BBA哪个更省油？

一、BBA哪个更省油？

通常情况下，BBA（指的是宝马、奔驰和奥迪）品牌的汽车都具备较高的燃油经济性能，但是在具体的车型和配置方面会有所不同，因此哪个更省油需要考虑具体的车型。

一般来说，同一排量、同一功率的车型中，柴油发动机比汽油发动机更加省油，而混合动力车型的燃油经济性能则能更进一步提高。此外，车型的重量、空气动力学性能、车身尺寸等也会对燃油经济性产生影响。

总的来说，在购买BBA车型时，可以参考各个车型的燃油经济性能数据，以便找到更加省油的车型。

二、飞度波罗哪个更省油？

飞度和大众菠萝两款车的油耗都不高，Polo油耗相对较低一点。以下是两款车的介绍：

1、大众polo：Polo马力和扭矩和之前1.6车型相同，为110匹150扭。油耗方面根据车主真实反映手动挡实际油耗为百公里5.5升，自动挡5.8升。

2、飞度：飞度为广汽本田推出的一款两厢轿车，定位于“劲酷两厢车”的第三代，针对追求个性的“90后”新生代群体，内部宽敞。飞度百公里油耗是5.3-5.7L/100km。

三、电喷和直喷，哪个更省油？

结构说不太清楚，直接给你复制来的结论吧。 多点电喷相对直喷来说保养更经济、技术更加成熟，不过在燃油方面却没有直喷来的那么明显，会增加油耗，造成不必要的浪费；而直喷会比多点电喷的喷油更精确，燃烧更好，可以节省燃油并达到更大的马力，但直喷相比多点电喷油品要求较高，一般需要配合添加剂使用。

四、哪个品牌的皮卡车最省油？

目前市场上最省油的皮卡车品牌是日本的丰田。丰田的皮卡车采用了先进的动力系统和轻量化设计，能够在城市和高速公路等不同路况下保持较低的油耗。

丰田的皮卡车还采用了多种节能技术，例如启停系统、气缸切断技术等，都能有效降低油耗。此外，丰田的皮卡车还拥有出色的耐用性和可靠性，是广大用户们的首选。

五、猛禽和坦途哪个更省油？

个人认为猛禽更省油一些！坦途搭载的是一台5.7L的自然吸气发动机，最大马力386Ps，最大功率284kW，最大扭矩544N·m，匹配的是6挡手自一体变速箱；福特F-150搭载的是一台3.5T的涡轮增压发动机，最大马力380Ps，最大功率280kW，最大扭矩672N·m，匹配的是10挡手自一体变速箱。从动力输出来看，坦途顶配版要比福特F-150顶配版更加强劲。

六、雨燕和POLO哪个更省油？

雨燕和POLO都是小型车型，它们的油耗表现受多种因素影响，包括车型配置、发动机规格、驾驶习惯和行驶条件等。

一般而言，小型车型在燃油经济性方面表现较好，但具体的油耗取决于车辆的具体型号和配置。如要比较两款车型的油耗，最好参考它们官方的燃油经济性数据（常见的是每百公里的油耗标准）进行比较。

此外，实际的油耗还会受到驾驶习惯的影响。良好的驾驶技巧和经济性驾驶方式有助于降低油耗。保持适度的车速、避免急加速和急刹车以及定期进行车辆保养都是提高燃油效率的有效方法。

因此，如果您有具体的雨燕或POLO车型型号，请参考它们的官方燃油经济性数据进行比较，并注意影响油耗的因素，以作出更准确的判断。

七、奇瑞和长安哪个更省油？

你要看那种车，长安的微货在国内是出了名的，当然轿车奇瑞做的稍微早一些，当然经验稍微多一点，其实现在发动机技术差别不是很大，省不省油主要看个人的开车习惯，最后还是看你自己感觉，自己喜欢什么就买什么，这两个厂家都还不错的

