中联50吨履带吊多重(中联50吨履带吊吊车起重参数表)

1. 中联50吨履带吊吊车起重参数表

中联履带吊一般常用标准节有12米，六米和三米

2. 中联500吨履带吊车参数

中联重科 ZCC750 技术参数

最大起重量×幅度 t×m 75×3.5

基本臂时自重 t 62.5

主臂长度 m 12~57

固定副臂长度 m 6～18

固定副臂最大起重量 t 6.5

带副臂主臂工况最大起重量 t 30

固定副臂安装角度 ° 10,30

主臂＋固定副臂 m 42＋18

卷筒单绳速度 主起升 m/min 120 卷筒第四层

副起升 m/min 120 卷筒第四层

变幅 m/min 56 卷筒第四层

回转速度 rpm 0～2.1

行走速度 km/h 0～1.6

爬坡能力 ％ 30

接地比压 MPa 0.073

总外形尺寸长×宽×高 mm 12800×3400×3250 含人字架臂架、底节臂

发动机： 潍柴 额定功率/转速 kW/rpm 175/2200

欧Ⅱ 最大输出扭矩/转速 Nm/rpm 1000/1400～1600

排放标准： EU StageⅡ

美国康明斯 额定功率/转速 kW/rpm 153/1800

最大输出扭矩/转速 Nm/rpm 929/1300

排放标准： TIER3

履带轨距×接地长度×履带板宽度 mm 2600×5440×800 履带架缩回

4200×5440×800 履带架伸出6×7.6米

3. 中联履带吊180吨吊车参数表

中联70,5节秆,大配重，自重46吨。2、吊车是一种广泛用于港口、车间、电力、工地等地方的起吊搬运机械。吊车这个名称是起重机械统一的称号。频繁叫吊车的主要还是汽车吊、履带吊和轮胎吊。吊车的用处在于吊装设备、抢险、起重、机械、救援

4. 中联90吨吊车参数表

型号中联重科 QUY100 技术参数

 自重 t110

最大起重量/幅度 t/m100/5

主臂长度 m19~73

固定副臂长度 m

13~31

固定副臂最大起重量 t12

固定副臂安装角度 °

10,30

主臂＋固定副臂最大长度 m

55＋31，55+25，61+19

塔式副臂长度 m

24~45

 塔式副臂最大起重量 t24 

塔式工况主臂工作角度 °

65、75、85

主臂＋塔式副臂最大长度 m

46+45，49+42

卷筒单绳速度

主起升 m/min

110

卷筒第四层

副起升 m/min

110

卷筒第四层

变幅 m/min

45

卷筒第四层

回转速度 rpm

0~2.2

行走速度 km/h

0~1.3

爬坡能力 ％

30％

接地比压 MPa

0.1

总外形尺寸长×宽×高 mm

9500×6000×3500

不含桅杆臂架

发动机

额定功率/转速 kW/rpm

209/2100

最大输出扭矩/转速 Nm/rpm

1425/1400

排放标准

U.S. EPA TierⅢ

履带轨距×接地长度×履带板宽度 mm

5200×6850×90

5. 中联350吨履带吊起重参数

中国起重机四家家族1，徐工2，中联重科3，三一重工4，长江。现在基本都是前三名的天下2006年以后中国大吨位起重机开始有了个井喷式增长，现在徐工8800是世界第一，在国内，200吨以上徐工有全地面汽车吊220/240/260/300/350/400/500/550/650/800/1000/1200/1600/2000吨级真正意义上的大国重器。

而且现在基本每个省都有几台到几十台的保有量，地区差异。占有率全国第一，三一重工在起重机反面属于后起之秀，发展速度之快，几年时间超越了中联。

三一型号有220/350这俩种比较常见，型谱不全，中联220/260/500/这几种比较常见也属于型谱不全。制约生产本人认为有一下几个方面1.钢材强度等级，起重机的吊臂基本全部进口钢材，比利时或者瑞典。

2.动力总成和传动系基本全部进口。

3.液压系统关键部件全部进口。从这几个方面看是我国的整个工业基础还是比较落后，精加工制约整个行业发展。

6. 中联130吨履带吊车参数表

上市许久，很多师傅都开过，大家都说：20米正常5吨， 21米.6吨五，稳稳当当，小50不是吹的，现在的吊车别提多变态，现在xct8徐工的，我们这里有个人吊14吨桥梁！今天不说他，先说我自己开这台35吧

