排油泵无压力出 油量不足 1、 初滤器网堵塞； 2、 排油泵油封漏气； 3、 进油管被堵，吸入缸底； 4、 吸油管太细或吸程太深； 5、 真空缸内喷油小孔堵塞。1、 清洗闭网； 2、 调整油封压盖，如无需换油封； 3、 查理； 4、 改善环境； 5、 拆洗。

4. 真空滤油机的使用方法及注意事项

真空滤油机运行前工作：

1、打开电气箱，检查所有电气元件是否完整，有无松动是否潮湿，清除杂物。

2、检查电动机的转动方向是否正确，应符合指示箭头方向。

3、检查机器各部螺栓、螺母量是否松动，观察真空泵油窗，真空油是否达到油标线。

4、接好总电源和地线。

5、关闭冷却器排水阀门，各软管接头是否松动，接好进出油管。

6、检查粗滤器、精滤器是否装好。

7、关闭所有阀门。真空滤油机运行中注意：1、真空泵的工作温度不得超过75度2、所有电机在无异常噪音的工作情况下，电机温度也不能大于60度。3、注意观察压力表，如压力表超过规定数值应停机清洗滤网。4、如果进油量过小可检查粗滤器，滤网是否堵塞，如堵塞可用煤油清洗后继续使用。

5. 真空滤油机的使用方法,使用寿命更长

变压器油过滤多长时间，要根据油的色谱分析来判断。一般是必须不少于24h的。要是你没有做色谱分析，最好做一下，对变压器油有个具体的了解。

6. 真空滤油机的使用方法图片

故障一：真空滤油机真空度达不到技术标准

　　产生原因

　　①过滤油中含水多真空泵抽出气体含水蒸气过多。解决办法：属于正常现象，需多次过滤。

　　②由于使用地点海拔高度不同，不在标准大气压情况下影响真空度变化。解决办法：属正常现象，提高油的温度使水蒸发。

　　③真空滤油机真空泵内，真空油低于油位线。解决办法：增加真空油。

　　④真空油，由于使用时间长含水量多。解决办法：需要更换新油。

　　⑤各连接处密封漏油。解决办法：检查维修。

　　故障二：真空滤油机在正常工作情况下压力

　　产生原因

　　①机器出油管太长，输送油位太高，出油口阀小或管太小。解决办法：改善环境。

　　②真空滤油机滤油器吸有很多杂质。解决办法：剥掉外面一层滤纸。

　　故障三：真空滤油机真空泵喷油

　　产生原因

　　①被过滤油含水量多，油漂上升被吸入真空泵、真空泵内油位上升。解决办法：更换真空油不得超过油位线。

　　②真空滤油机真空泵内密封垫移位或损坏。解决办法：检修。

7. 真空滤油机使用说明

1、罐装油放油时，连接好油管路，自循环加热油温，滤油机自身清洗。用滤油机清洗热油冲洗油管路。储油罐内部擦洗干净可不用变压器油冲洗。冲洗油要单独存放，做好标志。

　　2、桶装油放油时，利用平板式滤油机进行。平板式滤油机使用前，内部要清洗干净。伸进油桶内部油管应使用镀锌管，管口前端加工成45°，两端管口打磨平滑，使用前必须将镀锌管内外擦洗干净。桶装油抽取到底部时，检查油桶底部油质情况，如杂质多，底部油可不抽取。

　　3、到达现场的变压器油用滤油机导入到储油罐后，用滤油机进行变压器油过滤。为提高滤油效果，储油罐油过滤应采用倒罐滤油方式，即将一个储油罐内油通过滤油机全部过滤到另一个储油罐内，再从另一个储油罐内过滤到原储油罐内。如果现场储油罐少，采用储油罐自循环，要做好油罐密封。滤油机的出口温度不应低于50℃。过滤后的变压器油要取油样试验，判断变压器油是否净化处理合格。油样可从滤油机取样阀门放油取样。