平衡杆开口胶松动症状？

一、平衡杆开口胶松动症状？

1、四轮定位失准，两侧的轮胎花纹不一样或花纹一深一浅不一样高；

2、两侧轮胎气压不等，轮胎气压不等会使轮胎变得大小不一样，滚动起来必然会跑偏；

3、前减振器弹簧变形两侧缓冲不一致，可通过按压或拆卸后比较来判断减振器弹簧的好坏；

4、前减振器失效，前减振器失效后在车辆行驶中两悬挂一高一低，受力不均匀，导致跑偏；

5、车辆底盘部件磨损过大存在不正常间隙，转向拉杆球头，支撑臂胶套，稳定杆胶套等是常见的间隙易过大的部位，应举升车辆仔细检查

二、标致5008平衡杆开口胶更换？

操作步骤是：拆卸轮胎、拆卸小吊杆与平衡杆的连接，让平衡杆不再受力，然后拆卸开口胶压板靠近机头侧的螺丝，螺丝很长，而且点了一点紧固胶，所以十分难拆，主要是位置太难受

然后再拆卸靠车尾侧的紧固螺丝，这样操作吧，相对容易，修的时候先拆的后边好拆的，结果导致里面的哪个更难拆了。

压板螺丝松开，平衡杆就活了，可以把压板和胶分开了（依然十分紧），说实话原厂胶依然看不出有什么老化和损坏，只是相对比较硬了(原厂胶里面貌似有个铁片，新换的没有，所以不清楚我换的这个是不是原厂)，而且中间的孔大了一些，可以明显看见平衡杆与内孔相对转动摩擦的痕迹，但是看不出磨损。然后就是安装了，只要是把四个螺丝都带上了几丝，那就平衡着拧吧。

三、本田crv平衡杆开口胶怎么拆？

前开口胶位置比较特殊，十分不容易操作，绝大多数的修理店都不太喜欢给换，因为都认为必须拆卸元宝梁，实际上并不需要，只是位置确实十分憋手。操作步骤是：拆卸轮胎、拆卸小吊杆与平衡杆的连接，让平衡杆不再受力，然后拆卸开口胶压板靠近机头侧的螺丝，螺丝很长，而且点了一点紧固胶，所以十分难拆，主要是位置太难受

然后再拆卸靠车尾侧的紧固螺丝，这样操作吧，相对容易，修的时候先拆的后边好拆的，结果导致里面的哪个更难拆了。

压板螺丝松开，平衡杆就活了，可以把压板和胶分开了（依然十分紧），说实话原厂胶依然看不出有什么老化和损坏，只是相对比较硬了(原厂胶里面貌似有个铁片，新换的没有，所以不清楚我换的这个是不是原厂)，而且中间的孔大了一些，可以明显看见平衡杆与内孔相对转动摩擦的痕迹，但是看不出磨损。然后就是安装了，只要是把四个螺丝都带上了几丝，那就平衡着拧吧。

四、八代雅阁平衡杆开口胶更换？

前开口胶位置比较特殊，十分不容易操作，绝大多数的修理店都不太喜欢给换，因为都认为必须拆卸元宝梁，实际上并不需要，只是位置确实十分憋手。操作步骤是：拆卸轮胎、拆卸小吊杆与平衡杆的连接，让平衡杆不再受力，然后拆卸开口胶压板靠近机头侧的螺丝，螺丝很长，而且点了一点紧固胶，所以十分难拆，主要是位置太难受

然后再拆卸靠车尾侧的紧固螺丝，这样操作吧，相对容易，修的时候先拆的后边好拆的，结果导致里面的哪个更难拆了。

压板螺丝松开，平衡杆就活了，可以把压板和胶分开了（依然十分紧），说实话原厂胶依然看不出有什么老化和损坏，只是相对比较硬了(原厂胶里面貌似有个铁片，新换的没有，所以不清楚我换的这个是不是原厂)，而且中间的孔大了一些，可以明显看见平衡杆与内孔相对转动摩擦的痕迹，但是看不出磨损。然后就是安装了，只要是把四个螺丝都带上了几丝，那就平衡着拧吧。

五、平衡杆开口胶需要分方向吗？

平衡杆开口胶是分前后的。

胶套上有箭头的,开口朝后。没有的则开口朝前。平衡杆又被称为防倾杆,它隶属于车辆悬架系统,一般安装在底盘的元宝梁上,通过李子串(小平衡杆)连接车辆左右两侧的悬架。它是一根富有弹性的铁杆,工作原理类似于非独立悬架的扭力梁。