今日正后方操作

距离18.8米

超载是真的厉害

吊运比老50都能送

个人亲测哦

这就是为什么中联30

当时都敢对标

徐工和三一两厂的40吨级？

1、40干包月台班赚的钱能比35多吗；

2、难道35改个公告变成40卖40一样的价格甚至高一点就满意了吗；

3、如果中联出个35吨，徐工出个40吨，中联再在35上升级出个45吨，那不是行业都乱套了；

4、中联在做精35吨，哪怕加了配重，依然是35吨是厂家的自信，而且行业现在都在做精产品，比如80现在28吨配重了依然标的80，但实际起重性能已经到了90吨；

5、这也说明中联35成本在这摆着，和徐工40是差不多的，仅一个公告问题这也不是我们想改就改的 我们更认为没必要改.

还有最重要的是中联是双节退，徐工是单腿，所以35在全国的销量优势远超40吨。

当然也有徐工粉要说啦！

客观的讲：不意气用事，徐工40是有缺点，因为中联35根本没配，别看双腿，实际意义不大，它的车架整体还是会小不少，还有整车的数据，如果35比40厉害，为啥当初他不说他是40呢为啥就说他是35呢，不能一味的看配重多重，腿子多长，还有神厂家出的16吨8节臂9节臂的呢，为什么买的少之又少呢！！！回头再看，再讲，再说，屁劲不吃，我们这边130吨，生意少时，台班费3000元一天就干开了，弄吊车是挣钱了，不是站那比大小了，买个40吨，35吨的吊车最终还是当25吨的用，只不过是多烧点油，给用吊车的客户省点钱罢了。吊友们赞同这段话吗？你又是怎么看待这个问题的呢！

7. 中联50吨履带吊吊车起重参数表图片

吊车是起重机的另外一种说法。吊车型号有汽车起重机、全地面起重机、履带起重机、环轨式起重机、越野轮式起重机。型号不同参数也不同。

1、汽车起重机

是装在普通汽车底盘或者特制汽车底盘上的一种起重机，驾驶室和起重操纵室分开，在工作时必须打开支腿，不能起重中行驶，工作时对地面要求较高。

起重范围为8-1600吨，这也是我们最常见、产量最大、应用最广泛的起重机类型。

2、全地面起重机

一种兼有汽车起重机和越野起重机特点的起重机。既可以像汽车起重机一样快速长距离行驶，又可以在泥泞的场地上完成作业要求。

一般采用多桥驱动，全轮转向，离地间隙大，通过能力较强，是一种比较贵的起重设备。中联重科QAY2000全地面起重机，最大额定起重质量2000吨，是目前世界上最大的轮式全地面起重机。

3、履带起重机

是将起重工作部分装在履带底盘上，行走依靠履带的流动式起重机，它有着起重能力强、接地比压小、转弯半径小、不需要支腿、并且在起重过程可以行驶的优点。额定起重质量3600吨，实际最大起重质量4500吨。

4、环轨式起重机

同等级力矩较履带式吊车更高，属于特种吊装设备。最大起重质量达到了7500吨， 主要用于美国核电站的建设。

5、越野轮式起重机

越野轮式起重机是利用轮胎式底盘行走的动臂旋转起重机，它把其中机构安装在加重型轮胎和轮轴组成的特制底盘上的一种全回旋式起重机。

它有四个可以伸缩的支腿，但在平坦地面上可以不用支腿进行小重量物体的吊装，并且可以低速行驶。

8. 中联50吨履带吊吊车起重参数表大全

中联重科 ZE205E-10 技术参数如下：

一、整机参数

工作质量21500KG，

标准斗容/斗容范围，

0.9(0.9-1.0)m³，

二、技术参数

回转速度11.5r/min，

行走速度5.5/3.3km/h，

最大牵引力192kN，

铲斗挖掘力160 kN，

斗杆挖掘力115 kN，

三、发动机参数

厂家康明斯，

功率124 /2050 kw /rpm，

排量6.7L，

排放标准国三，

四、设备尺寸

总长9555mm，

总宽2800mm。

总高3085mm，

后部回转半径2800 mm，

履带轨距2200 mm。