发动机高温怠速机油压力不够？

一、发动机高温怠速机油压力不够？

发动机油压不足故障现象：发动机运转后油压警告灯闪烁；发动机运转时，油压低于标准值或油压突然下降；曲轴箱中的油位上升，有强烈的汽油味和水滴。

2、故障原因：(1)油底壳油不足或机油粘度太小，

(2)限压阀或旁通阀调整不同或出现故障，

(3)油泵工作不正常，

(4)机油集滤器堵塞，

(5)曲轴、连杆或凸轮轴的轴承间隙过大，

(6)汽油泵隔膜破裂或气缸垫和衬套破裂，

(7)机油变质、温度过高。

3、故障排除：

(1)将车辆停放在平坦的地面上，拔出油尺，检查油位是否过低，并添加足够的润滑油 。

(2)观察油尺上润滑油的颜色。如果它是乳白色的，这意味着润滑油由于水的渗透而变质，并且油压由于粘度下降而降低。应该替换。

(3)拆下机油压力传感器并安装机油压力检测表。如果机油压力达到规定值，并且机油压力表指示的机油压力过低(或机油警示灯不熄灭)，则机油压力传感器或机油压力表有故障。更换新的机油压力传感器，并启动发动机以怠速运转。如果机油压力表指示正常(或机油警示灯熄灭)，机油压力传感器有故障。如果故障现象仍然存在，则表明油压表有故障。

(4)如果油压表指示的油压在怠速和2000 r/min时低于规定值，则应将检测表安装在气缸体主油路中油压传感器的位置，并启动发动机检测油压。如果压力仍然高于规定值，则滤清器和主油道之间存在堵塞或限压阀故障。如果压力变化不大且较低，拆下限压阀进行清洗，并在弹簧后端面安装垫片后重新测试压力。如果油压明显增加，限压阀有故障。

(5)加垫后压力仍然很低。应拆下油底壳，检查滤网是否堵塞，曲轴轴承和连杆轴承之间的间隙是否过大。如果是这样，应该修复。

(6)上述检查正常，表明故障是机油泵过多磨损所导致。

二、油温高油压为什么低？

原因一：液压油泵转向不对，或者电机功率不足，转速过低，致使液压油泵吸油能力低。也可能是吸油管太小，或者油管漏气，油液黏度太高，滤油器被杂物污物堵塞，吸油阻力增大等原因，导致油泵吸不上油液，使系统建立不起压力。

与之对应的排除方法是：纠正油泵旋转方向，修理或更换电机，检查清洗吸油管和滤油器，更换黏度合适的液压油。

原因二：压力油路与回油路短接，溢流阀芯卡死在最大开口位置，远程控制油口接通了油箱或有泄漏。也有可能是液压元件的阻尼孔堵塞，或者调压弹簧折断等原因而造成系统无压力。

与之对应的排除方法：检查油路及远程控制油口与溢流阀的连接状况，修理和更换溢流阀和调压弹簧。

原因三：冷却器装置失效，引起油温升高，油的黏度下降；或者油泵内部机构磨损严重，各运动件配合间隙增大，致使油泵容积效率下降。

三、货车发动机高速运转就高温机油压力也变低，怠速的时候又没事了，请问哪里的问题？

发动机在怠速的时候机油泵的转速不够~导致机油压力不够~机油压力不够会导致高温~高温会导致机油润滑保护不够~最终会导致拉缸~拉既有