六、前平衡杆开口胶有什么作用？

平衡杆胶套的作用也是不容忽视的，平衡杆胶套的作用是固定平衡杆及缓冲平衡杆的压力。胶套损坏会影响汽车行驶的稳定性，比如前轮跑偏以及刹车距离变长。胶套破损或发硬时，底盘会发出咯噔咯噔嘎吱嘎吱类似的异响。

平衡杆胶套可以说是汽车底盘异响的元凶了。底盘出现咯噔咯噔异响情况的话，驾乘感受简直是糟糕透顶，不少车主应该是感同身受。冬天经常会出现这种情况，可以松开螺丝，再用螺丝松动剂润滑平衡杆胶套和吊耳橡胶部分。如果还是没有效果，那就可能是平衡杆胶套破损，也有可能是其他问题。

七、别克英朗平衡杆开口胶更换？

更换别克英朗平衡杆开口胶需要以下步骤：

1. 抬升车辆：使用汽车千斤顶将车辆抬升到安全高度，并确保车辆稳固地支撑在汽车支架上。

2. 松开螺栓：使用扳手或扳手，松开固定平衡杆开口胶的螺栓。螺栓数量取决于具体车型，通常有两个。

3. 拆卸原件：当松开螺栓后，可以从平衡杆处轻轻推出开口胶。

4. 安装新开口胶：将新的平衡杆开口胶插入平衡杆，并确保它完全卡入位。确保新开口胶与平衡杆对齐。

5. 固定螺栓：用扳手或扳手将螺栓重新拧紧，确保平衡杆开口胶被牢固固定。

6. 重复以上步骤：如果需要更换另一侧的平衡杆开口胶，重复以上步骤。

7. 调整：确保所有螺栓都被正确拧紧，并进行适当的调整，以确保平衡杆开口胶的位置和角度正确。

请注意，在进行任何车辆维修或更换零件之前，请确保您具有足够的经验和专业知识，或者最好将其交给专业技师完成。此外，也建议使用适当的安全设备，并遵循车辆制造商的维修手册和指示。

八、世嘉车自己换平衡杆开口胶？

自己更换平衡杆开口胶还是有一定难度和危险性的，最好去专业修理厂更换！自己更换首先要把车的两侧用千金顶支起来！然后再用安全支架定住车身防止安全事故发生！这个时候就要进去车底拆下平衡杆固定螺丝一共四颗！取出开口胶安装上新的即可！

九、马3平衡杆开口胶怎么更换？

前开口胶位置比较特殊，十分不容易操作，绝大多数的修理店都不太喜欢给换，因为都认为必须拆卸元宝梁，实际上并不需要，只是位置确实十分憋手。操作步骤是：拆卸轮胎、拆卸小吊杆与平衡杆的连接，让平衡杆不再受力，然后拆卸开口胶压板靠近机头侧的螺丝，螺丝很长，而且点了一点紧固胶，所以十分难拆，主要是位置太难受

然后再拆卸靠车尾侧的紧固螺丝，这样操作吧，相对容易，修的时候先拆的后边好拆的，结果导致里面的哪个更难拆了。

压板螺丝松开，平衡杆就活了，可以把压板和胶分开了（依然十分紧），说实话原厂胶依然看不出有什么老化和损坏，只是相对比较硬了(原厂胶里面貌似有个铁片，新换的没有，所以不清楚我换的这个是不是原厂)，而且中间的孔大了一些，可以明显看见平衡杆与内孔相对转动摩擦的痕迹，但是看不出磨损。然后就是安装了，只要是把四个螺丝都带上了几丝，那就平衡着拧吧。

十、平衡杆开口胶坏了有什么症状？

前平衡杆胶套坏了的症状有：在行驶和刹车时会有咯噔咯噔或者嘎吱嘎吱的异响，每过避震或凹凸不平的道路就会出现，不是碰撞，而是橡胶被挤压的声音。

第二阶段，底盘可能会出现咕咚咕咚或者咯楞咯楞的声音，感觉是钝性的物体互相碰撞，声音明显地比避震那种“嘭嘭”声要高一些。

平衡杆胶套设计安装于两边的前轮下摆臂上，控制方向前轮的整体对称，主要作用是负责前轮的前倾角，保持方向轮的循迹能力，防止车身在转弯时发生过大的横向侧倾和改善平顺性，加强车架底盘的整体刚性，提高车辆行驶的稳定性。