八、花冠和捷达哪个更省油？

 丰田花冠和大众捷达相比，丰田花冠油耗相对更低，在日常使用过程中，丰田花冠车型的百公里油耗达到6.5升，而大众捷达的百公里油耗为6.7升左右，所以综合对比丰田花冠的百公里油耗比大众捷达低0.2升，所以更加省油，也更加经济实用，也更值得入手

九、桑塔纳和阳光哪个更省油？

阳光更省油，阳光是日产旗下一款产品，日产的主打优势就是省油。桑塔纳是大众产品，油耗一般但产品质量很抗造。

十、天籁和雅阁哪个更省油？

籁工信部综合油耗5.9-6.7L/100km，雅阁工信部综合油耗6-6.6L/100km。

两款车都比较省油，难分高下。不过这个油耗和驾驶员的操作习惯以及驾驶环境有很大关系。 油耗方面确实没有可比性。如果按发动机排量大小来论肯定是天籁2。5耗油一些，但是，油耗又和驾驶员的本身有很大关系，驾驶习惯不同，相同的车子油耗也会不同。

总的来说，日系车在同其他相同排量车辆相比来说，油耗都相对来说小一些，因为车子重量会相对轻一些。这两款车都算是日系车中的中坚力量。从技术成熟性来说，我更推荐雅阁。雅阁2。4发动机性能稳定，在外面保养维修也方便。天籁更重视外观和内饰一些。 你选的这两个车都是不错的车，属于国内日系车里最热门的中级车，还有一个很热门的日系中级车就是凯美瑞了。不过天籁一直以来都是给我感觉特别舒服，尤其是后排的座椅，好像两个沙发一样软。而且天籁的内饰设计一直以来都是给人家居一样的感觉，比较温暖人心。

开这个车更多是舒适，和激情驾驭、激烈操控根本不沾边，所以一般开天籁的都是30以上的人。20多岁的年轻人主动买天籁几乎很少。现在的天籁已经是老款即将停产了，就等着明年的新一代天籁上市。新的天籁倒是有很多值得期待的地方：全新的外观绝对可以秒杀老款。天籁自从2004年在国内上市以来，都是2。0L、2。3L、2。5L、3。5L清一色的自然吸气发动机，而且日产的VQ系列自然吸气发动机也是全世界知名。这次新天籁配的是2。0T涡轮增压发动机，东风日产的官网上宣称这款发动机能媲美3。5L V6的动力，但是又能兼顾到6。8L的百公里油耗，我感觉这个车还是蛮值得期待的。不过最快估计也要等到明年年初才能提车吧，现在这个车还没公布售价，没宣布上市。现在新上市的十代雅阁虽然是个新款车型，但是路上看到的并不多。外观和以前的老款九代雅阁相比显得时尚了一点，以前的雅阁看起来挺运动，开出去谈谈生意也可以。现在的十代雅阁感觉只适合自己开，适合驾驭操控，去谈生意不够稳重。虽然看起来不如老款稳重、商务，但是十代雅阁的科技含量还是不错的。除了汽油版，还有混动版的车型，油最低油耗能开到3-4个油，一箱油有人测试过能跑2000公里，这是普通汽油车续航里程的一倍还要多。如果您比较看重油耗的话倒是可以去看看混动版的雅阁，价格在19。98-25。98万元之间。在中国，买车外形还是很重要的。一辆车对于咱们普通老百姓来说，又得家用又得商用，面面都得照顾到位。一部20多万的车，要把这些方方面面照顾到为确实不容易，这也是为什么前些年天籁、雅阁能热卖的原因。不过现在汽车市场竞争越来越激烈，消费水准和品质要求也越来越高，所以厂商也就不断要推出新的产品来迎合客户的喜好，新款雅阁不能说不好，只是相比于以往雅阁的辉煌销量来说要差了一点。如果您不着急买车，建议等等新天籁的价格，这个车在稳重、舒适度方面感觉还是比雅阁要好。